SM060R40G30N0HZRqE
Тигр
8501510090
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
| Технічні показники | ||
| Номінальна вихідна потужність | 400 | В |
| Кількість полюсів | 10 | П |
| номінальна напруга | 220 | VAC |
| Номінальна швидкість | 3000 | об/хв |
| Максимальна швидкість | 5000 | об/хв |
| Номінальний крутний момент | 1.27 | Нм |
| Миттєвий максимальний крутний момент | 4.46 | Нм |
| Номінальний струм | 2.1 | A (середньоквадратичне значення) |
| Миттєвий максимальний струм | 7.5 | A (середньоквадратичне значення) |
| Зворотна ЕРС лінії | 38.4 | В/кр/хв |
| Коефіцієнт крутного моменту | 0.635 | Нм/А |
| Момент інерції | 0.587 | Кг.㎡.10-4 |
| Опір лінії | 6.1 | Ω |
| Індуктивність лінії | 13.8 | мГн |
| вага | 1.2 | кг |
| Елемент зворотного зв'язку | Додатково | |
| Датчик температури | NC |
| Функціональні особливості | |
| Робочий час | Безперервний |
| Термостійкість | Клас F |
| Колір кузова | чорний |
| Спосіб охолодження | Природне охолодження |
| Рівень вібрації | V15 |
| Спосіб підключення | Пряме підключення |
| Спосіб установки | Установка фланців |
| Метод збудження | Постійний магніт |
| Спосіб захисту | Повністю закритий, із самоохолодженням IP65 (за винятком проникнення в шахту) |
| Метод ротації | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), якщо дивитися з висувного кінця вала двигуна |
| Робочий час | Безперервний |
| Термостійкість | Клас F |
| Колір кузова | чорний |
| Спосіб охолодження | Природне охолодження |
| Рівень вібрації | V15 |
| Спосіб підключення | Пряме підключення |
| Спосіб установки | Установка фланців |
| Метод збудження | Постійний магніт |
| Спосіб захисту | Повністю закритий, із самоохолодженням IP54 (за винятком проникнення в шахту) |
| Метод ротації | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), якщо дивитися з висувного кінця вала двигуна |