Fuqia e vlerësuar e daljes |
50 |
W. |
Numri i shufrave |
10 |
Psh |
tension i vlerësuar |
220 |
Vac |
Shpejtësia e vlerësuar |
3000 |
r/min |
Shpejtësi maksimale |
6500 |
r/min |
Çift rrotullues i vlerësuar |
0.16 |
Nm |
Çift rrotullues maksimal i menjëhershëm |
0.48 |
Nm |
I vlerësuar aktual |
1.22 |
A (rms) |
Rrymë maksimale e menjëhershme |
3.7 |
A (rms) |
Rresht mbrapa EMF |
8.39 |
V/KRPM |
Koeficient torgue |
0.1388 |
Nm/a |
Moment i inercisë |
0.0283 |
Kg.㎡.10-4 |
Rezistencë në linjë |
8.4 |
Ω |
Induksion i linjës |
7.5 |
MH |
Tensioni i vlerësuar me frena |
VDC |
|
Fuqia e vlerësuar me frena |
W. |
|
Çift rrotullues statik i frenave |
Nm |
|
Momenti i frenave të inercisë |
Kg.㎡.10-4 |
|
Peshë |
0.31 |
Kg |
Element reagimi |
Opsional |
|
sensor limperature |
Nc |
Fuqia e vlerësuar e daljes |
50 |
W. |
Numri i shufrave |
10 |
Psh |
tension i vlerësuar |
220 |
Vac |
Shpejtësia e vlerësuar |
3000 |
r/min |
Shpejtësi maksimale |
6500 |
r/min |
Çift rrotullues i vlerësuar |
0.16 |
Nm |
Çift rrotullues maksimal i menjëhershëm |
0.48 |
Nm |
I vlerësuar aktual |
1.22 |
A (rms) |
Rrymë maksimale e menjëhershme |
3.7 |
A (rms) |
Rresht mbrapa EMF |
8.39 |
V/KRPM |
Koeficient torgue |
0.1388 |
Nm/a |
Moment i inercisë |
0.0283 |
Kg.㎡.10-4 |
Rezistencë në linjë |
8.4 |
Ω |
Induksion i linjës |
7.5 |
MH |
Tensioni i vlerësuar me frena |
VDC |
|
Fuqia e vlerësuar me frena |
W. |
|
Çift rrotullues statik i frenave |
Nm |
|
Momenti i frenave të inercisë |
Kg.㎡.10-4 |
|
Peshë |
0.31 |
Kg |
Element reagimi |
Opsional |
|
sensor limperature |
Nc |
Orë pune |
I vazhdueshëm |
Rezistencë ndaj nxehtësisë |
Klasa F |
Ngjyra e trupit |
I zi |
Metodë ftohjeje |
Ftohje natyrale |
Niveli i dridhjeve |
V15 |
Metodë e lidhjes |
Lidhje e drejtpërdrejtë |
Metodë e instalimit |
Instalimi i fllanxhës |
Metodë ngacmimi |
Magnet i përhershëm |
Metodë e mbrojtjes |
IP65 i mbyllur plotësisht, i vetë-siguruar (përveç depërtimit të boshtit) |
Metodë e rrotullimit |
Rrotullimi në drejtim të akrepave të sahatit (CCW) siç shihet nga fundi i zgjatjes së boshtit të motorit |
Orë pune |
I vazhdueshëm |
Rezistencë ndaj nxehtësisë |
Klasa F |
Ngjyra e trupit |
I zi |
Metodë ftohjeje |
Ftohje natyrale |
Niveli i dridhjeve |
V15 |
Metodë e lidhjes |
Lidhje e drejtpërdrejtë |
Metodë e instalimit |
Instalimi i fllanxhës |
Metodë ngacmimi |
Magnet i përhershëm |
Metodë e mbrojtjes |
IP65 i mbyllur plotësisht, i vetë-siguruar (përveç depërtimit të boshtit) |
Metodë e rrotullimit |
Rrotullimi në drejtim të akrepave të sahatit (CCW) siç shihet nga fundi i zgjatjes së boshtit të motorit |