GM080R75G30J1HFBQE-10Y20
Tiger
8501.10.00 00
Upimaji: Vifaa | |
---|---|
vya vipindi: | |
Mfano: GM080R75G30J1HFBQE-10Y20
Katika mazingira ya nguvu ya automatisering ya viwandani, ambapo utendaji, usahihi, na uimara hauwezi kujadiliwa, Tiger hutoa suluhisho iliyoundwa kwa ubora. Yetu 750W High Torque Low Backlash inayolenga motor imeundwa kwa uangalifu kutumika kama nguvu ya matumizi yako muhimu zaidi. Mfumo huu umeundwa kwa roboti za hali ya juu, utengenezaji wa kiotomatiki, na mfumo wowote ambapo udhibiti wa mwendo wa usahihi ni mkubwa, unashughulikia moja kwa moja mahitaji ya tasnia ya suluhisho zilizojumuishwa ambazo huongeza tija na kuegemea kwa utendaji.
Gari hii imeundwa kutoa utendaji thabiti, wenye nguvu. Inafanya kazi na nguvu ya pato iliyokadiriwa ya 750W, kutoa nguvu thabiti inayohitajika kwa matumizi ya kazi inayoendelea. Nguvu ya asili ya gari inaonyeshwa na uwezo wake wa kutoa torque iliyokadiriwa ya 2.39 nm, na uwezo wa kufikia kilele cha 8.36 nm kushinda hali ya ndani na kusimamia mizunguko ya mzigo bila nguvu. Sanduku la gia lililojumuishwa bila mshono, lililo na uwiano wa kupunguzwa kwa 10: 1, huongeza hii kwa torque ya pato la 23.9 nm na torque ya kiwango cha juu cha 83.6 nm kwa bahati nzuri kwa kazi za usahihi, mfumo unashikilia kibali cha kurudi kwa dakika 5 za arc au chini, kuhakikisha mwendo sahihi na unaoweza kurudiwa.
Kufikia agility bora na udhibiti ni muhimu katika mashine za kisasa. Sehemu hii inatoa kasi ya kasi ya kasi, na kasi iliyokadiriwa ya 3000 rpm na kasi ya juu ya 5500 rpm, inachukua michakato yote ya kasi na iliyodhibitiwa vizuri. Njia ya uchukuzi wa kudumu wa sumaku inahakikisha uzalishaji mzuri na wa kuaminika wa shamba la sumaku, inachangia utendaji laini wa gari. Wakati wake wa chini wa inertia ni sifa muhimu, ikiruhusu kuongeza kasi na kushuka kwa kasi na matumizi ya nishati ndogo. Tabia sahihi za umeme, pamoja na mgawo wa torque wa 0.639 nm/A, hakikisha majibu ya mstari na ya kutabirika kwa pembejeo ya sasa, inawapa wahandisi udhibiti wa granular unaohitajika kwa harakati ngumu, zilizosawazishwa.
Kuegemea ni moyoni mwa muundo wa gari hili lililokusudiwa, ambalo linaonyeshwa katika maisha yake ya wastani ya huduma ya masaa 20,000. Imejengwa ili kuhimili hali ya viwandani inayohitaji, inaonyesha upinzani wa joto wa darasa F, kuiwezesha kufanya kazi kwa usawa katika kiwango cha joto pana kutoka -20 hadi +80 ℃. Nyumba yenye nguvu, iliyofungwa kikamilifu hutoa kinga ya IP65 iliyokadiriwa, kulinda vifaa vya ndani kutoka kwa vumbi na jets za maji. Uimara huu unakamilishwa na ufanisi bora, na ufanisi kamili wa usafirishaji wa angalau 97%, kupunguza matumizi ya nishati na gharama za utendaji. Akaumega 24 ya VDC iliyojumuishwa na zaidi ya 3.2 nm ya torque tuli hutoa huduma muhimu ya usalama, nafasi ya kushikilia kwa uhakika katika tukio la upotezaji wa nguvu.
