SM1807R5I15D2HFBQE
тиг
850152
Наявність: | |
---|---|
Кількість: | |
Технічні показники | ||
Номінальна вихідна потужність | 7500 | Ш |
Кількість полюсів | 10 | С |
номінальна напруга | 380 | Ваканлювати |
Оцінка швидкості | 1500 | r/хв |
Максимальна швидкість | 3000 | r/хв |
Оцінений крутний момент | 48 | Нм |
Миттєвий максимальний крутний момент | 119 | Нм |
Оцінений струм | 24.8 | A (RMS) |
Миттєвий максимальний струм | 64.8 | A (RMS) |
Лінія назад ЕМП | 126.9 | V/krpm |
Коефіцієнт крутного моменту | 2.099 | Nm/a |
Момент інерції | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Опір лінії | 0.155 | ом |
Лінійна індуктивність | 4.2 | MH |
Напруга гальма | 24V | VDC |
Гальмона номінальна потужність | 25 | Ш |
Статичний крутний момент гальма | 48 | Нм |
Гальмовий момент інерції | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Вага | 35.5 | Кг |
Елемент зворотного зв'язку | Необов’язковий | |
Датчик температури | NC |
Функціональні особливості | |
Робочий час | Безперервний |
Теплостійкість | Клас F |
Колір тіла | Чорний |
Метод охолодження | Природне охолодження |
Рівень вібрації | V15 |
Метод з'єднання | Пряме з'єднання |
Метод встановлення | Установка фланця |
Метод збудження | Постійний магніт |
Метод захисту | Повністю закритий, IP65, що займається охолодженням (крім проникнення вал) |
Метод обертання | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), як видно з кінця розширення валу двигуна |
Технічні показники | ||
Номінальна вихідна потужність | 7500 | Ш |
Кількість полюсів | 10 | С |
номінальна напруга | 380 | Ваканлювати |
Оцінка швидкості | 1500 | r/хв |
Максимальна швидкість | 3000 | r/хв |
Оцінений крутний момент | 48 | Нм |
Миттєвий максимальний крутний момент | 119 | Нм |
Оцінений струм | 24.8 | A (RMS) |
Миттєвий максимальний струм | 64.8 | A (RMS) |
Лінія назад ЕМП | 126.9 | V/krpm |
Коефіцієнт крутного моменту | 2.099 | Nm/a |
Момент інерції | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Опір лінії | 0.155 | ом |
Лінійна індуктивність | 4.2 | MH |
Напруга гальма | 24V | VDC |
Гальмона номінальна потужність | 25 | Ш |
Статичний крутний момент гальма | 48 | Нм |
Гальмовий момент інерції | 137.57 | KG.SQ.M.10-4 |
Вага | 35.5 | Кг |
Елемент зворотного зв'язку | Необов’язковий | |
Датчик температури | NC |
Функціональні особливості | |
Робочий час | Безперервний |
Теплостійкість | Клас F |
Колір тіла | Чорний |
Метод охолодження | Природне охолодження |
Рівень вібрації | V15 |
Метод з'єднання | Пряме з'єднання |
Метод встановлення | Установка фланця |
Метод збудження | Постійний магніт |
Метод захисту | Повністю закритий, IP65, що займається охолодженням (крім проникнення вал) |
Метод обертання | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), як видно з кінця розширення валу двигуна |