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Servomotore con guscio rosso
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Servomotore con guscio rosso

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Il design a raffreddamento naturale del motore e il grado di protezione IP65 (eccetto sull'estremità dell'albero) gli consentono di resistere alle interferenze di polvere e umidità negli ambienti industriali generali. Inoltre, la sua resistenza termica di Classe F garantisce stabilità durante il funzionamento continuo: queste caratteristiche ne espandono ulteriormente l'applicabilità negli scenari sopra menzionati.
  • SM060R40G30N0HZRqE

  • Tigre

  • 8501510090

Disponibilità:
Quantità:
Indicatori tecnici

Potenza di uscita nominale 400 W
Numero di poli 10 P
tensione nominale 220 VCA
Velocità nominale 3000 giri/min
Velocità massima 5000 giri/min
Coppia nominale 1.27 Nm
Coppia massima istantanea 4.46 Nm
Corrente nominale 2.1 Braccia)
Corrente massima istantanea 7.5 Braccia)
Linea indietro EMF 38.4 V/kpm
Coefficiente di coppia 0.635 Nm/A
Momento di inerzia 0.587 Kg.㎡.10-4
Resistenza di linea 6.1 Ω
Induttanza di linea 13.8 mH
Peso 1.2 Kg
Elemento di feedback Opzionale
Sensore di temperatura NC
Caratteristiche funzionali
Orario di lavoro Continuo
Resistenza al calore Classe F
Colore del corpo Nero
Metodo di raffreddamento Raffreddamento naturale
Livello di vibrazione V15
Metodo di connessione Connessione diretta
Metodo di installazione Installazione della flangia
Metodo di eccitazione Magnete permanente
Metodo di protezione IP65 completamente chiuso e autoraffreddante (eccetto penetrazione dell'albero)
Metodo di rotazione Rotazione in senso antiorario (CCW) vista dall'estremità di estensione dell'albero motore


Orario di lavoro Continuo
Resistenza al calore Classe F
Colore del corpo Nero
Metodo di raffreddamento Raffreddamento naturale
Livello di vibrazione V15
Metodo di connessione Connessione diretta
Metodo di installazione Installazione della flangia
Metodo di eccitazione Magnete permanente
Metodo di protezione Completamente chiuso, autoraffreddante IP54 (eccetto penetrazione dell'albero)
Metodo di rotazione Rotazione in senso antiorario (CCW) vista dall'estremità di estensione dell'albero motore


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