طاقة الإخراج المقدرة | 63 | ث |
عدد الأعمدة | 20 | ص |
الجهد المقنن | 24 | VDC |
السرعة المقدرة | 100 | ص/دقيقة |
السرعة القصوى | 110 | ص/دقيقة |
عزم الدوران | 6 | نانومتر |
ذروة عزم الدوران | 12 | نانومتر |
خط الظهر EMF | 5.36 | v/krpm |
معامل عزم الدوران | / | نانومتر/أ |
لحظة الجمود | / | KG.㎡.10-4 |
مقاومة الخط | 0.34 | Ω |
الحث الخط | 0.27 | MH |
نسبة الحد | 24.33: 1 |
طاقة الإخراج المقدرة | 63 | ث |
عدد الأعمدة | 20 | ص |
الجهد المقنن | 24 | VDC |
السرعة المقدرة | 100 | ص/دقيقة |
السرعة القصوى | 110 | ص/دقيقة |
عزم الدوران | 6 | نانومتر |
ذروة عزم الدوران | 12 | نانومتر |
خط الظهر EMF | 5.36 | v/krpm |
معامل عزم الدوران | / | نانومتر/أ |
لحظة الجمود | / | KG.㎡.10-4 |
مقاومة الخط | 0.34 | Ω |
الحث الخط | 0.27 | MH |
نسبة الحد | 24.33: 1 |
ساعات العمل | مستمر |
مقاومة الحرارة | الفئة و |
لون الجسم | أسود |
طريقة التبريد | التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز | V15 |
طريقة الاتصال | اتصال مباشر |
طريقة التثبيت | شفة التثبيت |
طريقة الإثارة | المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية | IP54 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران | دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |
ساعات العمل | مستمر |
مقاومة الحرارة | الفئة و |
لون الجسم | أسود |
طريقة التبريد | التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز | V15 |
طريقة الاتصال | اتصال مباشر |
طريقة التثبيت | شفة التثبيت |
طريقة الإثارة | المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية | IP54 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران | دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |