| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
| Znamionowa moc wyjściowa | 850 | W |
| Liczba biegunów | 10 | P |
| napięcie znamionowe | 380 | ODKURZACZ |
| Prędkość znamionowa | 1500 | obr./min |
| Maksymalna prędkość | 3000 | obr./min |
| Znamionowy moment obrotowy | 5.4 | Nm |
| Natychmiastowy maksymalny moment obrotowy | 14.2 | Nm |
| Prąd znamionowy | 3.1 | Herb) |
| Chwilowy prąd maksymalny | 8.5 | Herb) |
| Liniowe pole elektromagnetyczne | 111.6 | V/krpm |
| Współczynnik momentu obrotowego | 1.846 | Nm/A |
| Moment bezwładności | 9.584 | Kg.㎡.10-4 |
| Rezystancja linii | 2.6 | Ω |
| Indukcyjność linii | 36 | mH |
| Napięcie znamionowe hamulca | 24V+2,4V | VDC |
| Moc znamionowa hamulca | 23 | W |
| Moment statyczny hamulca | ≥15 | Nm |
| Moment bezwładności hamulca | 9.584 | Kg.㎡.10-4 |
| Waga | 8 | Kg |
| Element opinii | Fakultatywny | |
| Czujnik temperatury | NC |
synchroniczny silnik serwo , zaprojektowany do precyzyjnych zastosowań przemysłowych wymagających niezawodnego i energooszczędnego sterowania ruchem. Ten silnik synchroniczny o wysokim momencie obrotowym łączy w sobie zaawansowaną konstrukcję elektromagnetyczną z solidną konstrukcją mechaniczną, aby zapewnić wyjątkową wydajność w systemach automatyki, maszynach CNC i zastosowaniach związanych z precyzyjnym pozycjonowaniem.
Nasz silnik 130# jest wyposażony w 10-biegunową konstrukcję z magnesem trwałym, pracującym przy napięciu 380 V AC, zapewniającym znamionowy moment obrotowy 5,4 N·m i maksymalną moc 14,2 N·m. Silnik osiąga prędkość znamionową 1500 obr./min (maksymalnie 3000 obr./min) przy niezwykłej efektywności energetycznej, którą potwierdza jego zwrotne pole elektromagnetyczne o wartości 111,6 V/krpm i współczynnik momentu obrotowego 1,846 N·m/A. Kompaktowa konstrukcja o wadze 8 kg obejmuje izolację klasy F i naturalne chłodzenie, zapewniając ciągłą pracę w wymagających środowiskach przemysłowych. Zintegrowany elektromagnetyczny układ hamulcowy (24V±2,4VDC) zapewnia statyczny moment trzymający ≥15N·m w zastosowaniach krytycznych dla bezpieczeństwa.
Konstrukcja silnika o niskiej bezwładności (9,584×10-4 kg·m²) zapewnia doskonałą dynamikę, podczas gdy rezystancja linii 2,6 Ω i indukcyjność 36 mH optymalizują wydajność elektryczną. Nasz opatentowany system wzbudzenia z magnesem trwałym eliminuje konieczność konserwacji szczotek, zapewniając jednocześnie stały moment obrotowy. Stopień ochrony IP65 (całkowicie zamknięty, samochłodzenie) zapewnia niezawodną pracę w zapylonym lub wilgotnym środowisku. Opcjonalne elementy sprzężenia zwrotnego zapewniają elastyczność systemów sterowania w pętli zamkniętej, dzięki czemu silnik ten idealnie nadaje się do zastosowań związanych z precyzyjnym sterowaniem ruchem, wymagających dokładnej regulacji prędkości i pozycjonowania.
Zaprojektowany z myślą o łatwej integracji, silnik 130# posiada instalację kołnierzową (montaż B5) i możliwość bezpośredniego podłączenia. Obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrząc od przedłużenia wału) jest zgodny ze standardami branżowymi. Czarna obudowa malowana proszkowo zapewnia odporność na korozję przy jednoczesnym zachowaniu efektywnego odprowadzania ciepła poprzez naturalne chłodzenie konwekcyjne. Dzięki klasyfikacji poziomu wibracji V15 silnik ten działa z wyjątkową płynnością, redukując zużycie mechaniczne podłączonego sprzętu. Konstrukcja umożliwia różne konfiguracje montażu przemysłowego przy zachowaniu kompaktowego rozmiaru ramy 130.
Synchroniczny silnik serwo Tiger Motion 130# 850 W został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom nowoczesnej automatyki przemysłowej, oferując niezrównaną wydajność w różnorodnych zastosowaniach. Unikalne połączenie wysokiej gęstości momentu obrotowego, precyzyjnego sterowania prędkością i energooszczędnego działania sprawia, że jest to idealne rozwiązanie dla producentów pragnących unowocześnić swoje systemy sterowania ruchem za pomocą niezawodnych komponentów o wysokiej wydajności. Solidna konstrukcja silnika i zaawansowana konstrukcja elektromagnetyczna sprawiają, że doskonale sprawdza się w środowiskach, w których najważniejsza jest stała wydajność, trwałość i precyzyjna kontrola ruchu. Ten silnik synchroniczny klasy przemysłowej zapewnia wyjątkową wartość w:
● Systemy automatyki przemysłowej wymagające precyzyjnej kontroli prędkości
● Obrabiarki CNC wymagające stałego momentu obrotowego
● Maszyny pakujące wymagające dużej dynamiki
● Sprzęt do transportu materiałów wymagający niezawodnej, ciągłej pracy
● Produkcja urządzeń medycznych, gdzie niski poziom wibracji ma kluczowe znaczenie
● Zastosowania robotyki korzystające z kompaktowej i dużej gęstości mocy
Połączenie dużej gęstości momentu obrotowego i energooszczędnej pracy sprawia, że silnik ten szczególnie nadaje się do stosowania w nowoczesnych urządzeniach produkcyjnych modernizowanych w kierunku inteligentniejszych i bardziej zrównoważonych rozwiązań w zakresie ruchu. Jego kompatybilność z różnymi systemami napędowymi umożliwia bezproblemową integrację zarówno z nowymi, jak i istniejącymi platformami automatyki.
Ulepsz swój sprzęt za pomocą wysokowydajnego synchronicznego serwosilnika Tiger Motion o mocy 130 # 850 W. Nasi inżynierowie sprzedaży są gotowi pomóc w:
● Przegląd specyfikacji technicznych
● Analiza przydatności aplikacji
● Wskazówki dotyczące integracji systemu
● Wymagania dotyczące dostosowywania
● Opcje cen hurtowych
W celu uzyskania szczegółowych informacji o produkcie, kart charakterystyki lub omówienia konkretnych wymagań dotyczących aplikacji, prosimy o kontakt z naszym technicznym zespołem sprzedaży. Poproś o bezpłatną ocenę aplikacji lub umów się na demonstrację produktu w swojej placówce. Pozwól, aby wiedza Tiger Motion w zakresie ruchu przemysłowego zwiększyła Twoją produktywność.
Godziny pracy |
Ciągły |
Odporność na ciepło |
Klasa F |
Kolor korpusu |
Czarny |
Metoda chłodzenia |
Naturalne chłodzenie |
Poziom wibracji |
V15 |
Metoda połączenia |
Bezpośrednie połączenie |
Metoda instalacji |
Instalacja kołnierzowa |
Metoda wzbudzenia |
Magnes trwały |
Metoda ochrony |
Całkowicie zamknięty, samochłodzący się IP65 (z wyjątkiem penetracji wału) |
Metoda rotacyjna |
Obrót w lewo (CCW), patrząc od przedłużenia wału silnika |