| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
| Kuasa keluaran yang dinilai | 100 | W |
| Bilangan tiang | 10 | P |
| voltan terkadar | 36 | VAC |
| Kelajuan dinilai | 3000 | r/min |
| Kelajuan maksimum | 6000 | r/min |
| Tork yang dinilai | 0.32 | Nm |
| Tork maksimum serta-merta | 0.96 | Nm |
| Nilai Semasa | 5.64 | A(rms) |
| Arus maksimum serta-merta | 17 | A(rms) |
| Talian belakang EMF | 3.58 | V/krpm |
| Pekali tork | 0.059 | Nm/A |
| Momen inersia | 0.0486 | Kg.㎡.10-4 |
| Rintangan garisan | 0.58 | Ω |
| Kearuhan garisan | 0.62 | mH |
| Voltan terkadar brek | VDC | |
| Kuasa undian brek | W | |
| Tork statik brek | Nm | |
| Momen brek inersia | Kg.㎡.10-4 | |
| Berat badan | 0.48 | Kg |
| Elemen maklum balas | Pilihan | |
| Penderia suhu | NC |
Waktu bekerja |
Berterusan |
Rintangan haba |
Kelas F |
Warna badan |
Hitam |
Kaedah penyejukan |
Penyejukan semula jadi |
Tahap getaran |
V15 |
Kaedah sambungan |
Sambungan langsung |
Kaedah pemasangan |
Pemasangan bebibir |
Kaedah pengujaan |
Magnet kekal |
Kaedah perlindungan |
IP65 penyejukan sendiri tertutup sepenuhnya (kecuali penembusan aci) |
Kaedah putaran |
Putaran lawan jam(CCW) seperti yang dilihat dari hujung sambungan aci motor |