| Disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Puissance de sortie nominale | 200 | W |
| Nombre de pôles | 10 | P. |
| tension nominale | 48 | VCC |
| Vitesse nominale | 3000 | tr/min |
| Vitesse maximale | 3600 | tr/min |
| Couple nominal | 0.64 | Nm |
| Couple maximum instantané | 1.92 | Nm |
| Courant nominal | 6.8 | Bras) |
| Courant maximum instantané | 16.05 | Bras) |
| EMF de retour de ligne | 7.56 | V/krpm |
| Coefficient de couple | 0.125 | Nm/A |
| Moment d'inertie | 0.3 | Kg.㎡.10-4 |
| Résistance de ligne | 0.667 | Ω |
| Inductance de ligne | 1.06 | mH |
| Tension nominale du frein | VCC | |
| Puissance nominale du frein | W | |
| Couple statique de freinage | Nm | |
| Moment d'inertie du frein | Kg.㎡.10-4 | |
| Poids | 0.8 | Kilogrammes |
| Élément de rétroaction | Facultatif | |
| Capteur de température | Caroline du Nord |
Horaires de travail |
Continu |
Résistance à la chaleur |
Classe F |
Couleur du corps |
Noir |
Méthode de refroidissement |
Refroidissement naturel |
Niveau de vibration |
V15 |
Méthode de connexion |
Connexion directe |
Méthode d'installation |
Installation de la bride |
Méthode d'excitation |
Aimant permanent |
Méthode de protection |
Entièrement fermé, auto-refroidissant IP65 (sauf pénétration dans l'arbre) |
Méthode de rotation |
Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (CCW) vue depuis l'extrémité d'extension de l'arbre du moteur |