SM060R20A15H4HFBQE
тиг
850151
: | |
---|---|
Кількість: | |
Технічні показники | ||
Номінальна вихідна потужність | 150 | Ш |
Кількість полюсів | 10 | С |
номінальна напруга | 24 | VDC |
Оцінка швидкості | 1500 | r/хв |
Оцінений крутний момент | 1.27 | Нм |
Оцінений струм | 9.2 | A (RMS) |
Робочий час | Безперервний |
Теплостійкість | Клас F |
Колір тіла | Чорний |
Метод охолодження | Природне охолодження |
Рівень вібрації | V15 |
Метод з'єднання | Пряме з'єднання |
Метод встановлення | Установка фланця |
Метод збудження | Постійний магніт |
Метод захисту | Повністю закритий, IP54, що займається самоокупністю (крім проникнення вал) |
Метод обертання | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), як видно з кінця розширення валу двигуна |
Технічні показники | ||
Номінальна вихідна потужність | 150 | Ш |
Кількість полюсів | 10 | С |
номінальна напруга | 24 | VDC |
Оцінка швидкості | 1500 | r/хв |
Оцінений крутний момент | 1.27 | Нм |
Оцінений струм | 9.2 | A (RMS) |
Робочий час | Безперервний |
Теплостійкість | Клас F |
Колір тіла | Чорний |
Метод охолодження | Природне охолодження |
Рівень вібрації | V15 |
Метод з'єднання | Пряме з'єднання |
Метод встановлення | Установка фланця |
Метод збудження | Постійний магніт |
Метод захисту | Повністю закритий, IP54, що займається самоокупністю (крім проникнення вал) |
Метод обертання | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), як видно з кінця розширення валу двигуна |