180# 2,9 кВт
Тигр
8501520090
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
| Номінальна вихідна потужність | 2900 | В |
| Кількість полюсів | 10 | П |
| номінальна напруга | 380 | VAC |
| Номінальна швидкість | 1500 | об/хв |
| Максимальна швидкість | 3000 | об/хв |
| Номінальний крутний момент | 18.6 | Нм |
| Миттєвий максимальний крутний момент | 54 | Нм |
| Номінальний струм | 11.4 | A (середньоквадратичне значення) |
| Миттєвий максимальний струм | 39 | A (середньоквадратичне значення) |
| Зворотна ЕРС лінії | 108 | В/кр/хв |
| Коефіцієнт крутного моменту | 1.786 | Нм/А |
| Момент інерції | 42.8 | Кг.㎡.10-4 |
| Опір лінії | 0.55 | Ω |
| Індуктивність лінії | 10.4 | мГн |
| Номінальна напруга гальма | 24 В+2,4 В | VDC |
| Номінальна потужність гальма | 25 | В |
| Гальмівний статичний момент | ≥48 | Нм |
| Гальмівний момент інерції | 52.5 | Кг.㎡.10-4 |
| вага | 19.5 | кг |
| Елемент зворотного зв'язку | Додатково | |
| Датчик температури | NC |
Робочий час |
Безперервний |
Термостійкість |
Клас F |
Колір кузова |
чорний |
Спосіб охолодження |
Природне охолодження |
Рівень вібрації |
V15 |
Спосіб підключення |
Пряме підключення |
Спосіб установки |
Установка фланців |
Метод збудження |
Постійний магніт |
Спосіб захисту |
Повністю закритий, із самоохолодженням IP65 (за винятком проникнення в шахту) |
Метод ротації |
Обертання проти годинникової стрілки (CCW), якщо дивитися з висувного кінця вала двигуна |