180# Синхронний двигун 7,5 кВт
Тигр
8501520090
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
| Номінальна вихідна потужність | 7500 | В |
| Кількість полюсів | 10 | П |
| номінальна напруга | 380 | VAC |
| Номінальна швидкість | 1500 | об/хв |
| Максимальна швидкість | 3000 | об/хв |
| Номінальний крутний момент | 48 | Нм |
| Миттєвий максимальний крутний момент | 119 | Нм |
| Номінальний струм | 24.8 | A (середньоквадратичне значення) |
| Миттєвий максимальний струм | 64.8 | A (середньоквадратичне значення) |
| Зворотна ЕРС лінії | 126.9 | В/кр/хв |
| Коефіцієнт крутного моменту | 2.099 | Нм/А |
| Момент інерції | Кг.кв.м.10-4 | |
| Опір лінії | 0.155 | ом |
| Індуктивність лінії | 4.2 | мГн |
| Номінальна напруга гальма | 24 В+2,4 В | VDC |
| Номінальна потужність гальма | 25 | В |
| Гальмівний статичний момент | ≥1,5 | Нм |
| Гальмівний момент інерції | 137.57 | Кг.кв.м.10-4 |
| вага | 35.5 | кг |
| Елемент зворотного зв'язку | Додатково | |
| Датчик температури | NC |
Синхронний двигун 180# потужністю 7,5 кВт розроблений для задоволення вимог високопотужних промислових застосувань, пропонуючи виняткову продуктивність, довговічність та ефективність. Цей двигун є чудовим вибором для систем, які вимагають надійної, стабільної роботи та високого крутного моменту, особливо в системах автоматизації , верстатів з ЧПУ та важкого обладнання.
Синхронний двигун потужністю 7,5 кВт забезпечує потужну вихідну потужність 7500 Вт, забезпечуючи міцну та надійну роботу в складних промислових умовах. Завдяки високому номінальному крутному моменту 48 Н·м і миттєвому максимальному крутному моменту 119 Н·м цей двигун забезпечує плавну й ефективну роботу, особливо в умовах високого навантаження . Його низький опір лінії 0,155 Ом і низька індуктивність лінії (4,2 мГн) забезпечують оптимізоване споживання енергії та зменшення тепловиділення, що сприяє зниженню експлуатаційних витрат і подовженню терміну служби двигуна.
Завдяки коефіцієнту крутного моменту 2,099 Н·м/А цей двигун відмінно підходить для систем, що вимагають високої чутливості та точності. 126,9 Зворотна ЕРС лінії В/к/хв забезпечує ефективну регенерацію енергії та мінімальні втрати потужності, підвищуючи ефективність системи. Завдяки максимальній швидкості 3000 обертів за хвилину двигун забезпечує чудовий контроль швидкості, що робить його придатним для високошвидкісного обладнання , роботизації та інших точних завдань.
Синхронний двигун 180# 7,5 кВт розроблений для широкого спектру промислових застосувань, включаючи системи автоматизації, , верстати з ЧПУ та конвеєрні системи . Його додатковий елемент зворотного зв'язку забезпечує гнучкість, що дозволяє легко інтегрувати як у системи керування з відкритим, так і з замкнутим контуром . Цей двигун також має додатковий датчик температури , який забезпечує моніторинг у реальному часі та гарантує безпечну роботу, запобігаючи перегріву в складних умовах.
Оснащений вдосконаленою гальмівною системою , цей двигун забезпечує надійне гальмування з номінальною потужністю гальмування 25 Вт і статичним гальмівним моментом ≥ 1,5 Н·м. Гальмівний момент інерції 137,57 кг·м² × 10⁻⁴ забезпечує швидку та безпечну зупинку, що робить цей двигун ідеальним вибором для застосувань, які вимагають частих операцій пуск-зупинка або критичних для безпеки середовищ.
Завдяки високому крутному моменту , , ефективному використанню енергії та вдосконаленій системі гальмування , синхронний двигун потужністю 7,5 кВт ідеально підходить для важкого промислового обладнання , автоматизованих виробничих ліній та систем точного керування . Його конструкція забезпечує тривалу довговічність і продуктивність навіть у складних умовах експлуатації.
Для тих, хто хоче підвищити продуктивність своїх промислових систем за допомогою надійних двигунів високої потужності, синхронний двигун 180# 7,5 кВт стане чудовим вибором. Незалежно від того, оновлюєте ви поточне обладнання чи починаєте новий проект, ми тут, щоб допомогти з усіма вашими потребами. Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб обговорити, як цей двигун може оптимізувати продуктивність і ефективність вашої системи.
Робочий час |
Безперервний |
Термостійкість |
Клас F |
Колір кузова |
чорний |
Спосіб охолодження |
Природне охолодження |
Рівень вібрації |
V15 |
Спосіб підключення |
Пряме підключення |
Спосіб установки |
Установка фланців |
Метод збудження |
Постійний магніт |
Спосіб захисту |
Повністю закритий, із самоохолодженням IP65 (за винятком проникнення в шахту) |
Метод ротації |
Обертання проти годинникової стрілки (CCW), якщо дивитися з висувного кінця вала двигуна |