Nominell utgångseffekt |
50 |
W |
Antal stolpar |
10 |
P |
betygsspänning |
220 |
Vac |
Nominell hastighet |
3000 |
r/min |
Maximal hastighet |
6500 |
r/min |
Nominell vridmoment |
0.16 |
Nm |
Momentant maximalt vridmoment |
0.48 |
Nm |
Nominell ström |
1.22 |
Vapen) |
Omedelbar maximal ström |
3.7 |
Vapen) |
Line Back Emf |
8.39 |
V/krpm |
Torgekoefficient |
0.1388 |
Nm/a |
Tröghetsmoment |
0.0283 |
Kg.㎡.10-4 |
Linjemotstånd |
8.4 |
Ω |
Radinduktion |
7.5 |
mH |
Bromsbetygsspänning |
Vdc |
|
Bromsvärde |
W |
|
Bromsstatiskt vridmoment |
Nm |
|
Bromsmoment |
Kg.㎡.10-4 |
|
Vikt |
0.31 |
Kg |
Feedbackelement |
Frivillig |
|
lemperatursensor |
Nc |
Nominell utgångseffekt |
50 |
W |
Antal stolpar |
10 |
P |
betygsspänning |
220 |
Vac |
Nominell hastighet |
3000 |
r/min |
Maximal hastighet |
6500 |
r/min |
Nominell vridmoment |
0.16 |
Nm |
Momentant maximalt vridmoment |
0.48 |
Nm |
Nominell ström |
1.22 |
Vapen) |
Omedelbar maximal ström |
3.7 |
Vapen) |
Line Back Emf |
8.39 |
V/krpm |
Torgekoefficient |
0.1388 |
Nm/a |
Tröghetsmoment |
0.0283 |
Kg.㎡.10-4 |
Linjemotstånd |
8.4 |
Ω |
Radinduktion |
7.5 |
mH |
Bromsbetygsspänning |
Vdc |
|
Bromsvärde |
W |
|
Bromsstatiskt vridmoment |
Nm |
|
Bromsmoment |
Kg.㎡.10-4 |
|
Vikt |
0.31 |
Kg |
Feedbackelement |
Frivillig |
|
lemperatursensor |
Nc |
Arbetstid |
Kontinuerlig |
Värmemotstånd |
Klass f |
Kroppsfärg |
Svart |
Kylmetod |
Naturlig kylning |
Vibrationsnivå |
V15 |
Anslutningsmetod |
Direktanslutning |
Installationsmetod |
Flänsinstallation |
Excitationsmetod |
Permanentmagnet |
Skyddsmetod |
Helt slutna, självkylande IP65 (utom axelpenetration) |
Rotationsmetod |
Moturs rotation (CCW) sett från motorens förlängningsänd |
Arbetstid |
Kontinuerlig |
Värmemotstånd |
Klass f |
Kroppsfärg |
Svart |
Kylmetod |
Naturlig kylning |
Vibrationsnivå |
V15 |
Anslutningsmetod |
Direktanslutning |
Installationsmetod |
Flänsinstallation |
Excitationsmetod |
Permanentmagnet |
Skyddsmetod |
Helt slutna, självkylande IP65 (utom axelpenetration) |
Rotationsmetod |
Moturs rotation (CCW) sett från motorens förlängningsänd |