Gari hii iliyokusudiwa imeundwa kwa ujumuishaji usio na nguvu katika muundo wako uliopo au mpya. Inatumia njia ya kawaida ya ufungaji wa flange kwa suluhisho salama na ngumu. Mfumo huo umeundwa kwa unganisho la moja kwa moja na hufanya kazi na kiwango cha vibration cha V15, kuhakikisha utendaji laini na thabiti. Licha ya uzalishaji wake wa nguvu, ina kiwango cha chini cha kelele, inafanya kazi kwa au chini ya 60 dB ili kuchangia mazingira ya kazi yenye utulivu na yenye umakini zaidi. Njia ya baridi, ya baridi huondoa hitaji la vifaa vya ziada, kurahisisha muundo wa mfumo na kuongeza kuegemea.
Kuinua uwezo wa mashine yako na suluhisho la gari ambalo linachanganya nguvu, usahihi, na uvumilivu. Nguvu ya Tiger 750W iliyokusudiwa iko tayari kukidhi changamoto za miradi yako kabambe. Ungana na timu yetu ya uuzaji wa uhandisi leo ili kuchunguza maelezo, kujadili chaguzi za ubinafsishaji, na ugundue jinsi teknolojia yetu ya kudhibiti mwendo inaweza kuwa faida yako ya ushindani.
Viashiria vya kiufundi | ||
Nguvu ya pato iliyokadiriwa | 750 | W |
Idadi ya miti | 10 | P |
Voltage iliyokadiriwa | 220 | VAC |
Kasi iliyokadiriwa | 3000 | RMP |
Kasi ya juu | 5500 | RMP |
Torque iliyokadiriwa | 2.39 | NM |
Kilele torque | 8.36 | NM |
Mstari nyuma EMF | 38.6 | V/krpm |
Mgawo wa torque | 0.639 | NM/A. |
Wakati wa inertia | 1.59 | Kg.sq.m.10-4 |
Upinzani wa mstari | 1.5 | ohm |
Inductance ya mstari | 7 | MH |
Voltage iliyokadiriwa | 24 | VDC |
Nguvu iliyokadiriwa | 8.5 | W |
Brake torque tuli | > 3.2 | NM |
Wakati wa kuvunja wa inertia | 0.1945 | Kg.sq.m.10-4 |
Uzani | 5.2 | Kg |
Vigezo vya gari vilivyokusudiwa | ||
Uwiano wa kupunguza | i = 10 | uwiano |
Torque ya pato | 23.9 | NM |
Upeo wa torque ya pato | 83.6 | NM |
Kibali cha kurudi | ≦ 5 | Arcmin |
Wastani wa Maisha ya Huduma | 20000 | h |
Ufanisi kamili wa usafirishaji wa mzigo | ≧ 97 | |
Kiwango cha joto kwa matumizi | -20 ~+80 | ℃ |
Kiwango cha kelele | ≦ 60 | db |
Vipengele vya kazi | |
Masaa ya kufanya kazi | Inayoendelea |
Upinzani wa joto | Darasa f |
Rangi ya mwili | Nyeusi |
Njia ya baridi | Baridi ya asili |
Kiwango cha Vibration | V15 |
Njia ya unganisho | Uunganisho wa moja kwa moja |
Njia ya ufungaji | Ufungaji wa Flange |
Njia ya uchochezi | Sumaku ya kudumu |
Njia ya Ulinzi | IP65 iliyofunikwa kikamilifu, ya kujipenyeza (isipokuwa kupenya kwa shimoni) |
Njia ya mzunguko | Mzunguko wa hesabu (CCW) kama inavyoonekana kutoka mwisho wa ugani wa shimoni ya gari |
Mfano: GM080R75G30J1HFBQE-10Y20
Katika mazingira ya nguvu ya automatisering ya viwandani, ambapo utendaji, usahihi, na uimara hauwezi kujadiliwa, Tiger hutoa suluhisho iliyoundwa kwa ubora. Yetu 750W High Torque Low Backlash inayolenga motor imeundwa kwa uangalifu kutumika kama nguvu ya matumizi yako muhimu zaidi. Mfumo huu umeundwa kwa roboti za hali ya juu, utengenezaji wa kiotomatiki, na mfumo wowote ambapo udhibiti wa mwendo wa usahihi ni mkubwa, unashughulikia moja kwa moja mahitaji ya tasnia ya suluhisho zilizojumuishwa ambazo huongeza tija na kuegemea kwa utendaji.
