| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
| Potencia nominal de salida | 400 | W. |
| Número de polos | 10 | PAG |
| tensión nominal | 48 | VCC |
| velocidad nominal | 3000 | rpm |
| Velocidad máxima | 3600 | rpm |
| Par nominal | 1.27 | Nuevo Méjico |
| Par máximo instantáneo | 3.81 | Nuevo Méjico |
| Corriente nominal | 12.5 | Brazos) |
| Corriente máxima instantánea | 37.5 | Brazos) |
| Línea trasera EMF | 6.2 | V/krpm |
| Coeficiente de par | 0.1 | Nm/A |
| Momento de inercia | 0.285 | Kg.㎡.10-4 |
| Resistencia de línea | 0.19 | Ω |
| Inductancia de línea | 0.36 | mH |
| Tensión nominal del freno | 24V | VCC |
| Potencia nominal de freno | 3.6 | W. |
| Par estático del freno | ≥1,3 | Nuevo Méjico |
| Momento de inercia del freno | / | Kg.㎡.10-4 |
| Peso | ≥1,3 | kilos |
| Elemento de retroalimentación | Opcional | |
| Sensor de temperatura | CAROLINA DEL NORTE |
| Horas de trabajo | Continuo |
| Resistencia al calor | Clase F |
| color del cuerpo | Negro |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
| Nivel de vibración | V15 |
| Método de conexión | Conexión directa |
| Método de instalación | Instalación de brida |
| Método de excitación | Imán permanente |
| Método de protección | Totalmente cerrado, IP54 con refrigeración automática (excepto penetración del eje) |
| Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) vista desde el extremo de extensión del eje del motor |
Operación continua: El motor está diseñado para ciclos de trabajo continuos, proporcionando un rendimiento estable durante períodos prolongados, lo que lo hace perfecto para aplicaciones exigentes en automatización y robótica.
Resistencia al calor clase F: Diseñado para soportar altas temperaturas, garantizando confiabilidad y durabilidad incluso en condiciones extremas. Esta resistencia al calor es crucial para aplicaciones con largas horas de funcionamiento.
Nivel de vibración y enfriamiento natural V15: Con un sistema de enfriamiento natural y un nivel de vibración de V15, este motor funciona de manera eficiente sin generar exceso de calor ni causar vibraciones, lo que lo hace ideal para aplicaciones precisas y de alto rendimiento.
Totalmente cerrado y protección IP54: el motor está completamente cerrado y se autoenfría con una clasificación de protección IP54 (excluyendo la penetración del eje), lo que ofrece protección contra el polvo y las salpicaduras. Esto lo hace adecuado para su uso en entornos hostiles.
Método de excitación con imán permanente: el sistema de imán permanente garantiza una alta eficiencia y un bajo consumo de energía, proporcionando una fuente de energía confiable para diversas necesidades de maquinaria.
Instalación de brida y conexión directa: Fácil de instalar con montaje de brida y la conexión directa garantiza una transferencia de energía segura y eficiente para su equipo.
Rendimiento de alta velocidad y par:
Velocidad nominal: 3000 RPM, lo que garantiza una entrega de energía óptima para diversas aplicaciones.
Velocidad máxima: 3600 RPM, lo que permite velocidades de operación flexibles.
Par nominal: 1,27 Nm, con un par instantáneo máximo de 3,81 Nm, que ofrece una potencia impresionante para tareas exigentes.
Diseño compacto y liviano: Con un peso de solo ≥1,3 kg , este motor es compacto y fácil de integrar en una variedad de sistemas mecánicos sin agregar volumen innecesario.
El Motor de Eje Hueco con Freno de 400W es versátil y puede aplicarse en diversas industrias y sistemas:
Sistemas de automatización: perfecto para robótica y maquinaria automatizada que requiere un control de movimiento preciso.
Sistemas transportadores: ideales para transportar materiales en entornos de fábrica o almacén, proporcionando un funcionamiento fluido y confiable.
Vehículos eléctricos (EV): el motor se puede integrar en sistemas de propulsión eléctrica, ofreciendo una salida de energía eficiente.
Máquinas industriales: Adecuado para maquinaria que requiere una entrega de potencia constante sin sobrecalentamiento ni vibraciones excesivas.