SM060R20G30D2HZBqE
Tigre
850151
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
| Indicadores técnicos | ||
| Potencia nominal de salida | 200 | W. |
| Número de polos | 10 | PAG |
| tensión nominal | 220 | VACACIONES |
| velocidad nominal | 3000 | rpm |
| Velocidad máxima | 6500 | rpm |
| Par nominal | 0.64 | Nuevo Méjico |
| Par máximo instantáneo | 2.23 | Nuevo Méjico |
| Corriente nominal | 1.62 | Brazos) |
| Corriente máxima instantánea | 5.7 | Brazos) |
| Línea trasera EMF | 25.2 | V/krpm |
| Coeficiente de par | 0.417 | Nm/A |
| Momento de inercia | 0.331 | Kg.㎡.10-4 |
| Resistencia de línea | 6.3 | Ω |
| Inductancia de línea | 12.2 | mH |
| Tensión nominal del freno | 24 | VCC |
| Potencia nominal de freno | 7.6 | W. |
| Par estático del freno | >1,5 | Nuevo Méjico |
| Momento de inercia del freno | 0.02296 | Kg.㎡.10-4 |
| Peso | 1.3 | kilos |
| Elemento de retroalimentación | Opcional | |
| Sensor de temperatura | CAROLINA DEL NORTE |
| Características funcionales | |
| Horas de trabajo | Continuo |
| Resistencia al calor | Clase F |
| color del cuerpo | Negro |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
| Nivel de vibración | V15 |
| Método de conexión | Conexión directa |
| Método de instalación | Instalación de brida |
| Método de excitación | Imán permanente |
| Método de protección | Totalmente cerrado, IP65 con refrigeración automática (excepto penetración del eje) |
| Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) vista desde el extremo de extensión del eje del motor |