Potência de saída nominal | 200 | C |
Número de pólos | 10 | P |
tensão nominal | 36 | VDC |
Velocidade nominal | 3000 | r/min |
Velocidade máxima | 3600 | r/min |
Torque nominal | 0.64 | Nm |
Torque máximo instantâneo | 1.92 | Nm |
Corrente classificada | 6.8 | Braços) |
Corrente máxima instantânea | 20.5 | Braços) |
Linha de volta emf | 5.94 | V/krpm |
Coeficiente de torque | 0.098 | Nm/a |
Momento de inércia | 0.3 | KG.SQ.M.10-4 |
Resistência à linha | 0.406 | ohm |
Indutância de linha | 0.67 | MH |
Tensão nominal do freio | sem freio | VDC |
Energia nominal do freio | sem freio | C |
Torque estático do freio | sem freio | Nm |
Momento de freio de inércia | sem freio | KG.SQ.M.10-4 |
Peso | 0.8 | Kg |
Elemento de feedback | Opcional | |
Sensor de temperatura | NC |
Potência de saída nominal | 200 | C |
Número de pólos | 10 | P |
tensão nominal | 36 | VDC |
Velocidade nominal | 3000 | r/min |
Velocidade máxima | 3600 | r/min |
Torque nominal | 0.64 | Nm |
Torque máximo instantâneo | 1.92 | Nm |
Corrente classificada | 6.8 | Braços) |
Corrente máxima instantânea | 20.5 | Braços) |
Linha de volta emf | 5.94 | V/krpm |
Coeficiente de torque | 0.098 | Nm/a |
Momento de inércia | 0.3 | KG.SQ.M.10-4 |
Resistência à linha | 0.406 | ohm |
Indutância de linha | 0.67 | MH |
Tensão nominal do freio | sem freio | VDC |
Energia nominal do freio | sem freio | C |
Torque estático do freio | sem freio | Nm |
Momento de freio de inércia | sem freio | KG.SQ.M.10-4 |
Peso | 0.8 | Kg |
Elemento de feedback | Opcional | |
Sensor de temperatura | NC |
Horas de trabalho |
Contínuo |
Resistência ao calor |
Classe F. |
Cor corporal |
Preto |
Método de resfriamento |
Resfriamento natural |
Nível de vibração |
V15 |
Método de conexão |
Conexão direta |
Método de instalação |
Instalação do flange |
Método de excitação |
Ímã permanente |
Método de proteção |
IP65 totalmente fechado e automático (exceto a penetração do eixo) |
Método de rotação |
Rotação no sentido anti -horário (CCW), como visto na extremidade da extensão do eixo do motor |
Horas de trabalho |
Contínuo |
Resistência ao calor |
Classe F. |
Cor corporal |
Preto |
Método de resfriamento |
Resfriamento natural |
Nível de vibração |
V15 |
Método de conexão |
Conexão direta |
Método de instalação |
Instalação do flange |
Método de excitação |
Ímã permanente |
Método de proteção |
IP65 totalmente fechado e automático (exceto a penetração do eixo) |
Método de rotação |
Rotação no sentido anti -horário (CCW), como visto na extremidade da extensão do eixo do motor |