Upatikanaji: | |
---|---|
Kiasi: | |
Nguvu ya pato iliyokadiriwa | 400 | W |
Idadi ya miti | 10 | P |
Voltage iliyokadiriwa | 48 | VDC |
Kasi iliyokadiriwa | 3000 | r/min |
Kasi ya juu | 3600 | r/min |
Torque iliyokadiriwa | 1.27 | NM |
Torque ya papo hapo | 3.81 | NM |
Imekadiriwa sasa | 12.5 | A (rms) |
Upeo wa sasa wa sasa | 37.5 | A (rms) |
Mstari nyuma EMF | 6.2 | V/krpm |
Mgawo wa torque | 0.1 | NM/A. |
Wakati wa inertia | 0.285 | KG.㎡.10-4 |
Upinzani wa mstari | 0.19 | Ω |
Inductance ya mstari | 0.36 | MH |
Voltage iliyokadiriwa | 24V | VDC |
Nguvu iliyokadiriwa | 3.6 | W |
Brake torque tuli | ≥1.3 | NM |
Wakati wa kuvunja wa inertia | / | KG.㎡.10-4 |
Uzani | ≥1.3 | Kg |
Kipengele cha maoni | Hiari | |
Sensor ya joto | NC |
Nguvu ya pato iliyokadiriwa | 400 | W |
Idadi ya miti | 10 | P |
Voltage iliyokadiriwa | 48 | VDC |
Kasi iliyokadiriwa | 3000 | r/min |
Kasi ya juu | 3600 | r/min |
Torque iliyokadiriwa | 1.27 | NM |
Torque ya papo hapo | 3.81 | NM |
Imekadiriwa sasa | 12.5 | A (rms) |
Upeo wa sasa wa sasa | 37.5 | A (rms) |
Mstari nyuma EMF | 6.2 | V/krpm |
Mgawo wa torque | 0.1 | NM/A. |
Wakati wa inertia | 0.285 | KG.㎡.10-4 |
Upinzani wa mstari | 0.19 | Ω |
Inductance ya mstari | 0.36 | MH |
Voltage iliyokadiriwa | 24V | VDC |
Nguvu iliyokadiriwa | 3.6 | W |
Brake torque tuli | ≥1.3 | NM |
Wakati wa kuvunja wa inertia | / | KG.㎡.10-4 |
Uzani | ≥1.3 | Kg |
Kipengele cha maoni | Hiari | |
Sensor ya joto | NC |
Masaa ya kufanya kazi | Inayoendelea |
Upinzani wa joto | Darasa f |
Rangi ya mwili | Nyeusi |
Njia ya baridi | Baridi ya asili |
Kiwango cha Vibration | V15 |
Njia ya unganisho | Uunganisho wa moja kwa moja |
Njia ya ufungaji | Ufungaji wa Flange |
Njia ya uchochezi | Sumaku ya kudumu |
Njia ya Ulinzi | IP54 iliyofungwa kikamilifu, ya kujipenyeza (isipokuwa kupenya kwa shimoni) |
Njia ya mzunguko | Mzunguko wa hesabu (CCW) kama inavyoonekana kutoka mwisho wa ugani wa shimoni ya gari |
Masaa ya kufanya kazi | Inayoendelea |
Upinzani wa joto | Darasa f |
Rangi ya mwili | Nyeusi |
Njia ya baridi | Baridi ya asili |
Kiwango cha Vibration | V15 |
Njia ya unganisho | Uunganisho wa moja kwa moja |
Njia ya ufungaji | Ufungaji wa Flange |
Njia ya uchochezi | Sumaku ya kudumu |
Njia ya Ulinzi | IP54 iliyofungwa kikamilifu, ya kujipenyeza (isipokuwa kupenya kwa shimoni) |
Njia ya mzunguko | Mzunguko wa hesabu (CCW) kama inavyoonekana kutoka mwisho wa ugani wa shimoni ya gari |