Αξιολογημένη ισχύς εξόδου | 1800 | W |
Αριθμός πόλων | 10 | Π. |
ονομαστική τάση | 380 | Κενό |
Ωριαία ταχύτητα | 1500 | r/min |
Μέγιστη ταχύτητα | 3000 | r/min |
Ρυθμισμένη ροπή | 11.46 | Nm |
Στιγμιαία μέγιστη ροπή | 28.7 | Nm |
Ονομαστικό ρεύμα | 6.6 | Οπλα) |
Στιγμιαίο μέγιστο ρεύμα | 17 | Οπλα) |
Γραμμή πίσω EMF | 111.6 | V/KRPM |
Συντελεστής ροπής | 1.846 | NM/A |
Στιγμή αδράνειας | KG.SQ.M.10-4 | |
Αντίσταση γραμμής | 0.96 | ωμ |
Επαγωγική γραμμή | 17.9 | ΜΗ |
Τάση βαθμολογίας φρένων | 24V+2.4V | VDC |
Ισχύς φρένων | 23 | W |
Ροπή φρένων | ≥15 | Nm |
Η στιγμή της αδράνειας του φρένων | 16.919 | KG.SQ.M.10-4 |
Βάρος | 11.2 | Κιλά |
Στοιχείο ανατροφοδότησης | Προαιρετικός | |
Αισθητήρας θερμοκρασίας | Nc |
Αξιολογημένη ισχύς εξόδου | 1800 | W |
Αριθμός πόλων | 10 | Π. |
ονομαστική τάση | 380 | Κενό |
Ωριαία ταχύτητα | 1500 | r/min |
Μέγιστη ταχύτητα | 3000 | r/min |
Ρυθμισμένη ροπή | 11.46 | Nm |
Στιγμιαία μέγιστη ροπή | 28.7 | Nm |
Ονομαστικό ρεύμα | 6.6 | Οπλα) |
Στιγμιαίο μέγιστο ρεύμα | 17 | Οπλα) |
Γραμμή πίσω EMF | 111.6 | V/KRPM |
Συντελεστής ροπής | 1.846 | NM/A |
Στιγμή αδράνειας | KG.SQ.M.10-4 | |
Αντίσταση γραμμής | 0.96 | ωμ |
Επαγωγική γραμμή | 17.9 | ΜΗ |
Τάση βαθμολογίας φρένων | 24V+2.4V | VDC |
Ισχύς φρένων | 23 | W |
Ροπή φρένων | ≥15 | Nm |
Η στιγμή της αδράνειας του φρένων | 16.919 | KG.SQ.M.10-4 |
Βάρος | 11.2 | Κιλά |
Στοιχείο ανατροφοδότησης | Προαιρετικός | |
Αισθητήρας θερμοκρασίας | Nc |
Ωρες εργασίας |
Συνεχής |
Αντοχή σε θερμότητα |
Κατηγορία ΣΤ |
Σώμα σώματος |
Μαύρος |
Μέθοδος ψύξης |
Φυσική ψύξη |
Επίπεδο κραδασμών |
V15 |
Μέθοδος σύνδεσης |
Άμεση σύνδεση |
Μέθοδος εγκατάστασης |
Εγκατάσταση φλάντζας |
Μέθοδος διέγερσης |
Μόνιμος μαγνήτης |
Μέθοδος προστασίας |
Πλήρως κλειστή, αυτο-ψύξη IP65 (εκτός από τη διείσδυση του άξονα) |
Μέθοδος περιστροφής |
Περιστροφή αριστερόστροφα (CCW) όπως φαίνεται από το άκρο επέκτασης του κινητήρα του κινητήρα |
Ωρες εργασίας |
Συνεχής |
Αντοχή σε θερμότητα |
Κατηγορία ΣΤ |
Σώμα σώματος |
Μαύρος |
Μέθοδος ψύξης |
Φυσική ψύξη |
Επίπεδο κραδασμών |
V15 |
Μέθοδος σύνδεσης |
Άμεση σύνδεση |
Μέθοδος εγκατάστασης |
Εγκατάσταση φλάντζας |
Μέθοδος διέγερσης |
Μόνιμος μαγνήτης |
Μέθοδος προστασίας |
Πλήρως κλειστή, αυτο-ψύξη IP65 (εκτός από τη διείσδυση του άξονα) |
Μέθοδος περιστροφής |
Περιστροφή αριστερόστροφα (CCW) όπως φαίνεται από το άκρο επέκτασης του κινητήρα του κινητήρα |