Kuasa output yang diberi nilai | 100 | W |
Bilangan tiang | 10 | P |
voltan dinilai | 48 | VDC |
Kelajuan dinilai | 3000 | r/min |
Kelajuan maksimum | 6500 | r/min |
Tork Rated | 0.32 | Nm |
Tork maksimum seketika | 0.96 | Nm |
Arus dinilai | 3.76 | A (rms) |
Arus maksimum seketika | 11.03 | A (rms) |
LINE BACK EMF | 5.4 | V/krpm |
Pekali tork | 0.089 | Nm/a |
Momen inersia | 0.0486 | Kg.㎡.10-4 |
Rintangan garis | 1.49 | Ω |
Induktansi garis | 1.4 | mh |
Voltan nilai brek | VDC | |
Kuasa nilai brek | W | |
Tork statik brek | Nm | |
Momen brek inersia | Kg.㎡.10-4 | |
Berat | 0.48 | Kg |
Elemen maklum balas | Pilihan | |
Sensor suhu | NC |
Kuasa output yang diberi nilai | 100 | W |
Bilangan tiang | 10 | P |
voltan dinilai | 48 | VDC |
Kelajuan dinilai | 3000 | r/min |
Kelajuan maksimum | 6500 | r/min |
Tork Rated | 0.32 | Nm |
Tork maksimum seketika | 0.96 | Nm |
Arus dinilai | 3.76 | A (rms) |
Arus maksimum seketika | 11.03 | A (rms) |
LINE BACK EMF | 5.4 | V/krpm |
Pekali tork | 0.089 | Nm/a |
Momen inersia | 0.0486 | Kg.㎡.10-4 |
Rintangan garis | 1.49 | Ω |
Induktansi garis | 1.4 | mh |
Voltan nilai brek | VDC | |
Kuasa nilai brek | W | |
Tork statik brek | Nm | |
Momen brek inersia | Kg.㎡.10-4 | |
Berat | 0.48 | Kg |
Elemen maklum balas | Pilihan | |
Sensor suhu | NC |
Jam kerja |
Berterusan |
Rintangan haba |
Kelas f |
Warna badan |
Hitam |
Kaedah penyejukan |
Penyejukan semulajadi |
Tahap getaran |
V15 |
Kaedah sambungan |
Sambungan langsung |
Kaedah pemasangan |
Pemasangan bebibir |
Kaedah Pengujaan |
Magnet kekal |
Kaedah perlindungan |
IP65 yang diselenggarakan sepenuhnya, kecuali penembusan aci) |
Kaedah putaran |
Putaran berlawanan arah berlawanan (CCW) seperti yang dilihat dari hujung lanjutan dari batang motor |
Jam kerja |
Berterusan |
Rintangan haba |
Kelas f |
Warna badan |
Hitam |
Kaedah penyejukan |
Penyejukan semulajadi |
Tahap getaran |
V15 |
Kaedah sambungan |
Sambungan langsung |
Kaedah pemasangan |
Pemasangan bebibir |
Kaedah Pengujaan |
Magnet kekal |
Kaedah perlindungan |
IP65 yang diselenggarakan sepenuhnya, kecuali penembusan aci) |
Kaedah putaran |
Putaran berlawanan arah berlawanan (CCW) seperti yang dilihat dari hujung lanjutan dari batang motor |