SG060R20C30JNHZBQE
Тигр
850151
доступність точності: | |
---|---|
Кількість: | |
Технічні показники | ||
Номінальна вихідна потужність | 200 | Ш |
Кількість полюсів | 10 | С |
номінальна напруга | 48 | VDC |
Оцінка швидкості | 3000 | r/хв |
Максимальна швидкість | 3600 | r/хв |
Оцінений крутний момент | 0.64 | Нм |
Миттєвий максимальний крутний момент | 1.92 | Нм |
Оцінений струм | 5.78 | A (RMS) |
Миттєвий максимальний струм | 17.4 | A (RMS) |
Лінія назад ЕМП | 7.02 | V/krpm |
Коефіцієнт крутного моменту | 0.116 | Nm/a |
Момент інерції | 0.3 | KG.SQ.M.10-4 |
Опір лінії | 0.591 | ом |
Лінійна індуктивність | 1.012 | MH |
Напруга гальма | без | VDC |
Гальмона номінальна потужність | без | Ш |
Статичний крутний момент гальма | без | Нм |
Гальмовий момент інерції | без | KG.SQ.M.10-4 |
Вага | 1.2 | Кг |
Елемент зворотного зв'язку | Необов’язковий | |
Датчик температури | NC |
Серія моторних кульок | Тип | Оцінка потужності | Кульовий гвинт | Довжина кульки |
SG040 | 40 | 50 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG040 | 40 | 100 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG060 | 60 | 200 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG060 | 60 | 400 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG060 | 60 | 600 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
Функціональні особливості | |
Робочий час | Безперервний |
Теплостійкість | Клас F |
Колір тіла | Чорний |
Метод охолодження | Природне охолодження |
Рівень вібрації | V15 |
Метод з'єднання | Пряме з'єднання |
Метод встановлення | Установка фланця |
Метод збудження | Постійний магніт |
Метод захисту | Повністю закритий, IP65, що займається охолодженням (крім проникнення вал) |
Метод обертання | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), як видно з кінця розширення валу двигуна |
Технічні показники | ||
Номінальна вихідна потужність | 200 | Ш |
Кількість полюсів | 10 | С |
номінальна напруга | 48 | VDC |
Оцінка швидкості | 3000 | r/хв |
Максимальна швидкість | 3600 | r/хв |
Оцінений крутний момент | 0.64 | Нм |
Миттєвий максимальний крутний момент | 1.92 | Нм |
Оцінений струм | 5.78 | A (RMS) |
Миттєвий максимальний струм | 17.4 | A (RMS) |
Лінія назад ЕМП | 7.02 | V/krpm |
Коефіцієнт крутного моменту | 0.116 | Nm/a |
Момент інерції | 0.3 | KG.SQ.M.10-4 |
Опір лінії | 0.591 | ом |
Лінійна індуктивність | 1.012 | MH |
Напруга гальма | без | VDC |
Гальмона номінальна потужність | без | Ш |
Статичний крутний момент гальма | без | Нм |
Гальмовий момент інерції | без | KG.SQ.M.10-4 |
Вага | 1.2 | Кг |
Елемент зворотного зв'язку | Необов’язковий | |
Датчик температури | NC |
Серія моторних кульок | Тип | Оцінка потужності | Кульовий гвинт | Довжина кульки |
SG040 | 40 | 50 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG040 | 40 | 100 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG060 | 60 | 200 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG060 | 60 | 400 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
SG060 | 60 | 600 | 1/2/2,5/5/8 | 50-240 (кожен 15 мм інтервал) |
Функціональні особливості | |
Робочий час | Безперервний |
Теплостійкість | Клас F |
Колір тіла | Чорний |
Метод охолодження | Природне охолодження |
Рівень вібрації | V15 |
Метод з'єднання | Пряме з'єднання |
Метод встановлення | Установка фланця |
Метод збудження | Постійний магніт |
Метод захисту | Повністю закритий, IP65, що займається охолодженням (крім проникнення вал) |
Метод обертання | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), як видно з кінця розширення валу двигуна |