Disponibilidade: | |
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Quantidade: | |
Potência de saída nominal | 100 | C |
Número de pólos | 10 | P |
tensão nominal | 48 | VDC |
Velocidade nominal | 3000 | r/min |
Velocidade máxima | 6500 | r/min |
Torque nominal | 0.32 | Nm |
Torque máximo instantâneo | 0.96 | Nm |
Corrente classificada | 3.76 | Braços) |
Corrente máxima instantânea | 11.03 | Braços) |
Linha de volta emf | 5.4 | V/krpm |
Coeficiente de torque | 0.089 | Nm/a |
Momento de inércia | 0.0486 | KG.㎡.10-4 |
Resistência à linha | 1.49 | Ω |
Indutância de linha | 1.4 | MH |
Tensão nominal do freio | VDC | |
Energia nominal do freio | C | |
Torque estático do freio | Nm | |
Momento de freio de inércia | KG.㎡.10-4 | |
Peso | 0.48 | Kg |
Elemento de feedback | Opcional | |
Sensor de temperatura | NC |
Potência de saída nominal | 100 | C |
Número de pólos | 10 | P |
tensão nominal | 48 | VDC |
Velocidade nominal | 3000 | r/min |
Velocidade máxima | 6500 | r/min |
Torque nominal | 0.32 | Nm |
Torque máximo instantâneo | 0.96 | Nm |
Corrente classificada | 3.76 | Braços) |
Corrente máxima instantânea | 11.03 | Braços) |
Linha de volta emf | 5.4 | V/krpm |
Coeficiente de torque | 0.089 | Nm/a |
Momento de inércia | 0.0486 | KG.㎡.10-4 |
Resistência à linha | 1.49 | Ω |
Indutância de linha | 1.4 | MH |
Tensão nominal do freio | VDC | |
Energia nominal do freio | C | |
Torque estático do freio | Nm | |
Momento de freio de inércia | KG.㎡.10-4 | |
Peso | 0.48 | Kg |
Elemento de feedback | Opcional | |
Sensor de temperatura | NC |
Horas de trabalho |
Contínuo |
Resistência ao calor |
Classe F. |
Cor corporal |
Preto |
Método de resfriamento |
Resfriamento natural |
Nível de vibração |
V15 |
Método de conexão |
Conexão direta |
Método de instalação |
Instalação do flange |
Método de excitação |
Ímã permanente |
Método de proteção |
IP65 totalmente fechado e automático (exceto a penetração do eixo) |
Método de rotação |
Rotação no sentido anti -horário (CCW), como visto na extremidade da extensão do eixo do motor |
Horas de trabalho |
Contínuo |
Resistência ao calor |
Classe F. |
Cor corporal |
Preto |
Método de resfriamento |
Resfriamento natural |
Nível de vibração |
V15 |
Método de conexão |
Conexão direta |
Método de instalação |
Instalação do flange |
Método de excitação |
Ímã permanente |
Método de proteção |
IP65 totalmente fechado e automático (exceto a penetração do eixo) |
Método de rotação |
Rotação no sentido anti -horário (CCW), como visto na extremidade da extensão do eixo do motor |