| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
| Puissance de sortie nominale | 400 | W |
| Nombre de pôles | 10 | P. |
| tension nominale | 48 | VCC |
| Vitesse nominale | 3000 | tr/min |
| Vitesse maximale | 3600 | tr/min |
| Couple nominal | 1.27 | Nm |
| Couple maximum instantané | 3.81 | Nm |
| Courant nominal | 12.5 | Bras) |
| Courant maximum instantané | 37.5 | Bras) |
| EMF de retour de ligne | 6.2 | V/krpm |
| Coefficient de couple | 0.1 | Nm/A |
| Moment d'inertie | 0.285 | Kg.㎡.10-4 |
| Résistance de ligne | 0.19 | Ω |
| Inductance de ligne | 0.36 | mH |
| Tension nominale du frein | 24V | VCC |
| Puissance nominale du frein | 3.6 | W |
| Couple statique de freinage | ≥1,3 | Nm |
| Moment d'inertie du frein | / | Kg.㎡.10-4 |
| Poids | ≥1,3 | Kilogrammes |
| Élément de rétroaction | Facultatif | |
| Capteur de température | Caroline du Nord |
| Horaires de travail | Continu |
| Résistance à la chaleur | Classe F |
| Couleur du corps | Noir |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel |
| Niveau de vibration | V15 |
| Méthode de connexion | Connexion directe |
| Méthode d'installation | Installation de la bride |
| Méthode d'excitation | Aimant permanent |
| Méthode de protection | Entièrement fermé, auto-refroidissant IP54 (sauf pénétration dans l'arbre) |
| Méthode de rotation | Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (CCW) vue depuis l'extrémité d'extension de l'arbre du moteur |
Fonctionnement continu : le moteur est conçu pour des cycles de service continus, offrant des performances stables sur des périodes prolongées, ce qui le rend parfait pour les applications exigeantes en automatisation et robotique.
Résistance thermique de classe F : conçu pour résister à des températures élevées, garantissant fiabilité et durabilité même dans des conditions extrêmes. Cette résistance à la chaleur est cruciale pour les applications nécessitant de longues heures de fonctionnement.
Niveau de refroidissement naturel et de vibration V15 : doté d'un système de refroidissement naturel et d'un niveau de vibration de V15, ce moteur fonctionne efficacement sans générer de chaleur excessive ni provoquer de vibrations, ce qui le rend idéal pour les applications précises et hautes performances.
Entièrement fermé et protection IP54 : le moteur est entièrement fermé et auto-refroidi avec un indice de protection IP54 (hors pénétration de l'arbre), offrant une protection contre la poussière et les éclaboussures. Cela le rend adapté à une utilisation dans des environnements difficiles.
Méthode d'excitation à aimant permanent : le système à aimant permanent garantit un rendement élevé et une faible consommation d'énergie, fournissant une source d'énergie fiable pour divers besoins de machines.
Installation à bride et connexion directe : facile à installer avec montage à bride, et la connexion directe garantit un transfert de puissance sûr et efficace pour votre équipement.
Performances de vitesse et de couple élevées :
Vitesse nominale : 3 000 tr/min, assurant une puissance optimale pour diverses applications.
Vitesse maximale : 3 600 tr/min, permettant des vitesses de fonctionnement flexibles.
Couple nominal : 1,27 Nm, avec un couple instantané maximum de 3,81 Nm, offrant une puissance impressionnante pour les tâches exigeantes.
Conception compacte et légère : pesant seulement ≥1,3 kg , ce moteur est compact et facile à intégrer dans une variété de systèmes mécaniques sans ajouter de volume inutile.
Le moteur à axe creux de 400 W avec frein est polyvalent et peut être appliqué dans diverses industries et systèmes :
Systèmes d'automatisation : parfaits pour la robotique et les machines automatisées nécessitant un contrôle de mouvement précis.
Systèmes de convoyeurs : Idéal pour transporter des matériaux dans des environnements d'usine ou d'entrepôt, offrant un fonctionnement fluide et fiable.
Véhicules électriques (VE) : le moteur peut être intégré à des systèmes d’entraînement électrique, offrant une puissance de sortie efficace.
Machines industrielles : adaptées aux machines qui nécessitent une puissance constante sans surchauffe ni vibrations excessives.