Servomotor 130# 1700W 220V con freno
Tigre
850152
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
| Indicadores técnicos | ||
| Potencia nominal de salida | 1700 | W. |
| Número de polos | 10 | PAG |
| tensión nominal | 220 | VACACIONES |
| velocidad nominal | 3000 | rpm |
| Velocidad máxima | 5000 | rpm |
| Par nominal | 5.4 | Nuevo Méjico |
| Par máximo instantáneo | 16.2 | Nuevo Méjico |
| Corriente nominal | 9 | Brazos) |
| Corriente máxima instantánea | 28.4 | Brazos) |
| Línea trasera EMF | 39.3 | V/krpm |
| Coeficiente de par | 0.65 | Nm/A |
| Momento de inercia | 9.584 | Kg.m210-4 |
| Resistencia de línea | 0.338 | ohm |
| Inductancia de línea | 4.5 | mH |
| Tensión nominal del freno | 24V | VCC |
| Potencia nominal de freno | 23 | W. |
| Par estático del freno | 15 | Nuevo Méjico |
| Momento de inercia del freno | 1.35 | Kg.m210-4 |
| Peso | 8 | kilos |
| Elemento de retroalimentación | Opcional | |
| Sensor de temperatura | CAROLINA DEL NORTE |
| Características funcionales | |
| Horas de trabajo | Continuo |
| Resistencia al calor | Clase F |
| color del cuerpo | Negro |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
| Nivel de vibración | V15 |
| Método de conexión | Conexión directa |
| Método de instalación | Instalación de brida |
| Método de excitación | Imán permanente |
| Método de protección | Totalmente cerrado, IP65 con refrigeración automática (excepto penetración del eje) |
| Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) vista desde el extremo de extensión del eje del motor |
Las capacidades de par del motor son igualmente impresionantes. Ofrece un par nominal de 5,4 Nm y un par máximo instantáneo de 16,2 Nm, lo que le permite manejar cargas pesadas con facilidad. La corriente nominal de 9 A(rms) y una corriente máxima instantánea de 28,4 A(rms) mejoran aún más su entrega de potencia, asegurando un funcionamiento suave incluso en condiciones exigentes. La FEM de retorno de 39,3 V/krpm, el coeficiente de torsión de 0,65 Nm/A y un momento de inercia de 9,584 kg.m210-4 contribuyen a su control preciso y capacidad de respuesta, lo que lo convierte en la mejor opción para aplicaciones que requieren alta precisión.
Diseñado para funcionamiento continuo, este motor tiene una clasificación de resistencia al calor de Clase F, lo que garantiza que pueda soportar altas temperaturas sin comprometer el rendimiento. Su método de enfriamiento natural, combinado con una protección IP65 de autoenfriamiento completamente cerrado (excepto la penetración del eje), lo hace adecuado para su uso en entornos hostiles. El color negro del cuerpo, el nivel de vibración V15 y el método de conexión directa aumentan su durabilidad y facilidad de uso. La instalación con brida y el método de excitación con imán permanente facilitan la integración en los sistemas existentes, mientras que la rotación en sentido antihorario (CCW), vista desde el extremo de extensión del eje del motor, proporciona flexibilidad en la instalación.
Una de las principales ventajas del servomotor con freno 130# 1700W 220V es su personalización. Con elementos de retroalimentación opcionales, puede adaptar el motor para cumplir con los requisitos específicos de su aplicación. Ya sea que lo necesite para robots industriales, AGV, fabricación inteligente, maquinaria CNC o electrónica 3C, este motor se puede configurar para ofrecer un rendimiento óptimo. Su versatilidad y adaptabilidad lo convierten en un activo valioso para las empresas que buscan mejorar sus aplicaciones de automatización y robótica.