طاقة الإخراج المقدرة | 400 | ث |
عدد الأعمدة | 10 | ص |
الجهد المقنن | 48 | VDC |
السرعة المقدرة | 3000 | ص/دقيقة |
السرعة القصوى | 3600 | ص/دقيقة |
عزم الدوران | 1.27 | نانومتر |
أقصى عزم الدوران الفوري | 3.81 | نانومتر |
تصنيف التيار | 12.5 | A (RMS) |
الحد الأقصى لحظية التيار | 37.5 | A (RMS) |
خط الظهر EMF | 6.2 | v/krpm |
معامل عزم الدوران | 0.1 | نانومتر/أ |
لحظة الجمود | 0.285 | KG.㎡.10-4 |
مقاومة الخط | 0.19 | Ω |
الحث الخط | 0.36 | MH |
فرامل الجهد الجهد | 24 فولت | VDC |
السلطة المصنفة الفرامل | 3.6 | ث |
فرامل عزم دوران ثابت | ≥1.3 | نانومتر |
لحظة الفرامل من الجمود | / | KG.㎡.10-4 |
وزن | ≥1.3 | كجم |
عنصر التغذية المرتدة | خياري | |
مستشعر درجة الحرارة | NC |
طاقة الإخراج المقدرة | 400 | ث |
عدد الأعمدة | 10 | ص |
الجهد المقنن | 48 | VDC |
السرعة المقدرة | 3000 | ص/دقيقة |
السرعة القصوى | 3600 | ص/دقيقة |
عزم الدوران | 1.27 | نانومتر |
أقصى عزم الدوران الفوري | 3.81 | نانومتر |
تصنيف التيار | 12.5 | A (RMS) |
الحد الأقصى لحظية التيار | 37.5 | A (RMS) |
خط الظهر EMF | 6.2 | v/krpm |
معامل عزم الدوران | 0.1 | نانومتر/أ |
لحظة الجمود | 0.285 | KG.㎡.10-4 |
مقاومة الخط | 0.19 | Ω |
الحث الخط | 0.36 | MH |
فرامل الجهد الجهد | 24 فولت | VDC |
السلطة المصنفة الفرامل | 3.6 | ث |
فرامل عزم دوران ثابت | ≥1.3 | نانومتر |
لحظة الفرامل من الجمود | / | KG.㎡.10-4 |
وزن | ≥1.3 | كجم |
عنصر التغذية المرتدة | خياري | |
مستشعر درجة الحرارة | NC |
ساعات العمل | مستمر |
مقاومة الحرارة | الفئة و |
لون الجسم | أسود |
طريقة التبريد | التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز | V15 |
طريقة الاتصال | اتصال مباشر |
طريقة التثبيت | شفة التثبيت |
طريقة الإثارة | المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية | IP54 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران | دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |
ساعات العمل | مستمر |
مقاومة الحرارة | الفئة و |
لون الجسم | أسود |
طريقة التبريد | التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز | V15 |
طريقة الاتصال | اتصال مباشر |
طريقة التثبيت | شفة التثبيت |
طريقة الإثارة | المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية | IP54 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران | دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |