SM060R20G30D2HZBqE
Tigre
850151
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
| Indicateurs techniques | ||
| Puissance de sortie nominale | 200 | W |
| Nombre de pôles | 10 | P. |
| tension nominale | 220 | ACC |
| Vitesse nominale | 3000 | tr/min |
| Vitesse maximale | 6500 | tr/min |
| Couple nominal | 0.64 | Nm |
| Couple maximum instantané | 2.23 | Nm |
| Courant nominal | 1.62 | Bras) |
| Courant maximum instantané | 5.7 | Bras) |
| EMF de retour de ligne | 25.2 | V/krpm |
| Coefficient de couple | 0.417 | Nm/A |
| Moment d'inertie | 0.331 | Kg.㎡.10-4 |
| Résistance de ligne | 6.3 | Ω |
| Inductance de ligne | 12.2 | mH |
| Tension nominale du frein | 24 | VCC |
| Puissance nominale du frein | 7.6 | W |
| Couple statique de freinage | >1,5 | Nm |
| Moment d'inertie du frein | 0.02296 | Kg.㎡.10-4 |
| Poids | 1.3 | Kilogrammes |
| Élément de rétroaction | Facultatif | |
| Capteur de température | Caroline du Nord |
| Caractéristiques fonctionnelles | |
| Horaires de travail | Continu |
| Résistance à la chaleur | Classe F |
| Couleur du corps | Noir |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel |
| Niveau de vibration | V15 |
| Méthode de connexion | Connexion directe |
| Méthode d'installation | Installation de la bride |
| Méthode d'excitation | Aimant permanent |
| Méthode de protection | Entièrement fermé, auto-refroidissant IP65 (sauf pénétration dans l'arbre) |
| Méthode de rotation | Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (CCW) vue depuis l'extrémité d'extension de l'arbre du moteur |