Gari hii imeundwa kutoa utendaji thabiti, wenye nguvu. Inafanya kazi na nguvu ya pato iliyokadiriwa ya 750W, kutoa nguvu thabiti inayohitajika kwa matumizi ya kazi inayoendelea. Nguvu ya asili ya gari inaonyeshwa na uwezo wake wa kutoa torque iliyokadiriwa ya 2.39 nm, na uwezo wa kufikia kilele cha 8.36 nm kushinda hali ya ndani na kusimamia mizunguko ya mzigo bila nguvu. Sanduku la gia lililojumuishwa bila mshono, lililo na uwiano wa kupunguzwa kwa 10: 1, huongeza hii kwa torque ya pato la 23.9 nm na torque ya kiwango cha juu cha 83.6 nm kwa bahati nzuri kwa kazi za usahihi, mfumo unashikilia kibali cha kurudi kwa dakika 5 za arc au chini, kuhakikisha mwendo sahihi na unaoweza kurudiwa.
Kufikia agility bora na udhibiti ni muhimu katika mashine za kisasa. Sehemu hii inatoa kasi ya kasi ya kasi, na kasi iliyokadiriwa ya 3000 rpm na kasi ya juu ya 5500 rpm, inachukua michakato yote ya kasi na iliyodhibitiwa vizuri. Njia ya uchukuzi wa kudumu wa sumaku inahakikisha uzalishaji mzuri na wa kuaminika wa shamba la sumaku, inachangia utendaji laini wa gari. Wakati wake wa chini wa inertia ni sifa muhimu, ikiruhusu kuongeza kasi na kushuka kwa kasi na matumizi ya nishati ndogo. Tabia sahihi za umeme, pamoja na mgawo wa torque wa 0.639 nm/A, hakikisha majibu ya mstari na ya kutabirika kwa pembejeo ya sasa, inawapa wahandisi udhibiti wa granular unaohitajika kwa harakati ngumu, zilizosawazishwa.
Kuegemea ni moyoni mwa muundo wa gari hili lililokusudiwa, ambalo linaonyeshwa katika maisha yake ya wastani ya huduma ya masaa 20,000. Imejengwa ili kuhimili hali ya viwandani inayohitaji, inaonyesha upinzani wa joto wa darasa F, kuiwezesha kufanya kazi kwa usawa katika kiwango cha joto pana kutoka -20 hadi +80 ℃. Nyumba yenye nguvu, iliyofungwa kikamilifu hutoa kinga ya IP65 iliyokadiriwa, kulinda vifaa vya ndani kutoka kwa vumbi na jets za maji. Uimara huu unakamilishwa na ufanisi bora, na ufanisi kamili wa usafirishaji wa angalau 97%, kupunguza matumizi ya nishati na gharama za utendaji. Akaumega 24 ya VDC iliyojumuishwa na zaidi ya 3.2 nm ya torque tuli hutoa huduma muhimu ya usalama, nafasi ya kushikilia kwa uhakika katika tukio la upotezaji wa nguvu.
Gari hii iliyokusudiwa imeundwa kwa ujumuishaji usio na nguvu katika muundo wako uliopo au mpya. Inatumia njia ya kawaida ya ufungaji wa flange kwa suluhisho salama na ngumu. Mfumo huo umeundwa kwa unganisho la moja kwa moja na hufanya kazi na kiwango cha vibration cha V15, kuhakikisha utendaji laini na thabiti. Licha ya uzalishaji wake wa nguvu, ina kiwango cha chini cha kelele, inafanya kazi kwa au chini ya 60 dB ili kuchangia mazingira ya kazi yenye utulivu na yenye umakini zaidi. Njia ya baridi, ya baridi huondoa hitaji la vifaa vya ziada, kurahisisha muundo wa mfumo na kuongeza kuegemea.
