ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 850 | w |
ຈໍານວນເສົາ | 10 | ຂອງ |
ອັດຕາແຮງດັນ | 220 | ກາງ |
ຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ | 1500 | r / min |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 3000 | r / min |
ແຮງບິດ | 5.4 | nm |
ແຮງບິດສູງສຸດທັນທີ | 14.2 | nm |
ປະຈຸບັນ | 6.2 | A (RMS) |
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທັນທີ | 17 | A (RMS) |
ສາຍກັບຄືນ Emf | 55.8 | v / krpm |
ຕົວຄູນແຮງບິດ | 0.923 | nm / a |
ຊ່ວງເວລາຂອງ inertia | 8.139 | kg.㎡.10-4 |
ຄວາມຕ້ານທານເສັ້ນ | 0.65 | ω |
ສາຍທີ່ຮຸນແຮງ | 9 | ຂອງ mh |
ເບກໃຫ້ລາງລົດໄຟ | 24V + 2.4V | ບໍຣະດີ |
ເບກໃຫ້ຄະແນນ | 23 | w |
torque static static | ≥15 | nm |
ຊ່ວງເວລາເບຣກຂອງ Inertia | 9.584 | kg.㎡.10-4 |
ນ້ໍາຫນັກ | 8 | ກິໂລ |
ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ | ທີ່ເລືອກໄດ້ | |
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ | NC |
ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 850 | w |
ຈໍານວນເສົາ | 10 | ຂອງ |
ອັດຕາແຮງດັນ | 220 | ກາງ |
ຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ | 1500 | r / min |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 3000 | r / min |
ແຮງບິດ | 5.4 | nm |
ແຮງບິດສູງສຸດທັນທີ | 14.2 | nm |
ປະຈຸບັນ | 6.2 | A (RMS) |
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທັນທີ | 17 | A (RMS) |
ສາຍກັບຄືນ Emf | 55.8 | v / krpm |
ຕົວຄູນແຮງບິດ | 0.923 | nm / a |
ຊ່ວງເວລາຂອງ inertia | 8.139 | kg.㎡.10-4 |
ຄວາມຕ້ານທານເສັ້ນ | 0.65 | ω |
ສາຍທີ່ຮຸນແຮງ | 9 | ຂອງ mh |
ເບກໃຫ້ລາງລົດໄຟ | 24V + 2.4V | ບໍຣະດີ |
ເບກໃຫ້ຄະແນນ | 23 | w |
torque static static | ≥15 | nm |
ຊ່ວງເວລາເບຣກຂອງ Inertia | 9.584 | kg.㎡.10-4 |
ນ້ໍາຫນັກ | 8 | ກິໂລ |
ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ | ທີ່ເລືອກໄດ້ | |
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ | NC |
ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ |
ເລີງ |
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ |
ຫ້ອງ f |
ສີຂອງຮ່າງກາຍ |
ດໍາ |
ວິທີການເຢັນ |
ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ |
v15 |
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ |
ວິທີການຕິດຕັ້ງ |
ຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງ flange |
ວິທີການຊົມເຊີຍ |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ວິທີການປ້ອງກັນ |
ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, IP65 ເຢັນໆ (ຍົກເວັ້ນ Shaft Penetration) |
ວິທີການຫມູນວຽນ |
ການຫມູນວຽນແບບກົງກັນຂ້າມ (CCW) ດັ່ງທີ່ເຫັນຈາກຈຸດທີ່ຂະຫຍາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ |
ເລີງ |
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ |
ຫ້ອງ f |
ສີຂອງຮ່າງກາຍ |
ດໍາ |
ວິທີການເຢັນ |
ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ |
v15 |
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ |
ວິທີການຕິດຕັ້ງ |
ຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງ flange |
ວິທີການຊົມເຊີຍ |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ວິທີການປ້ອງກັນ |
ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, IP65 ເຢັນໆ (ຍົກເວັ້ນ Shaft Penetration) |
ວິທີການຫມູນວຽນ |
ການຫມູນວຽນແບບກົງກັນຂ້າມ (CCW) ດັ່ງທີ່ເຫັນຈາກຈຸດທີ່ຂະຫຍາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ |