GM080R75G30J1HFBQE-10Y20
Tigre
8501.10.00 00
Availability: | |
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Quantity: | |
Modelo: GM080R75G30J1HFBQE-10Y20
En el panorama dinámico de la automatización industrial, donde el rendimiento, la precisión y la durabilidad no son negociables, los tigres ofrecen una solución diseñada para la excelencia. Nuestro El motor con engranaje de reacción baja de 750W de alto torque está meticulosamente elaborado para servir como potencia para sus aplicaciones más críticas. Este sistema se adapta a la robótica avanzada, la fabricación automatizada y cualquier sistema donde el control de movimiento de precisión sea primordial, abordando directamente la demanda de la industria de soluciones integradas que aumentan la productividad y la confiabilidad operativa.
Este motor está diseñado para ofrecer un rendimiento constante y potente. Funciona con una potencia de salida nominal de 750W, proporcionando la fuerza constante necesaria para aplicaciones de servicio continuo. La resistencia inherente al motor se muestra por su capacidad para generar un torque nominal de 2.39 nm, con la capacidad de alcanzar un par máximo de 8.36 nm para superar la inercia y manejar los ciclos de carga exigentes sin esfuerzo. La caja de cambios integrada sin problemas, con una relación de reducción de 10: 1, amplifica esto a un par de salida nominal formidable de 23.9 nm y un torque de salida máximo de 83.6 nm de manera crucial para tareas de precisión, el sistema mantiene un espacio libre de retorno de 5 minutos de arco o menos, lo que garantiza un control de movimiento excepcionalmente preciso y repetible.
Lograr agilidad y control superiores es crítico en la maquinaria moderna. Esta unidad ofrece un rango de velocidad versátil, con una velocidad nominal de 3000 rpm y una velocidad máxima de 5500 rpm, acomodando procesos tanto de alta velocidad como finamente controlados. El método de excitación de magnet permanente garantiza una generación de campo magnético eficiente y confiable, contribuyendo al rendimiento suave del motor. Su bajo momento de inercia es un atributo clave, que permite una aceleración rápida y desaceleración con un gasto de energía mínimo. Las características eléctricas precisas, que incluyen un coeficiente de torque de 0.639 nm/a, aseguran una respuesta lineal y predecible a la corriente de entrada, lo que brinda a los ingenieros el control granular necesario para los movimientos complejos y sincronizados.
La confiabilidad está en el corazón del diseño de este motor engranalizado, que se refleja en su impresionante vida útil promedio de 20,000 horas. Construido para soportar condiciones industriales exigentes, presenta resistencia al calor de clase F, lo que le permite operar sin problemas en un amplio rango de temperatura de -20 a +80 ℃. La carcasa robusta y completamente cerrada ofrece protección con clasificación IP65, protegiendo componentes internos de polvo y chorros de agua. Esta durabilidad se complementa con una eficiencia sobresaliente, con una eficiencia de transporte de carga completa de al menos 97%, minimizando el consumo de energía y los costos operativos. Un freno integrado de 24 V CC con más de 3.2 nm de torque estático proporciona una característica de seguridad esencial, de manera confiable que mantiene una posición en caso de pérdida de energía.
Este motor engraneado está diseñado para una integración sin esfuerzo en sus diseños existentes o nuevos. Utiliza un método de instalación de brida estándar para una solución de montaje segura y rígida. El sistema está diseñado para una conexión directa y funciona con un nivel de vibración V15, asegurando un rendimiento suave y estable. A pesar de su alta potencia de salida, mantiene un bajo nivel de ruido, que funciona a 60 dB o inferior para contribuir a un entorno de trabajo más tranquilo y más enfocado. El método de enfriamiento pasivo y natural elimina la necesidad de componentes adicionales, simplifica el diseño del sistema y mejora la confiabilidad.
Eleve las capacidades de su maquinaria con una solución de motor que combina energía, precisión y resistencia. El Motor Geared Tigers 750W está listo para enfrentar los desafíos de sus proyectos más ambiciosos. Conéctese hoy con nuestro equipo de ventas de ingeniería para explorar las especificaciones, discutir las opciones de personalización y descubrir cómo nuestra tecnología de control de movimiento puede convertirse en su ventaja competitiva.
Indicadores técnicos | ||
Potencia de salida nominal | 750 | W |
Número de polos | 10 | PAG |
voltaje nominal | 220 | VACACIONES |
Velocidad nominal | 3000 | RMP |
Velocidad máxima | 5500 | RMP |
Par nominal | 2.39 | Nuevo Méjico |
Torque pico | 8.36 | Nuevo Méjico |
Línea de retroceso EMF | 38.6 | V/krpm |
Coeficiente de par | 0.639 | Nm/a |
Momento de inercia | 1.59 | KG.SQ.M.10-4 |
Resistencia a la línea | 1.5 | ohm |
Inductancia de línea | 7 | MH |
Voltaje nominal de freno | 24 | VDC |
Potencia nominal de freno | 8.5 | W |
Torque estático de freno | > 3.2 | Nuevo Méjico |
Momento de inercia del freno | 0.1945 | KG.SQ.M.10-4 |
Peso | 5.2 | Kg |
Parámetros del motor engranado | ||
Relación de reducción | i = 10 | relación |
torque de salida nominal | 23.9 | Nuevo Méjico |
Torque de salida máximo | 83.6 | Nuevo Méjico |
La autorización de retorno | ≦ 5 | Arco |
Vida útil promedio | 20000 | H |
Eficiencia de transporte de carga completa | ≧ 97 | |
Rango de temperatura para su uso | -20 ~+80 | ℃ |
Nivel de ruido | ≦ 60 | db |
Características funcionales | |
Horas de trabajo | Continuo |
Resistencia al calor | Clase F |
Color del cuerpo | Negro |
Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
Nivel de vibración | V15 |
Método de conexión | Conexión directa |
Método de instalación | Instalación de brida |
Método de excitación | Imán permanente |
Método de protección | Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |
Modelo: GM080R75G30J1HFBQE-10Y20
En el panorama dinámico de la automatización industrial, donde el rendimiento, la precisión y la durabilidad no son negociables, los tigres ofrecen una solución diseñada para la excelencia. Nuestro El motor con engranaje de reacción baja de 750W de alto torque está meticulosamente elaborado para servir como potencia para sus aplicaciones más críticas. Este sistema se adapta a la robótica avanzada, la fabricación automatizada y cualquier sistema donde el control de movimiento de precisión sea primordial, abordando directamente la demanda de la industria de soluciones integradas que aumentan la productividad y la confiabilidad operativa.
Este motor está diseñado para ofrecer un rendimiento constante y potente. Funciona con una potencia de salida nominal de 750W, proporcionando la fuerza constante necesaria para aplicaciones de servicio continuo. La resistencia inherente al motor se muestra por su capacidad para generar un torque nominal de 2.39 nm, con la capacidad de alcanzar un par máximo de 8.36 nm para superar la inercia y manejar los ciclos de carga exigentes sin esfuerzo. La caja de cambios integrada sin problemas, con una relación de reducción de 10: 1, amplifica esto a un par de salida nominal formidable de 23.9 nm y un torque de salida máximo de 83.6 nm de manera crucial para tareas de precisión, el sistema mantiene un espacio libre de retorno de 5 minutos de arco o menos, lo que garantiza un control de movimiento excepcionalmente preciso y repetible.
Lograr agilidad y control superiores es crítico en la maquinaria moderna. Esta unidad ofrece un rango de velocidad versátil, con una velocidad nominal de 3000 rpm y una velocidad máxima de 5500 rpm, acomodando procesos tanto de alta velocidad como finamente controlados. El método de excitación de magnet permanente garantiza una generación de campo magnético eficiente y confiable, contribuyendo al rendimiento suave del motor. Su bajo momento de inercia es un atributo clave, que permite una aceleración rápida y desaceleración con un gasto de energía mínimo. Las características eléctricas precisas, que incluyen un coeficiente de torque de 0.639 nm/a, aseguran una respuesta lineal y predecible a la corriente de entrada, lo que brinda a los ingenieros el control granular necesario para los movimientos complejos y sincronizados.
La confiabilidad está en el corazón del diseño de este motor engranalizado, que se refleja en su impresionante vida útil promedio de 20,000 horas. Construido para soportar condiciones industriales exigentes, presenta resistencia al calor de clase F, lo que le permite operar sin problemas en un amplio rango de temperatura de -20 a +80 ℃. La carcasa robusta y completamente cerrada ofrece protección con clasificación IP65, protegiendo componentes internos de polvo y chorros de agua. Esta durabilidad se complementa con una eficiencia sobresaliente, con una eficiencia de transporte de carga completa de al menos 97%, minimizando el consumo de energía y los costos operativos. Un freno integrado de 24 V CC con más de 3.2 nm de torque estático proporciona una característica de seguridad esencial, de manera confiable que mantiene una posición en caso de pérdida de energía.
Este motor engraneado está diseñado para una integración sin esfuerzo en sus diseños existentes o nuevos. Utiliza un método de instalación de brida estándar para una solución de montaje segura y rígida. El sistema está diseñado para una conexión directa y funciona con un nivel de vibración V15, asegurando un rendimiento suave y estable. A pesar de su alta potencia de salida, mantiene un bajo nivel de ruido, que funciona a 60 dB o inferior para contribuir a un entorno de trabajo más tranquilo y más enfocado. El método de enfriamiento pasivo y natural elimina la necesidad de componentes adicionales, simplifica el diseño del sistema y mejora la confiabilidad.
Eleve las capacidades de su maquinaria con una solución de motor que combina energía, precisión y resistencia. El Motor Geared Tigers 750W está listo para enfrentar los desafíos de sus proyectos más ambiciosos. Conéctese hoy con nuestro equipo de ventas de ingeniería para explorar las especificaciones, discutir las opciones de personalización y descubrir cómo nuestra tecnología de control de movimiento puede convertirse en su ventaja competitiva.
Indicadores técnicos | ||
Potencia de salida nominal | 750 | W |
Número de polos | 10 | PAG |
voltaje nominal | 220 | VACACIONES |
Velocidad nominal | 3000 | RMP |
Velocidad máxima | 5500 | RMP |
Par nominal | 2.39 | Nuevo Méjico |
Torque pico | 8.36 | Nuevo Méjico |
Línea de retroceso EMF | 38.6 | V/krpm |
Coeficiente de par | 0.639 | Nm/a |
Momento de inercia | 1.59 | KG.SQ.M.10-4 |
Resistencia a la línea | 1.5 | ohm |
Inductancia de línea | 7 | MH |
Voltaje nominal de freno | 24 | VDC |
Potencia nominal de freno | 8.5 | W |
Torque estático de freno | > 3.2 | Nuevo Méjico |
Momento de inercia del freno | 0.1945 | KG.SQ.M.10-4 |
Peso | 5.2 | Kg |
Parámetros del motor engranado | ||
Relación de reducción | i = 10 | relación |
torque de salida nominal | 23.9 | Nuevo Méjico |
Torque de salida máximo | 83.6 | Nuevo Méjico |
La autorización de retorno | ≦ 5 | Arco |
Vida útil promedio | 20000 | H |
Eficiencia de transporte de carga completa | ≧ 97 | |
Rango de temperatura para su uso | -20 ~+80 | ℃ |
Nivel de ruido | ≦ 60 | db |
Características funcionales | |
Horas de trabajo | Continuo |
Resistencia al calor | Clase F |
Color del cuerpo | Negro |
Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
Nivel de vibración | V15 |
Método de conexión | Conexión directa |
Método de instalación | Instalación de brida |
Método de excitación | Imán permanente |
Método de protección | Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |
Horas de trabajo |
Continuo |
Resistencia al calor |
Clase F |
Color del cuerpo |
Negro |
Método de enfriamiento |
Enfriamiento natural |
Nivel de vibración |
V15 |
Método de conexión |
Conexión directa |
Método de instalación |
Instalación de brida |
Método de excitación |
Imán permanente |
Método de protección |
Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación |
Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |
Horas de trabajo |
Continuo |
Resistencia al calor |
Clase F |
Color del cuerpo |
Negro |
Método de enfriamiento |
Enfriamiento natural |
Nivel de vibración |
V15 |
Método de conexión |
Conexión directa |
Método de instalación |
Instalación de brida |
Método de excitación |
Imán permanente |
Método de protección |
Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación |
Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |