| Znamionowa moc wyjściowa | 200 | W |
| Liczba biegunów | 10 | P |
| napięcie znamionowe | 48 | VDC |
| Prędkość znamionowa | 3000 | obr./min |
| Maksymalna prędkość | 3600 | obr./min |
| Znamionowy moment obrotowy | 0.64 | Nm |
| Natychmiastowy maksymalny moment obrotowy | 1.92 | Nm |
| Prąd znamionowy | 7.6 | Herb) |
| Chwilowy prąd maksymalny | 16.05 | Herb) |
| Liniowe pole elektromagnetyczne | 7.56 | V/krpm |
| Współczynnik momentu obrotowego | 0.125 | Nm/A |
| Moment bezwładności | Kg.m.10-4 | |
| Rezystancja linii | 0.667 | om |
| Indukcyjność linii | 1.06 | mH |
| Napięcie znamionowe hamulca | 24V+2,4V | VDC |
| Moc znamionowa hamulca | 7.6 | W |
| Moment statyczny hamulca | ≥1,5 | Nm |
| Moment bezwładności hamulca | 0.331 | Kg.m.10-4 |
| Waga | 0.8 | Kg |
| Element opinii | Fakultatywny | |
| Czujnik temperatury | NC |
Silnik z osią drążoną 60 # 200 W to kompaktowy i wydajny silnik zaprojektowany z myślą o precyzyjnym sterowaniu ruchem i niezawodnym działaniu w różnych zastosowaniach. Dzięki lekkiej konstrukcji i wysokiemu stosunkowi momentu obrotowego do masy silnik ten idealnie nadaje się do robotyki , zautomatyzowanych systemów i innych precyzyjnych maszyn wymagających płynnej pracy i kompaktowych rozmiarów.
Silnik z osią drążoną o mocy 200 W zapewnia doskonałą wydajność w kompaktowej obudowie, dzięki czemu idealnie nadaje się do systemów, w których przestrzeń i waga mają kluczowe znaczenie. Przy maksymalnej prędkości 3600 obr./min i chwilowym maksymalnym momencie obrotowym 1,92 N·m, silnik ten został zbudowany tak, aby zapewnić niezawodną i wydajną pracę w różnych zastosowaniach związanych ze sterowaniem ruchem . Niska rezystancja linii (0,667 Ω) zapewnia optymalną efektywność energetyczną, redukując w czasie wytwarzanie ciepła i koszty operacyjne.
Dzięki współczynnikowi momentu obrotowego wynoszącemu 0,125 N·m/A silnik ten doskonale sprawdza się w zadaniach wymagających precyzyjnej kontroli momentu obrotowego. Liniowe pole elektromagnetyczne o wartości 7,56 V/krpm minimalizuje straty energii i zapewnia stabilną pracę, a jego niska indukcyjność (1,06 mH) umożliwia krótki czas reakcji, co czyni go idealnym rozwiązaniem do zastosowań w maszynach precyzyjnych i robotach . Zdolność silnika do utrzymywania stałej prędkości znamionowej wynoszącej 3000 obr./min zapewnia płynną i przewidywalną pracę w wymagających środowiskach.
Silnik z osią drążoną o mocy 60 # 200 W jest przeznaczony do szerokiego zakresu zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona, ale wymagana jest wysoka wydajność. Opcjonalny element sprzężenia zwrotnego umożliwia bezproblemową integrację z systemami sterowania w pętli zamkniętej , zapewniając większą dokładność i stabilność. Dodatkowo czujnik temperatury (opcja) pozwala na ciągłe monitorowanie warunków pracy silnika, zapewniając bezpieczną i wydajną pracę nawet w najbardziej wymagających ustawieniach.
Silnik ten jest wyposażony w wydajny układ hamulcowy oferujący moc znamionową hamulca 7,6 W i statyczny moment hamowania ≥1,5 N·m. wynoszący Moment bezwładności hamulca 0,331 Kg·m² × 10⁻⁴ zapewnia szybką i niezawodną siłę hamowania, co czyni ten silnik idealnym wyborem do zastosowań wymagających częstych cykli rozruchu i zatrzymywania lub operacji krytycznych dla bezpieczeństwa.
Dzięki kompaktowym rozmiarom i dużej wydajności silnik z osią drążoną o mocy 60 # 200 W jest doskonałym wyborem do zautomatyzowanych linii produkcyjnych , systemów przenośników i ramion robotycznych . Połączenie niewielkiej masy, wysokiego , momentu obrotowego i wydajnego układu hamulcowego zapewnia optymalną wydajność nawet w zastosowaniach o wysokich wymaganiach, zapewniając niezawodne rozwiązanie dla potrzeb Twojego systemu.
Dla firm poszukujących wysokowydajnego, kompaktowego silnika do swoich systemów sterowania ruchem , silnik z osią drążoną 60 # 200 W stanowi idealne rozwiązanie. Dzięki doskonałemu momentowi obrotowemu, prędkości i efektywności energetycznej silnik ten może zwiększyć wydajność i niezawodność Twojego sprzętu. Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić Twoje specyficzne wymagania i dowiedzieć się, w jaki sposób ten silnik może pomóc w optymalizacji Twoich systemów.
| Godziny pracy | Ciągły |
| Odporność na ciepło | Klasa F |
| Kolor korpusu | Czarny |
| Metoda chłodzenia | Naturalne chłodzenie |
| Poziom wibracji | V15 |
| Metoda połączenia | Bezpośrednie połączenie |
| Metoda instalacji | Instalacja kołnierzowa |
| Metoda wzbudzenia | Magnes trwały |
| Metoda ochrony | Całkowicie zamknięty, samochłodzący się IP54 (z wyjątkiem penetracji wału) |
| Metoda rotacyjna | Obrót w lewo (CCW), patrząc od przedłużenia wału silnika |