| Potencia nominal de salida | 200 | W. |
| Número de polos | 10 | PAG |
| tensión nominal | 48 | VCC |
| velocidad nominal | 3000 | rpm |
| Velocidad máxima | 3600 | rpm |
| Par nominal | 0.64 | Nuevo Méjico |
| Par máximo instantáneo | 1.92 | Nuevo Méjico |
| Corriente nominal | 7.6 | Brazos) |
| Corriente máxima instantánea | 16.05 | Brazos) |
| Línea trasera EMF | 7.56 | V/krpm |
| Coeficiente de par | 0.125 | Nm/A |
| Momento de inercia | Kg.m210-4 | |
| Resistencia de línea | 0.667 | ohm |
| Inductancia de línea | 1.06 | mH |
| Tensión nominal del freno | 24V+2.4V | VCC |
| Potencia nominal de freno | 7.6 | W. |
| Par estático del freno | ≥1,5 | Nuevo Méjico |
| Momento de inercia del freno | 0.331 | Kg.m210-4 |
| Peso | 0.8 | kilos |
| Elemento de retroalimentación | Opcional | |
| Sensor de temperatura | CAROLINA DEL NORTE |
El motor de eje hueco 60# 200W es un motor compacto y eficiente diseñado para un control de movimiento preciso y un rendimiento confiable en diversas aplicaciones. Con su diseño liviano y su alta relación torque-peso , este motor es perfecto para robóticos automatizados , sistemas y otras maquinarias de precisión que requieren un funcionamiento suave y un tamaño compacto.
El motor de eje hueco de 200 W ofrece excelente un rendimiento en un formato compacto, lo que lo hace ideal para sistemas donde el espacio y el peso son críticos. Con una velocidad máxima de 3600 RPM y un par máximo instantáneo de 1,92 N·m, este motor está diseñado para proporcionar un funcionamiento fiable y eficiente en diversas aplicaciones de control de movimiento . Su baja resistencia de línea (0,667 Ω) garantiza una eficiencia energética óptima, reduciendo la generación de calor y los costos operativos con el tiempo.
Gracias a su coeficiente de par de 0,125 N·m/A, este motor destaca en tareas que requieren un control preciso del par. La línea trasera EMF de 7,56 V/krpm minimiza la pérdida de energía y garantiza un rendimiento estable, mientras que su baja inductancia (1,06 mH) permite tiempos de respuesta rápidos, lo que lo hace ideal para maquinaria de alta precisión y aplicaciones robóticas . La capacidad del motor para mantener una velocidad nominal constante de 3000 RPM garantiza un funcionamiento suave y predecible en entornos exigentes.
El motor de eje hueco 60# 200W está diseñado para una amplia gama de aplicaciones donde el espacio es limitado pero se requiere un alto rendimiento. Su elemento de retroalimentación opcional permite una integración perfecta en sistemas de control de circuito cerrado , proporcionando mayor precisión y estabilidad. Además, el sensor de temperatura (opcional) permite un monitoreo continuo de las condiciones de funcionamiento del motor, lo que garantiza un rendimiento seguro y eficiente incluso en los entornos más exigentes.
Este motor viene equipado con un eficiente sistema de frenos que ofrece una potencia nominal de frenado de 7,6 W y un par de frenado estático de ≥1,5 N·m. El momento de inercia del freno de 0,331 kg·m² × 10⁻⁴ garantiza una potencia de frenado rápida y confiable, lo que convierte a este motor en una opción ideal para aplicaciones que requieren ciclos frecuentes de arranque y parada u operaciones críticas para la seguridad..
Con su tamaño compacto y su potente rendimiento, el motor de eje hueco 60# 200W es una excelente opción para de líneas de producción automatizadas , sistemas transportadores y brazos robóticos . La combinación del motor de liviano , alto torque y sistema de frenado eficiente garantiza un rendimiento óptimo, incluso en aplicaciones de alta demanda, brindando una solución confiable para las necesidades de su sistema.
Para las empresas que buscan un motor compacto y de alto rendimiento para sus sistemas de control de movimiento , el motor de eje hueco 60# 200W ofrece la solución perfecta. Con su excelente par, velocidad y eficiencia energética, este motor puede mejorar el rendimiento y la confiabilidad de su equipo. Contáctenos hoy para analizar sus requisitos específicos y explorar cómo este motor puede ayudar a optimizar sus sistemas.
| Horas de trabajo | Continuo |
| Resistencia al calor | Clase F |
| color del cuerpo | Negro |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
| Nivel de vibración | V15 |
| Método de conexión | Conexión directa |
| Método de instalación | Instalación de brida |
| Método de excitación | Imán permanente |
| Método de protección | Totalmente cerrado, IP54 con refrigeración automática (excepto penetración del eje) |
| Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) vista desde el extremo de extensión del eje del motor |