Αξιολογημένη ισχύς εξόδου | 400 | W |
Αριθμός πόλων | 10 | Π. |
ονομαστική τάση | 48 | VDC |
Ωριαία ταχύτητα | 3000 | r/min |
Μέγιστη ταχύτητα | 3600 | r/min |
Ρυθμισμένη ροπή | 1.27 | Nm |
Στιγμιαία μέγιστη ροπή | 3.81 | Nm |
Ονομαστικό ρεύμα | 12.5 | Οπλα) |
Στιγμιαίο μέγιστο ρεύμα | 37.5 | Οπλα) |
Γραμμή πίσω EMF | 6.2 | V/KRPM |
Συντελεστής ροπής | 0.1 | NM/A |
Στιγμή αδράνειας | 0.285 | KG.㎡.10-4 |
Αντίσταση γραμμής | 0.19 | Ω Ω |
Επαγωγική γραμμή | 0.36 | ΜΗ |
Τάση βαθμολογίας φρένων | 24V | VDC |
Ισχύς φρένων | 3.6 | W |
Ροπή φρένων | ≥1,3 | Nm |
Η στιγμή της αδράνειας του φρένων | / | KG.㎡.10-4 |
Βάρος | ≥1,3 | Κιλά |
Στοιχείο ανατροφοδότησης | Προαιρετικός | |
Αισθητήρας θερμοκρασίας | Nc |
Αξιολογημένη ισχύς εξόδου | 400 | W |
Αριθμός πόλων | 10 | Π. |
ονομαστική τάση | 48 | VDC |
Ωριαία ταχύτητα | 3000 | r/min |
Μέγιστη ταχύτητα | 3600 | r/min |
Ρυθμισμένη ροπή | 1.27 | Nm |
Στιγμιαία μέγιστη ροπή | 3.81 | Nm |
Ονομαστικό ρεύμα | 12.5 | Οπλα) |
Στιγμιαίο μέγιστο ρεύμα | 37.5 | Οπλα) |
Γραμμή πίσω EMF | 6.2 | V/KRPM |
Συντελεστής ροπής | 0.1 | NM/A |
Στιγμή αδράνειας | 0.285 | KG.㎡.10-4 |
Αντίσταση γραμμής | 0.19 | Ω Ω |
Επαγωγική γραμμή | 0.36 | ΜΗ |
Τάση βαθμολογίας φρένων | 24V | VDC |
Ισχύς φρένων | 3.6 | W |
Ροπή φρένων | ≥1,3 | Nm |
Η στιγμή της αδράνειας του φρένων | / | KG.㎡.10-4 |
Βάρος | ≥1,3 | Κιλά |
Στοιχείο ανατροφοδότησης | Προαιρετικός | |
Αισθητήρας θερμοκρασίας | Nc |
Ωρες εργασίας | Συνεχής |
Αντοχή σε θερμότητα | Κατηγορία ΣΤ |
Σώμα σώματος | Μαύρος |
Μέθοδος ψύξης | Φυσική ψύξη |
Επίπεδο κραδασμών | V15 |
Μέθοδος σύνδεσης | Άμεση σύνδεση |
Μέθοδος εγκατάστασης | Εγκατάσταση φλάντζας |
Μέθοδος διέγερσης | Μόνιμος μαγνήτης |
Μέθοδος προστασίας | Πλήρως κλειστή, αυτο-ψύξη IP54 (εκτός από τη διείσδυση του άξονα) |
Μέθοδος περιστροφής | Περιστροφή αριστερόστροφα (CCW) όπως φαίνεται από το άκρο επέκτασης του κινητήρα του κινητήρα |
Ωρες εργασίας | Συνεχής |
Αντοχή σε θερμότητα | Κατηγορία ΣΤ |
Σώμα σώματος | Μαύρος |
Μέθοδος ψύξης | Φυσική ψύξη |
Επίπεδο κραδασμών | V15 |
Μέθοδος σύνδεσης | Άμεση σύνδεση |
Μέθοδος εγκατάστασης | Εγκατάσταση φλάντζας |
Μέθοδος διέγερσης | Μόνιμος μαγνήτης |
Μέθοδος προστασίας | Πλήρως κλειστή, αυτο-ψύξη IP54 (εκτός από τη διείσδυση του άξονα) |
Μέθοδος περιστροφής | Περιστροφή αριστερόστροφα (CCW) όπως φαίνεται από το άκρο επέκτασης του κινητήρα του κινητήρα |