SM0801R0I30U2HFBQE
Tigre
8501520090
Disponibilidad: | |
---|---|
Cantidad: | |
Modelo: SM0801R0I30U2HFBQE
La base de montaje de 80 mm 1.0kW Servo Motor con freno es una solución insignia de tigres, diseñada para satisfacer las demandas de precisión, rendimiento y seguridad de la automatización industrial moderna. Con una base de montaje compacta de 80 mm y una salida nominal de 1000W, este servomotor está optimizado para una operación continua en aplicaciones de carga media a alta. Diseñado con una carcasa completamente cerrada con clasificación IP65 y un freno incorporado, es una opción superior para entornos que requieren un rendimiento preciso de posicionamiento y un rendimiento de seguridad robusto.
Este modelo combina una alta densidad de potencia con características de control dinámico, lo que lo hace ideal para máquinas de embalaje, ensamblaje electrónico, plataformas CNC y sistemas robóticos inteligentes que requieren una respuesta de torque rápida y una regulación de velocidad confiable.
Diseñado para la eficiencia, el motor presenta un voltaje nominal de 380 VAC, una velocidad nominal de 3000 r/min, y puede operar de manera segura hasta 6000 r/min. Ofrece un torque nominal de 3.18 N · my un par máximo instantáneo de 11.1 N · m, lo que asegura una aceleración suave y un manejo efectivo de sobrecarga.
Lo más destacado incluyen:
Corriente nominal : 3.35 A con un manejo máximo de hasta 12.1 A
Línea EMF : 59.85 V/krpm para una regulación de alta eficiencia y velocidad precisa
Coeficiente de par : 0.99 N · m/A - Llepos de control de motor apretados que habilitan
Inductancia de línea : 12.3 mH y resistencia a la línea de 2.82 Ω para mejorar la estabilidad eléctrica
Momento de inercia : 2.225 × 10⁻⁴ kg · m² para una respuesta optimizada y un sobreimpulso mínimo
Estas especificaciones reflejan el rendimiento esperado de los servomotores de precisión con alta capacidad de sobrecarga, que respaldan aplicaciones que exigen precisión, confiabilidad y optimización de energía.
Este modelo está equipado con un freno electromagnético que garantiza una parada rápida y segura, particularmente importante en aplicaciones de carga vertical o requisitos de retención de alimentación.
Características de frenado clave:
Voltaje nominal del freno : 24V + 2.4V DC
Potencia nominal del freno : 8.5 W
Torque de freno estático : ≥3.2 n · m
Elemento de retroalimentación: opcional, proporcionando adaptabilidad para sistemas de retroalimentación basados en codificadores o sensores
Al integrar un mecanismo de freno dentro de la carcasa del servo, este producto permite el posicionamiento a prueba de fallas, incluso bajo apagados de emergencia o interrupciones de potencia.
Este servomotor está construido con atención al uso a largo plazo, el enfriamiento y la compatibilidad mecánica. Su sistema de enfriamiento natural permite una operación silenciosa y de bajo mantenimiento, mientras que la clasificación de resistencia al calor de Clase F admite un rendimiento sostenido en condiciones de alta temperatura.
Color del cuerpo : negro (para estética industrial consistente)
Horas de trabajo : deber continuo
Método de enfriamiento : convección natural
Método de excitación : imán permanente para la producción de torque estable
Nivel de protección : Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excluyendo la penetración del eje)
Método de conexión : conexión directa para pérdida mínima de transmisión
Método de instalación : diseño montado en brida para la simplicidad estructural
Nivel de vibración : V15, reduciendo el ruido mecánico y la vida útil de la máquina prolongada
Además, el método de rotación sigue las convenciones estándar: rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde la extensión del eje del motor, lo que permite una fácil integración del sistema sin reingeniería.
Con un peso de solo 3.5 kg, este motor logra una relación de potencia / peso superior. La base de montaje compacta de 80 mm lo hace compatible con una amplia gama de máquinas donde las limitaciones de espacio son una preocupación, sin sacrificar el rendimiento.
Diseñado para líneas de producción automatizadas
Coincide bien con reductores y cajas de cambios planetarias
Adecuado para máquinas modulares con cambios de carga dinámica
Su torque robusto y aceleración receptiva lo hacen especialmente efectivo en el control de movimiento de múltiples eje y las aplicaciones de servomotor con opciones de retroalimentación del codificador.
