SM080R75G30J2HCBQE
نمر
850151
التوفر: | |
---|---|
الكمية: | |
المؤشرات الفنية | ||
طاقة الإخراج المقدرة | 750 | ث |
عدد الأعمدة | 10 | ص |
الجهد المقنن | 220 | بطالة |
السرعة المقدرة | 3000 | ص/دقيقة |
السرعة القصوى | 5500 | ص/دقيقة |
عزم الدوران | 2.39 | نانومتر |
أقصى عزم الدوران الفوري | 8.36 | نانومتر |
تصنيف التيار | 3.9 | A (RMS) |
الحد الأقصى لحظية التيار | 14 | A (RMS) |
خط الظهر EMF | 38.6 | v/krpm |
معامل عزم الدوران | 0.639 | نانومتر/أ |
لحظة الجمود | 1.59 | KG.㎡.10-4 |
مقاومة الخط | 1.5 | Ω |
الحث الخط | 7 | MH |
فرامل الجهد الجهد | 24V+2.4V | VDC |
السلطة المصنفة الفرامل | 8.5 | ث |
فرامل عزم دوران ثابت | ≥3.2 | نانومتر |
لحظة الفرامل من الجمود | 1.797 | KG.㎡.10-4 |
وزن | 2.1 | كجم |
عنصر التغذية المرتدة | خياري | |
مستشعر درجة الحرارة | NC |
ميزات وظيفية | |
ساعات العمل | مستمر |
مقاومة الحرارة | الفئة و |
لون الجسم | أسود |
طريقة التبريد | التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز | V15 |
طريقة الاتصال | اتصال مباشر |
طريقة التثبيت | شفة التثبيت |
طريقة الإثارة | المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية | IP65 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران | دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |
المؤشرات الفنية | ||
طاقة الإخراج المقدرة | 750 | ث |
عدد الأعمدة | 10 | ص |
الجهد المقنن | 220 | بطالة |
السرعة المقدرة | 3000 | ص/دقيقة |
السرعة القصوى | 5500 | ص/دقيقة |
عزم الدوران | 2.39 | نانومتر |
أقصى عزم الدوران الفوري | 8.36 | نانومتر |
تصنيف التيار | 3.9 | A (RMS) |
الحد الأقصى لحظية التيار | 14 | A (RMS) |
خط الظهر EMF | 38.6 | v/krpm |
معامل عزم الدوران | 0.639 | نانومتر/أ |
لحظة الجمود | 1.59 | KG.㎡.10-4 |
مقاومة الخط | 1.5 | Ω |
الحث الخط | 7 | MH |
فرامل الجهد الجهد | 24V+2.4V | VDC |
السلطة المصنفة الفرامل | 8.5 | ث |
فرامل عزم دوران ثابت | ≥3.2 | نانومتر |
لحظة الفرامل من الجمود | 1.797 | KG.㎡.10-4 |
وزن | 2.1 | كجم |
عنصر التغذية المرتدة | خياري | |
مستشعر درجة الحرارة | NC |
ميزات وظيفية | |
ساعات العمل | مستمر |
مقاومة الحرارة | الفئة و |
لون الجسم | أسود |
طريقة التبريد | التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز | V15 |
طريقة الاتصال | اتصال مباشر |
طريقة التثبيت | شفة التثبيت |
طريقة الإثارة | المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية | IP65 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران | دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |
ساعات العمل |
مستمر |
مقاومة الحرارة |
الفئة و |
لون الجسم |
أسود |
طريقة التبريد |
التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز |
V15 |
طريقة الاتصال |
اتصال مباشر |
طريقة التثبيت |
شفة التثبيت |
طريقة الإثارة |
المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية |
IP65 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران |
دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |
ساعات العمل |
مستمر |
مقاومة الحرارة |
الفئة و |
لون الجسم |
أسود |
طريقة التبريد |
التبريد الطبيعي |
مستوى الاهتزاز |
V15 |
طريقة الاتصال |
اتصال مباشر |
طريقة التثبيت |
شفة التثبيت |
طريقة الإثارة |
المغناطيس الدائم |
طريقة الحماية |
IP65 مغلق بالكامل ، لتبريد ذاتي (باستثناء تغلغل العمود) |
طريقة الدوران |
دوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW) كما يظهر من نهاية امتداد عمود المحرك |