SM0801R0I30U2HFBqE
Tigre
8501520090
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Modello: SM0801R0I30U2HFBqE
Il servomotore sincrono con freno da 80 mm 1,0 kW con base di montaggio è una soluzione di punta di Tigers, progettata per soddisfare le esigenze di precisione, prestazioni e sicurezza della moderna automazione industriale. Con una base di montaggio compatta da 80 mm e una potenza nominale di 1.000 W, questo servomotore è ottimizzato per il funzionamento continuo in applicazioni con carico medio-alto. Progettato con un involucro completamente chiuso, classificato IP65 e un freno integrato, è la scelta migliore per ambienti che richiedono un mantenimento preciso della posizione e robuste prestazioni di sicurezza.
Questo modello combina un'elevata densità di potenza con caratteristiche di controllo dinamico, rendendolo ideale per macchine per l'imballaggio, assemblaggio elettronico, piattaforme CNC e sistemi robotici intelligenti che richiedono una risposta rapida della coppia e una regolazione affidabile della velocità.
Progettato per l'efficienza, il motore presenta una tensione nominale di 380 V CA, una velocità nominale di 3000 giri/min e può funzionare in sicurezza fino a 6000 giri/min. Fornisce una coppia nominale di 3,18 N·m e una coppia di picco istantanea di 11,1 N·m, garantendo un'accelerazione fluida e un'efficace gestione del sovraccarico.
Ulteriori punti salienti includono:
Corrente nominale : 3,35 A con gestione dei picchi fino a 12,1 A
Line back EMF : 59,85 V/krpm per alta efficienza e regolazione precisa della velocità
Coefficiente di coppia : 0,99 N·m/A: consente circuiti di controllo del motore stretti
Induttanza di linea : 12,3 mH e resistenza di linea di 2,82 Ω per una migliore stabilità elettrica
Momento d'inerzia : 2.225 × 10⁻⁴ Kg·m² per una risposta ottimizzata e un superamento minimo
Queste specifiche riflettono le prestazioni attese dai servosistemi di precisione con elevata capacità di sovraccarico, supportando applicazioni che richiedono precisione, affidabilità e ottimizzazione energetica.
Questo modello è dotato di un freno elettromagnetico che garantisce un arresto rapido e sicuro, particolarmente importante nelle applicazioni con carico verticale o in caso di necessità di mantenimento in assenza di alimentazione.
Caratteristiche principali della frenata:
Tensione nominale del freno : 24 V + 2,4 V CC
Potenza nominale freno : 8,5 W
Coppia frenante statica : ≥3,2 N·m
Elemento di feedback: opzionale, fornisce adattabilità per sistemi di feedback basati su encoder o sensori
Integrando un meccanismo di freno all'interno dell'alloggiamento del servo, questo prodotto consente un posizionamento sicuro, anche in caso di arresti di emergenza o interruzioni di corrente.
Questo servomotore è costruito prestando attenzione all'utilizzo a lungo termine, al raffreddamento e alla compatibilità meccanica. Il suo sistema di raffreddamento naturale consente un funzionamento silenzioso e che richiede poca manutenzione, mentre la resistenza al calore di Classe F supporta prestazioni prolungate in condizioni di alta temperatura.
Colore del corpo : nero (per un'estetica industriale coerente)
Orario di lavoro : Servizio continuo
Metodo di raffreddamento : Convezione naturale
Metodo di eccitazione : magnete permanente per la produzione di coppia stabile
Livello di protezione : IP65 completamente chiuso, autoraffreddante (esclusa la penetrazione dell'albero)
Metodo di connessione : connessione diretta per una perdita di trasmissione minima
Metodo di installazione : design montato su flangia per semplicità strutturale
Livello di vibrazione : V15, riducendo il rumore meccanico e prolungando la vita della macchina
Inoltre, il metodo di rotazione segue le convenzioni standard: rotazione in senso antiorario (CCW) vista dall'estensione dell'albero motore, consentendo una facile integrazione del sistema senza riprogettazione.
Con un peso di soli 3,5 kg, questo motore raggiunge un rapporto peso/potenza superiore. La base di montaggio compatta da 80 mm lo rende compatibile con un'ampia gamma di macchine in cui i vincoli di spazio sono un problema, senza sacrificare le prestazioni.
Progettato per linee di produzione automatizzate
Si abbina bene con riduttori e riduttori epicicloidali
Adatto per macchine modulari con spostamenti dinamici del carico
La sua coppia robusta e l'accelerazione reattiva lo rendono particolarmente efficace nelle applicazioni di controllo del movimento multiasse e di servomotori con opzioni di feedback dell'encoder.
Tigers si impegna a fornire soluzioni di servoazionamento scalabili e personalizzabili che soddisfino le esigenze della produzione intelligente di prossima generazione. Che tu stia progettando un nuovo sistema o aggiornandone uno esistente, il nostro team di esperti è pronto ad aiutarti con supporto tecnico, configurazioni personalizzate e prezzi B2B competitivi.
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| Indicatori tecnici | ||
| Potenza di uscita nominale | 1000 | W |
| Numero di poli | 10 | P |
| tensione nominale | 380 | VCA |
| Velocità nominale | 3000 | giri/min |
| Velocità massima | 6000 | giri/min |
| Coppia nominale | 3.18 | Nm |
| Coppia massima istantanea | 11.1 | Nm |
| Corrente nominale | 3.35 | Braccia) |
| Corrente massima istantanea | 12.1 | Braccia) |
| Linea indietro EMF | 59.85 | V/kpm |
| Coefficiente di coppia | 0.99 | Nm/A |
| Momento di inerzia | 2.225 | Kg.㎡.10-4 |
| Resistenza di linea | 2.82 | Ω |
| Induttanza di linea | 12.3 | mH |
| Tensione nominale del freno | 24 V+2,4 V | VCC |
| Potenza nominale del freno | 8.5 | W |
| Coppia statica del freno | ≥3,2 | Nm |
| Momento d'inerzia del freno | / | Kg.㎡.10-4 |
| Peso | 3.5 | Kg |
| Elemento di feedback | Opzionale |
| Caratteristiche funzionali | |
| Orario di lavoro | Continuo |
| Resistenza al calore | Classe F |
| Colore del corpo | Nero |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento naturale |
| Livello di vibrazione | V15 |
| Metodo di connessione | Connessione diretta |
| Metodo di installazione | Installazione della flangia |
| Metodo di eccitazione | Magnete permanente |
| Metodo di protezione | IP65 completamente chiuso e autoraffreddante (eccetto penetrazione dell'albero) |
| Metodo di rotazione | Rotazione in senso antiorario (CCW) vista dall'estremità di estensione dell'albero motore |
Orario di lavoro |
Continuo |
Resistenza al calore |
Classe F |
Colore del corpo |
Nero |
Metodo di raffreddamento |
Raffreddamento naturale |
Livello di vibrazione |
V15 |
Metodo di connessione |
Connessione diretta |
Metodo di installazione |
Installazione della flangia |
Metodo di eccitazione |
Magnete permanente |
Metodo di protezione |
IP65 completamente chiuso e autoraffreddante (eccetto penetrazione dell'albero) |
Metodo di rotazione |
Rotazione in senso antiorario (CCW) vista dall'estremità di estensione dell'albero motore |