| Називна излазна снага | 200 | В |
| Број полова | 10 | П |
| називни напон | 48 | ВДЦ |
| Називна брзина | 3000 | р/мин |
| Максимална брзина | 3600 | р/мин |
| Називни обртни момент | 0.64 | Нм |
| Тренутачни максимални обртни момент | 1.92 | Нм |
| Називна струја | 7.6 | А(рмс) |
| Тренутна максимална струја | 16.05 | А(рмс) |
| Лине бацк ЕМФ | 7.56 | В/крпм |
| Коефицијент обртног момента | 0.125 | Нм/А |
| Момент инерције | Кг.ск.м.10-4 | |
| Линијски отпор | 0.667 | охм |
| Индуктивност линије | 1.06 | мХ |
| Називни напон кочнице | 24В+2.4В | ВДЦ |
| Називна снага кочнице | 7.6 | В |
| Статички обртни момент кочнице | ≥1.5 | Нм |
| Кочни момент инерције | 0.331 | Кг.ск.м.10-4 |
| Тежина | 0.8 | Кг |
| Елемент повратне информације | Опционо | |
| Сензор температуре | НЦ |
Мотор са шупљом осовином од 60# 200В је компактан и ефикасан мотор дизајниран за прецизну контролу покрета и поуздане перформансе у различитим применама. Са својим лаганим дизајном и високим односом обртног момента и тежине , овај мотор је савршен за роботике , аутоматизоване системе и друге прецизне машине које захтевају несметан рад и компактну величину.
Мотор са шупљом осовином од 200 В пружа одличне перформансе у компактном облику, што га чини идеалним за системе где су простор и тежина критични. Са максималном брзином од 3600 обртаја у минути и тренутним максималним обртним моментом од 1,92 Н·м, овај мотор је направљен да обезбеди поуздан и ефикасан рад у различитим апликацијама за контролу покрета . Његов ниски отпор линије (0,667 Ω) обезбеђује оптималну енергетску ефикасност, смањујући производњу топлоте и оперативне трошкове током времена.
Захваљујући свом коефицијенту обртног момента од 0,125 Н·м/А, овај мотор се истиче у задацима који захтевају прецизну контролу обртног момента. од Повратни ЕМФ 7,56 В/крпм минимизира губитак енергије и обезбеђује стабилне перформансе, док његова ниска индуктивност (1,06 мХ) омогућава брзо време одзива, што га чини идеалним за машине високе прецизности и роботске апликације . Способност мотора да одржи константну номиналну брзину од 3000 обртаја у минути обезбеђује несметан, предвидљив рад у захтевним окружењима.
Мотор са шупљом осовином од 60# 200В је дизајниран за широк спектар примена где је простор ограничен, али су потребне високе перформансе. Његов опциони елемент повратне спреге омогућава беспрекорну интеграцију у контролне системе затворене петље , обезбеђујући побољшану тачност и стабилност. Додатно, сензор температуре (опционо) омогућава континуирано праћење радних услова мотора, обезбеђујући безбедне и ефикасне перформансе чак и у најзахтевнијим поставкама.
Овај мотор је опремљен ефикасним кочионим системом који нуди номиналну снагу кочнице од 7,6В и статички кочиони момент од ≥1,5 Н·м. Кочиони момент инерције од 0,331 Кг·м² × 10⁻⁴ обезбеђује брзу и поуздану снагу заустављања, што овај мотор чини идеалним избором за апликације које захтевају честе циклусе старт-стоп или операције које су критичне за безбедност.
Са својом компактном величином и моћним перформансама, мотор са шупљом осовином од 60# 200В је одличан избор за аутоматизоване производне линије , транспортних система и роботске руке . Комбинација мотора мале тежине, , великог обртног момента и ефикасног кочионог система осигурава оптималне перформансе, чак и у апликацијама високе потражње, пружајући поуздано решење за потребе вашег система.
За предузећа која траже компактан мотор високих перформанси за своје системе контроле кретања , 60# 200В мотор са шупљом осовином нуди савршено решење. Са својим одличним обртним моментом, брзином и енергетском ефикасношћу, овај мотор може побољшати перформансе и поузданост ваше опреме. Контактирајте нас данас да бисмо разговарали о вашим специфичним захтевима и истражили како овај мотор може помоћи у оптимизацији ваших система.
| Радно време | Континуирано |
| Отпорност на топлоту | Класа Ф |
| Боја тела | Црно |
| Метода хлађења | Природно хлађење |
| Ниво вибрација | В15 |
| Начин повезивања | Директна веза |
| Начин уградње | Уградња прирубнице |
| Метода ексцитације | Перманентни магнет |
| Начин заштите | Потпуно затворен, самохлађен ИП54 (осим продора у шахт) |
| Метода ротације | Ротација у смеру супротном од казаљке на сату (ЦЦВ) гледано са продужетка осовине мотора |