Arvioitu lähtöteho | 1300 | W - |
Pylväät | 10 | P |
nimellisjännite | 220 | Vyöhyke |
Nimellisnopeus | 1500 | r/min |
Enimmäisnopeus | 3000 | r/min |
Arvioitu vääntömomentti | 8.28 | Nm |
Välitön maksimimomentti | 24.8 | Nm |
Nimellisvirta | 9 | A (rms) |
Välitön enimmäisvirta | 28.2 | A (rms) |
Linjaa takaisin EMF | 59.5 | V/KRPM |
Vään | 0.984 | Nm/a |
Hitausmomentti | 13.252 | Kg.㎡10-4 |
Linjakestävyys | 0.465 | Ω |
Linjan induktanssi | 6.65 | MH |
Jarrujännite | 24V+2,4 V | VDC |
Jarrujen arviointi | 23 | W - |
Jarru staattinen vääntömomentti | ≥15 | Nm |
Jarruhetki | 13.252 | Kg.㎡10-4 |
Paino | 9.45 | Kg |
Palauteelementti | Valinnainen | |
Lämpötila -anturi | NC |
Arvioitu lähtöteho | 1300 | W - |
Pylväät | 10 | P |
nimellisjännite | 220 | Vyöhyke |
Nimellisnopeus | 1500 | r/min |
Enimmäisnopeus | 3000 | r/min |
Arvioitu vääntömomentti | 8.28 | Nm |
Välitön maksimimomentti | 24.8 | Nm |
Nimellisvirta | 9 | A (rms) |
Välitön enimmäisvirta | 28.2 | A (rms) |
Linjaa takaisin EMF | 59.5 | V/KRPM |
Vään | 0.984 | Nm/a |
Hitausmomentti | 13.252 | Kg.㎡10-4 |
Linjakestävyys | 0.465 | Ω |
Linjan induktanssi | 6.65 | MH |
Jarrujännite | 24V+2,4 V | VDC |
Jarrujen arviointi | 23 | W - |
Jarru staattinen vääntömomentti | ≥15 | Nm |
Jarruhetki | 13.252 | Kg.㎡10-4 |
Paino | 9.45 | Kg |
Palauteelementti | Valinnainen | |
Lämpötila -anturi | NC |
Työaika |
Jatkuva |
Lämmönkestävyys |
Luokka F |
Vartaloväri |
Musta |
Jäähdytysmenetelmä |
Luonnollinen jäähdytys |
Värähtelytaso |
V15 |
Yhteysmenetelmä |
Suora yhteys |
Asennusmenetelmä |
Laipan asennus |
Viritysmenetelmä |
Pysyvä magneetti |
Suojausmenetelmä |
Täysin suljettu, itseoloiva IP65 (paitsi akselin tunkeutuminen) |
Pyörimismenetelmä |
Vastapäivään kierto (CCW), kuten moottorin akselin laajennuspäästä nähdään |
Työaika |
Jatkuva |
Lämmönkestävyys |
Luokka F |
Vartaloväri |
Musta |
Jäähdytysmenetelmä |
Luonnollinen jäähdytys |
Värähtelytaso |
V15 |
Yhteysmenetelmä |
Suora yhteys |
Asennusmenetelmä |
Laipan asennus |
Viritysmenetelmä |
Pysyvä magneetti |
Suojausmenetelmä |
Täysin suljettu, itseoloiva IP65 (paitsi akselin tunkeutuminen) |
Pyörimismenetelmä |
Vastapäivään kierto (CCW), kuten moottorin akselin laajennuspäästä nähdään |