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Servomotor de carcasa roja
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Servomotor de carcasa roja

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El diseño de enfriamiento natural del motor y su clasificación de protección IP65 (excepto en la extensión del eje) le permiten soportar interferencias de polvo y humedad en entornos industriales generales. Además, su clasificación de resistencia térmica Clase F garantiza la estabilidad durante el funcionamiento continuo; estas características amplían aún más su aplicabilidad en los escenarios antes mencionados.
  • SM060R40G30N0HZRqE

  • Tigre

  • 8501510090

Disponibilidad:
Cantidad:
Indicadores técnicos

Potencia nominal de salida 400 W.
Número de polos 10 PAG
tensión nominal 220 VACACIONES
velocidad nominal 3000 rpm
Velocidad máxima 5000 rpm
Par nominal 1.27 Nuevo Méjico
Par máximo instantáneo 4.46 Nuevo Méjico
Corriente nominal 2.1 Brazos)
Corriente máxima instantánea 7.5 Brazos)
Línea trasera EMF 38.4 V/krpm
Coeficiente de par 0.635 Nm/A
Momento de inercia 0.587 Kg.㎡.10-4
Resistencia de línea 6.1 Ω
Inductancia de línea 13.8 mH
Peso 1.2 kilos
Elemento de retroalimentación Opcional
Sensor de temperatura CAROLINA DEL NORTE
Características funcionales
Horas de trabajo Continuo
Resistencia al calor Clase F
color del cuerpo Negro
Método de enfriamiento Enfriamiento natural
Nivel de vibración V15
Método de conexión Conexión directa
Método de instalación Instalación de brida
Método de excitación Imán permanente
Método de protección Totalmente cerrado, IP65 con refrigeración automática (excepto penetración del eje)
Método de rotación Rotación en sentido antihorario (CCW) vista desde el extremo de extensión del eje del motor


Horas de trabajo Continuo
Resistencia al calor Clase F
color del cuerpo Negro
Método de enfriamiento Enfriamiento natural
Nivel de vibración V15
Método de conexión Conexión directa
Método de instalación Instalación de brida
Método de excitación Imán permanente
Método de protección Totalmente cerrado, IP54 con refrigeración automática (excepto penetración del eje)
Método de rotación Rotación en sentido antihorario (CCW) vista desde el extremo de extensión del eje del motor


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