SM080R75G30J2HZCQE
Tigre
850152
Disponibilité: | |
---|---|
quantité: | |
Puissance de sortie nominale | 750 | W |
Nombre de pôles | 10 | P |
tension nominale | 220 | Vaccin |
Vitesse nominale | 3000 | r / min |
Vitesse maximale | 5500 | r / min |
Couple nominal | 2.39 | Nm |
Couple maximum instantané | 8.36 | Nm |
Courant nominal | 3.9 | Bras) |
Courant maximum instantané | 14 | Bras) |
Ligne Retour EMF | 38.6 | V / krpm |
Coefficient de couple | 0.639 | NM / A |
Moment d'inertie | 1.59 | Kg.㎡.10-4 |
Résistance à la ligne | 1.5 | Ω |
Inductance de ligne | 7 | MH |
Frein tension nominale |
24 | VDC |
Puissance nominale de freinage | 8.5 | W |
Couple statique de freinage | ≥3,2 | Nm |
Moment de freinage d'inertie | 0.1945 | Kg.㎡.10-4 |
Poids | 2.1 | Kg |
Élément de rétroaction | Facultatif | |
Capteur de température | Caroline du Nord |
Puissance de sortie nominale | 750 | W |
Nombre de pôles | 10 | P |
tension nominale | 220 | Vaccin |
Vitesse nominale | 3000 | r / min |
Vitesse maximale | 5500 | r / min |
Couple nominal | 2.39 | Nm |
Couple maximum instantané | 8.36 | Nm |
Courant nominal | 3.9 | Bras) |
Courant maximum instantané | 14 | Bras) |
Ligne Retour EMF | 38.6 | V / krpm |
Coefficient de couple | 0.639 | NM / A |
Moment d'inertie | 1.59 | Kg.㎡.10-4 |
Résistance à la ligne | 1.5 | Ω |
Inductance de ligne | 7 | MH |
Frein tension nominale |
24 | VDC |
Puissance nominale de freinage | 8.5 | W |
Couple statique de freinage | ≥3,2 | Nm |
Moment de freinage d'inertie | 0.1945 | Kg.㎡.10-4 |
Poids | 2.1 | Kg |
Élément de rétroaction | Facultatif | |
Capteur de température | Caroline du Nord |
Heures de travail |
Continu |
Résistance à la chaleur |
Classe F |
Couleur corporelle |
Noir |
Méthode de refroidissement |
Refroidissement naturel |
Niveau de vibration |
V15 |
Méthode de connexion |
Connexion directe |
Méthode d'installation |
Installation de la bride |
Méthode d'excitation |
Aimant permanent |
Méthode de protection |
IP65 entièrement fermé et autonome (sauf la pénétration de l'arbre) |
Méthode de rotation |
Rotation dans le sens antihoraire (CCW) comme le montre l'extrémité d'extension de l'arbre du moteur |
Heures de travail |
Continu |
Résistance à la chaleur |
Classe F |
Couleur corporelle |
Noir |
Méthode de refroidissement |
Refroidissement naturel |
Niveau de vibration |
V15 |
Méthode de connexion |
Connexion directe |
Méthode d'installation |
Installation de la bride |
Méthode d'excitation |
Aimant permanent |
Méthode de protection |
IP65 entièrement fermé et autonome (sauf la pénétration de l'arbre) |
Méthode de rotation |
Rotation dans le sens antihoraire (CCW) comme le montre l'extrémité d'extension de l'arbre du moteur |