SM1807R5I15D2HFBQE
Tig
850152
Disponibilità: | |
---|---|
quantità: | |
Indicatori tecnici | ||
Potenza di uscita valutata | 7500 | W |
Numero di poli | 10 | P |
tensione nominale | 380 | Vac |
Velocità nominale | 1500 | r/min |
Velocità massima | 3000 | r/min |
Coppia nominale | 48 | Nm |
Coppia massima istantanea | 119 | Nm |
Corrente nominale | 24.8 | Braccia) |
Corrente massima istantanea | 64.8 | Braccia) |
Line Back EMF | 126.9 | V/krpm |
Coefficiente di coppia | 2.099 | Nm/a |
Momento di inerzia | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Resistenza alla linea | 0.155 | ohm |
Induttanza della linea | 4.2 | MH |
Tensione valutata del freno | 24 V. | VDC |
Potenza classificata del freno | 25 | W |
Coppia statica del freno | 48 | Nm |
Momento di freno di inerzia | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Peso | 35.5 | Kg |
Elemento di feedback | Opzionale | |
Sensore di temperatura | Nc |
Caratteristiche funzionali | |
Orario di lavoro | Continuo |
Resistenza al calore | Classe F |
Colore del corpo | Nero |
Metodo di raffreddamento | Raffreddamento naturale |
Livello di vibrazione | V15 |
Metodo di connessione | Connessione diretta |
Metodo di installazione | Installazione della flangia |
Metodo di eccitazione | Magnete permanente |
Metodo di protezione | IP65 completamente chiuso e auto-raffreddamento (tranne la penetrazione dell'albero) |
Metodo di rotazione | Rotazione in senso antiorario (CCW) come si vede dall'estremità di estensione dell'albero del motore |
Indicatori tecnici | ||
Potenza di uscita valutata | 7500 | W |
Numero di poli | 10 | P |
tensione nominale | 380 | Vac |
Velocità nominale | 1500 | r/min |
Velocità massima | 3000 | r/min |
Coppia nominale | 48 | Nm |
Coppia massima istantanea | 119 | Nm |
Corrente nominale | 24.8 | Braccia) |
Corrente massima istantanea | 64.8 | Braccia) |
Line Back EMF | 126.9 | V/krpm |
Coefficiente di coppia | 2.099 | Nm/a |
Momento di inerzia | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Resistenza alla linea | 0.155 | ohm |
Induttanza della linea | 4.2 | MH |
Tensione valutata del freno | 24 V. | VDC |
Potenza classificata del freno | 25 | W |
Coppia statica del freno | 48 | Nm |
Momento di freno di inerzia | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Peso | 35.5 | Kg |
Elemento di feedback | Opzionale | |
Sensore di temperatura | Nc |
Caratteristiche funzionali | |
Orario di lavoro | Continuo |
Resistenza al calore | Classe F |
Colore del corpo | Nero |
Metodo di raffreddamento | Raffreddamento naturale |
Livello di vibrazione | V15 |
Metodo di connessione | Connessione diretta |
Metodo di installazione | Installazione della flangia |
Metodo di eccitazione | Magnete permanente |
Metodo di protezione | IP65 completamente chiuso e auto-raffreddamento (tranne la penetrazione dell'albero) |
Metodo di rotazione | Rotazione in senso antiorario (CCW) come si vede dall'estremità di estensione dell'albero del motore |