Kuinua uwezo wa mashine yako na suluhisho la gari ambalo linachanganya nguvu, usahihi, na uvumilivu. Nguvu ya Tiger 750W iliyokusudiwa iko tayari kukidhi changamoto za miradi yako kabambe. Ungana na timu yetu ya uuzaji wa uhandisi leo ili kuchunguza maelezo, kujadili chaguzi za ubinafsishaji, na ugundue jinsi teknolojia yetu ya kudhibiti mwendo inaweza kuwa faida yako ya ushindani.
Viashiria vya kiufundi | ||
Nguvu ya pato iliyokadiriwa | 750 | W |
Idadi ya miti | 10 | P |
Voltage iliyokadiriwa | 220 | VAC |
Kasi iliyokadiriwa | 3000 | RMP |
Kasi ya juu | 5500 | RMP |
Torque iliyokadiriwa | 2.39 | NM |
Kilele torque | 8.36 | NM |
Mstari nyuma EMF | 38.6 | V/krpm |
Mgawo wa torque | 0.639 | NM/A. |
Wakati wa inertia | 1.59 | Kg.sq.m.10-4 |
Upinzani wa mstari | 1.5 | ohm |
Inductance ya mstari | 7 | MH |
Voltage iliyokadiriwa | 24 | VDC |
Nguvu iliyokadiriwa | 8.5 | W |
Brake torque tuli | > 3.2 | NM |
Wakati wa kuvunja wa inertia | 0.1945 | Kg.sq.m.10-4 |
Uzani | 5.2 | Kg |
Vigezo vya gari vilivyokusudiwa | ||
Uwiano wa kupunguza | i = 10 | uwiano |
Torque ya pato | 23.9 | NM |
Upeo wa torque ya pato | 83.6 | NM |
Kibali cha kurudi | ≦ 5 | Arcmin |
Wastani wa Maisha ya Huduma | 20000 | h |
Ufanisi kamili wa usafirishaji wa mzigo | ≧ 97 | |
Kiwango cha joto kwa matumizi | -20 ~+80 | ℃ |
Kiwango cha kelele | ≦ 60 | db |
Vipengele vya kazi | |
Masaa ya kufanya kazi | Inayoendelea |
Upinzani wa joto | Darasa f |
Rangi ya mwili | Nyeusi |
Njia ya baridi | Baridi ya asili |
Kiwango cha Vibration | V15 |
Njia ya unganisho | Uunganisho wa moja kwa moja |
Njia ya ufungaji | Ufungaji wa Flange |
Njia ya uchochezi | Sumaku ya kudumu |
Njia ya Ulinzi | IP65 iliyofunikwa kikamilifu, ya kujipenyeza (isipokuwa kupenya kwa shimoni) |
Njia ya mzunguko | Mzunguko wa hesabu (CCW) kama inavyoonekana kutoka mwisho wa ugani wa shimoni ya gari |
Masaa ya kufanya kazi |
Inayoendelea |
Upinzani wa joto |
Darasa f |
Rangi ya mwili |
Nyeusi |
Njia ya baridi |
Baridi ya asili |
Kiwango cha Vibration |
V15 |
Njia ya unganisho |
Uunganisho wa moja kwa moja |
Njia ya ufungaji |
Ufungaji wa Flange |
Njia ya uchochezi |
Sumaku ya kudumu |
Njia ya Ulinzi |
IP65 iliyofunikwa kikamilifu, ya kujipenyeza (isipokuwa kupenya kwa shimoni) |
Njia ya mzunguko |
Mzunguko wa hesabu (CCW) kama inavyoonekana kutoka mwisho wa ugani wa shimoni ya gari |
Masaa ya kufanya kazi |
Inayoendelea |
Upinzani wa joto |
Darasa f |
Rangi ya mwili |
Nyeusi |
Njia ya baridi |
Baridi ya asili |
Kiwango cha Vibration |
V15 |
Njia ya unganisho |
Uunganisho wa moja kwa moja |
Njia ya ufungaji |
Ufungaji wa Flange |
Njia ya uchochezi |
Sumaku ya kudumu |
Njia ya Ulinzi |
IP65 iliyofunikwa kikamilifu, ya kujipenyeza (isipokuwa kupenya kwa shimoni) |
Njia ya mzunguko |
Mzunguko wa hesabu (CCW) kama inavyoonekana kutoka mwisho wa ugani wa shimoni ya gari |