Bewertungsleistung | 100 | W |
Anzahl der Stangen | 10 | P |
Nennspannung | 48 | VDC |
Bewertungsgeschwindigkeit | 3000 | r/min |
Höchstgeschwindigkeit | 6500 | r/min |
Nennmoment | 0.32 | Nm |
Instantanes maximales Drehmoment | 0.96 | Nm |
Bewertungsstrom | 3.76 | Waffen) |
Instantaner Maximalstrom | 11.03 | Waffen) |
Line Back EMF | 5.4 | V/krpm |
Drehmomentkoeffizient | 0.089 | Nm/a |
Trägheitsmoment | 0.0486 | Kg.㎡.10-4 |
Linienwiderstand | 1.49 | Ω |
Linieninduktivität | 1.4 | mh |
Bremsspannung | VDC | |
Bremsbewertungsleistung | W | |
Bremsstatisches Drehmoment bremsen | Nm | |
Bremsmoment der Trägheit | Kg.㎡.10-4 | |
Gewicht | 0.48 | Kg |
Feedback -Element | Optional | |
Temperatursensor | NC |
Bewertungsleistung | 100 | W |
Anzahl der Stangen | 10 | P |
Nennspannung | 48 | VDC |
Bewertungsgeschwindigkeit | 3000 | r/min |
Höchstgeschwindigkeit | 6500 | r/min |
Nennmoment | 0.32 | Nm |
Instantanes maximales Drehmoment | 0.96 | Nm |
Bewertungsstrom | 3.76 | Waffen) |
Instantaner Maximalstrom | 11.03 | Waffen) |
Line Back EMF | 5.4 | V/krpm |
Drehmomentkoeffizient | 0.089 | Nm/a |
Trägheitsmoment | 0.0486 | Kg.㎡.10-4 |
Linienwiderstand | 1.49 | Ω |
Linieninduktivität | 1.4 | mh |
Bremsspannung | VDC | |
Bremsbewertungsleistung | W | |
Bremsstatisches Drehmoment bremsen | Nm | |
Bremsmoment der Trägheit | Kg.㎡.10-4 | |
Gewicht | 0.48 | Kg |
Feedback -Element | Optional | |
Temperatursensor | NC |
Arbeitszeit |
Kontinuierlich |
Wärmewiderstand |
Klasse f |
Körperfarbe |
Schwarz |
Kühlmethode |
Natürliche Kühlung |
Vibrationsniveau |
V15 |
Verbindungsmethode |
Direkte Verbindung |
Installationsmethode |
Flanschinstallation |
Anregungsmethode |
Permanenter Magnet |
Schutzmethode |
Vollständig geschlossene, selbstkühlende IP65 (außer Wellendurchdringung) |
Rotationsmethode |
Gegen den Uhrzeigersinn (CCW), wie aus dem Verlängerungsende der Motorwelle ersichtlich |
Arbeitszeit |
Kontinuierlich |
Wärmewiderstand |
Klasse f |
Körperfarbe |
Schwarz |
Kühlmethode |
Natürliche Kühlung |
Vibrationsniveau |
V15 |
Verbindungsmethode |
Direkte Verbindung |
Installationsmethode |
Flanschinstallation |
Anregungsmethode |
Permanenter Magnet |
Schutzmethode |
Vollständig geschlossene, selbstkühlende IP65 (außer Wellendurchdringung) |
Rotationsmethode |
Gegen den Uhrzeigersinn (CCW), wie aus dem Verlängerungsende der Motorwelle ersichtlich |