ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 200 | w |
ຈໍານວນເສົາ | 10 | ຂອງ |
ອັດຕາແຮງດັນ | 220 | ກາງ |
ຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ | 3000 | r / min |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 6500 | r / min |
ແຮງບິດ | 0.64 | nm |
ແຮງບິດສູງສຸດທັນທີ | 2.23 | nm |
ປະຈຸບັນ | 1.62 | A (RMS) |
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທັນທີ | 5.7 | A (RMS) |
ສາຍກັບຄືນ Emf | 25.2 | v / krpm |
ຕົວຄູນແຮງບິດ | 0.417 | nm / a |
ຊ່ວງເວລາຂອງ inertia | 0.3 | kg.sq.m.10-4 |
ຄວາມຕ້ານທານເສັ້ນ | 6.3 | Ohm |
ສາຍທີ່ຮຸນແຮງ | 12.2 | ຂອງ mh |
ເບກໃຫ້ລາງລົດໄຟ | ບໍຣະດີ | |
ເບກໃຫ້ຄະແນນ | w | |
torque static static | nm | |
ຊ່ວງເວລາເບຣກຂອງ Inertia | kg.sq.m.10-4 | |
ນ້ໍາຫນັກ | 0.8 | ກິໂລ |
ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ | ທີ່ເລືອກໄດ້ | |
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ | nc |
ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 200 | w |
ຈໍານວນເສົາ | 10 | ຂອງ |
ອັດຕາແຮງດັນ | 220 | ກາງ |
ຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ | 3000 | r / min |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 6500 | r / min |
ແຮງບິດ | 0.64 | nm |
ແຮງບິດສູງສຸດທັນທີ | 2.23 | nm |
ປະຈຸບັນ | 1.62 | A (RMS) |
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທັນທີ | 5.7 | A (RMS) |
ສາຍກັບຄືນ Emf | 25.2 | v / krpm |
ຕົວຄູນແຮງບິດ | 0.417 | nm / a |
ຊ່ວງເວລາຂອງ inertia | 0.3 | kg.sq.m.10-4 |
ຄວາມຕ້ານທານເສັ້ນ | 6.3 | Ohm |
ສາຍທີ່ຮຸນແຮງ | 12.2 | ຂອງ mh |
ເບກໃຫ້ລາງລົດໄຟ | ບໍຣະດີ | |
ເບກໃຫ້ຄະແນນ | w | |
torque static static | nm | |
ຊ່ວງເວລາເບຣກຂອງ Inertia | kg.sq.m.10-4 | |
ນ້ໍາຫນັກ | 0.8 | ກິໂລ |
ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ | ທີ່ເລືອກໄດ້ | |
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ | nc |
ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ |
ເລີງ |
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ |
ຫ້ອງ f |
ສີຂອງຮ່າງກາຍ |
ດໍາ |
ວິທີການເຢັນ |
ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ |
v15 |
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ |
ວິທີການຕິດຕັ້ງ |
ຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງ flange |
ວິທີການຊົມເຊີຍ |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ວິທີການປ້ອງກັນ |
ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, IP65 ເຢັນໆ (ຍົກເວັ້ນ Shaft Penetration) |
ວິທີການຫມູນວຽນ |
ການຫມູນວຽນແບບກົງກັນຂ້າມ (CCW) ດັ່ງທີ່ເຫັນຈາກຈຸດທີ່ຂະຫຍາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ |
ເລີງ |
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ |
ຫ້ອງ f |
ສີຂອງຮ່າງກາຍ |
ດໍາ |
ວິທີການເຢັນ |
ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ |
v15 |
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ |
ວິທີການຕິດຕັ້ງ |
ຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງ flange |
ວິທີການຊົມເຊີຍ |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ວິທີການປ້ອງກັນ |
ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, IP65 ເຢັນໆ (ຍົກເວັ້ນ Shaft Penetration) |
ວິທີການຫມູນວຽນ |
ການຫມູນວຽນແບບກົງກັນຂ້າມ (CCW) ດັ່ງທີ່ເຫັນຈາກຈຸດທີ່ຂະຫຍາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ |