SM060R60I30U2HFBqE
tige
850151
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
| Indicadores técnicos | ||
| Potencia nominal de salida | 600 | W. |
| Número de polos | 10 | PAG |
| tensión nominal | 380 | VACACIONES |
| velocidad nominal | 3000 | rpm |
| Velocidad máxima | 6000 | rpm |
| Par nominal | 1.91 | Nuevo Méjico |
| Par máximo instantáneo | 6.7 | Nuevo Méjico |
| Corriente nominal | 2.1 | Brazos) |
| Corriente máxima instantánea | 7.6 | Brazos) |
| Línea trasera EMF | 52.27 | V/krpm |
| Coeficiente de par | 0.947 | Nm/A |
| Momento de inercia | 0.82 | Kg.㎡.10-4 |
| Resistencia de línea | 8.16 | Ω |
| Inductancia de línea | 18.8 | mH |
| Tensión nominal del freno | 24V+2.4V | VCC |
| Potencia nominal de freno | 7.6 | W. |
| Par estático del freno | ≥1,5 | Nuevo Méjico |
| Momento de inercia del freno | 0.847 | Kg.㎡.10-4 |
| Peso | 2 | kilos |
| Elemento de retroalimentación | Opcional | |
| Sensor de temperatura | CAROLINA DEL NORTE |
| Características funcionales | |
| Horas de trabajo | Continuo |
| Resistencia al calor | Clase F |
| color del cuerpo | Negro |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento natural |
| Nivel de vibración | V15 |
| Método de conexión | Conexión directa |
| Método de instalación | Instalación de brida |
| Método de excitación | Imán permanente |
| Método de protección | Totalmente cerrado, IP65 con refrigeración automática (excepto penetración del eje) |
| Método de rotación | Rotación en sentido antihorario (CCW) vista desde el extremo de extensión del eje del motor |