Tigers se compromete a proporcionar soluciones de accionamiento de servo escalables y personalizables que satisfagan las demandas de la fabricación inteligente de próxima generación. Ya sea que esté diseñando un nuevo sistema o actualizando uno existente, nuestro equipo de expertos está listo para ayudar con el soporte técnico, las configuraciones personalizadas y el precio competitivo B2B.
Contáctenos hoy para solicitar dibujos técnicos, explorar descuentos de volumen o hable directamente con nuestros ingenieros de control de movimiento. Asóciese con tigres y descubra la diferencia de rendimiento.
Indicadores técnicos | ||
Potencia de salida nominal | 1000 | W |
Número de polos | 10 | PAG |
voltaje nominal | 380 | VACACIONES |
Velocidad nominal | 3000 | r/min |
Velocidad máxima | 6000 | r/min |
Par nominal | 3.18 | Nuevo Méjico |
Torque máximo instantáneo | 11.1 | Nuevo Méjico |
Corriente nominal | 3.35 | Brazos) |
Corriente máxima instantánea | 12.1 | Brazos) |
Línea de retroceso EMF | 59.85 | V/krpm |
Coeficiente de par | 0.99 | Nm/a |
Momento de inercia | 2.225 | KG.㎡.10-4 |
Resistencia a la línea | 2.82 | Ω |
Inductancia de línea | 12.3 | MH |
Voltaje nominal de freno | 24V+2.4V | VDC |
Potencia nominal de freno | 8.5 | W |
Torque estático de freno | ≥3.2 | Nuevo Méjico |
Momento de inercia del freno | / | KG.㎡.10-4 |
Peso | 3.5 | Kg |
Elemento de retroalimentación | Opcional |
Características funcionales | |
Horas de trabajo | Continuo |
Resistencia al calor | Clase F |
Color del cuerpo | Negro |
Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
Nivel de vibración | V15 |
Método de conexión | Conexión directa |
Método de instalación | Instalación de brida |
Método de excitación | Imán permanente |
Método de protección | Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |
Modelo: SM0801R0I30U2HFBQE
La base de montaje de 80 mm 1.0kW Servo Motor con freno es una solución insignia de tigres, diseñada para satisfacer las demandas de precisión, rendimiento y seguridad de la automatización industrial moderna. Con una base de montaje compacta de 80 mm y una salida nominal de 1000W, este servomotor está optimizado para una operación continua en aplicaciones de carga media a alta. Diseñado con una carcasa completamente cerrada con clasificación IP65 y un freno incorporado, es una opción superior para entornos que requieren un rendimiento preciso de posicionamiento y un rendimiento de seguridad robusto.
Este modelo combina una alta densidad de potencia con características de control dinámico, lo que lo hace ideal para máquinas de embalaje, ensamblaje electrónico, plataformas CNC y sistemas robóticos inteligentes que requieren una respuesta de torque rápida y una regulación de velocidad confiable.
Diseñado para la eficiencia, el motor presenta un voltaje nominal de 380 VAC, una velocidad nominal de 3000 r/min, y puede operar de manera segura hasta 6000 r/min. Ofrece un torque nominal de 3.18 N · my un par máximo instantáneo de 11.1 N · m, lo que asegura una aceleración suave y un manejo efectivo de sobrecarga.
Lo más destacado incluyen:
Corriente nominal : 3.35 A con un manejo máximo de hasta 12.1 A
Línea EMF : 59.85 V/krpm para una regulación de alta eficiencia y velocidad precisa
Coeficiente de par : 0.99 N · m/A - Llepos de control de motor apretados que habilitan
Inductancia de línea : 12.3 mH y resistencia a la línea de 2.82 Ω para mejorar la estabilidad eléctrica
Momento de inercia : 2.225 × 10⁻⁴ kg · m² para una respuesta optimizada y un sobreimpulso mínimo
Estas especificaciones reflejan el rendimiento esperado de los servomotores de precisión con alta capacidad de sobrecarga, que respaldan aplicaciones que exigen precisión, confiabilidad y optimización de energía.
Este modelo está equipado con un freno electromagnético que garantiza una parada rápida y segura, particularmente importante en aplicaciones de carga vertical o requisitos de retención de alimentación.
Características de frenado clave:
Voltaje nominal del freno : 24V + 2.4V DC
Potencia nominal del freno : 8.5 W
Torque de freno estático : ≥3.2 n · m
Elemento de retroalimentación: opcional, proporcionando adaptabilidad para sistemas de retroalimentación basados en codificadores o sensores
Al integrar un mecanismo de freno dentro de la carcasa del servo, este producto permite el posicionamiento a prueba de fallas, incluso bajo apagados de emergencia o interrupciones de potencia.
Este servomotor está construido con atención al uso a largo plazo, el enfriamiento y la compatibilidad mecánica. Su sistema de enfriamiento natural permite una operación silenciosa y de bajo mantenimiento, mientras que la clasificación de resistencia al calor de Clase F admite un rendimiento sostenido en condiciones de alta temperatura.
Color del cuerpo : negro (para estética industrial consistente)
Horas de trabajo : deber continuo
Método de enfriamiento : convección natural
Método de excitación : imán permanente para la producción de torque estable
Nivel de protección : Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excluyendo la penetración del eje)
Método de conexión : conexión directa para pérdida mínima de transmisión
Método de instalación : diseño montado en brida para la simplicidad estructural
Nivel de vibración : V15, reduciendo el ruido mecánico y la vida útil de la máquina prolongada
Además, el método de rotación sigue las convenciones estándar: rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde la extensión del eje del motor, lo que permite una fácil integración del sistema sin reingeniería.
Con un peso de solo 3.5 kg, este motor logra una relación de potencia / peso superior. La base de montaje compacta de 80 mm lo hace compatible con una amplia gama de máquinas donde las limitaciones de espacio son una preocupación, sin sacrificar el rendimiento.
Diseñado para líneas de producción automatizadas
Coincide bien con reductores y cajas de cambios planetarias
Adecuado para máquinas modulares con cambios de carga dinámica
Su torque robusto y aceleración receptiva lo hacen especialmente efectivo en el control de movimiento de múltiples eje y las aplicaciones de servomotor con opciones de retroalimentación del codificador.
Tigers se compromete a proporcionar soluciones de accionamiento de servo escalables y personalizables que satisfagan las demandas de la fabricación inteligente de próxima generación. Ya sea que esté diseñando un nuevo sistema o actualizando uno existente, nuestro equipo de expertos está listo para ayudar con el soporte técnico, las configuraciones personalizadas y el precio competitivo B2B.
Contáctenos hoy para solicitar dibujos técnicos, explorar descuentos de volumen o hable directamente con nuestros ingenieros de control de movimiento. Asóciese con tigres y descubra la diferencia de rendimiento.
Indicadores técnicos | ||
Potencia de salida nominal | 1000 | W |
Número de polos | 10 | PAG |
voltaje nominal | 380 | VACACIONES |
Velocidad nominal | 3000 | r/min |
Velocidad máxima | 6000 | r/min |
Par nominal | 3.18 | Nuevo Méjico |
Torque máximo instantáneo | 11.1 | Nuevo Méjico |
Corriente nominal | 3.35 | Brazos) |
Corriente máxima instantánea | 12.1 | Brazos) |
Línea de retroceso EMF | 59.85 | V/krpm |
Coeficiente de par | 0.99 | Nm/a |
Momento de inercia | 2.225 | KG.㎡.10-4 |
Resistencia a la línea | 2.82 | Ω |
Inductancia de línea | 12.3 | MH |
Voltaje nominal de freno | 24V+2.4V | VDC |
Potencia nominal de freno | 8.5 | W |
Torque estático de freno | ≥3.2 | Nuevo Méjico |
Momento de inercia del freno | / | KG.㎡.10-4 |
Peso | 3.5 | Kg |
Elemento de retroalimentación | Opcional |
Características funcionales | |
Horas de trabajo | Continuo |
Resistencia al calor | Clase F |
Color del cuerpo | Negro |
Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
Nivel de vibración | V15 |
Método de conexión | Conexión directa |
Método de instalación | Instalación de brida |
Método de excitación | Imán permanente |
Método de protección | Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |
Horas de trabajo |
Continuo |
Resistencia al calor |
Clase F |
Color del cuerpo |
Negro |
Método de enfriamiento |
Enfriamiento natural |
Nivel de vibración |
V15 |
Método de conexión |
Conexión directa |
Método de instalación |
Instalación de brida |
Método de excitación |
Imán permanente |
Método de protección |
Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación |
Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |
Horas de trabajo |
Continuo |
Resistencia al calor |
Clase F |
Color del cuerpo |
Negro |
Método de enfriamiento |
Enfriamiento natural |
Nivel de vibración |
V15 |
Método de conexión |
Conexión directa |
Método de instalación |
Instalación de brida |
Método de excitación |
Imán permanente |
Método de protección |
Totalmente encerrado y autocolante IP65 (excepto la penetración del eje) |
Método de rotación |
Rotación en sentido antihorario (CCW) como se ve desde el extremo de extensión del eje del motor |