| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
| Nennausgangsleistung | 200 | W |
| Anzahl der Pole | 10 | P |
| Nennspannung | 48 | VDC |
| Nenngeschwindigkeit | 3000 | U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 3600 | U/min |
| Nenndrehmoment | 0.64 | Nm |
| Momentan maximales Drehmoment | 1.92 | Nm |
| Nennstrom | 6.8 | Waffen) |
| Momentaner Maximalstrom | 16.05 | Waffen) |
| Line-Back-EMF | 7.56 | V/Krpm |
| Drehmomentkoeffizient | 0.125 | Nm/A |
| Trägheitsmoment | 0.3 | Kg.㎡.10-4 |
| Leitungswiderstand | 0.667 | Ω |
| Leitungsinduktivität | 1.06 | mH |
| Nennspannung der Bremse | VDC | |
| Nennleistung der Bremse | W | |
| Statisches Bremsmoment | Nm | |
| Trägheitsmoment der Bremse | Kg.㎡.10-4 | |
| Gewicht | 0.8 | kg |
| Feedback-Element | Optional | |
| Temperatursensor | NC |
Arbeitszeit |
Kontinuierlich |
Hitzebeständigkeit |
Klasse F |
Körperfarbe |
Schwarz |
Kühlmethode |
Natürliche Kühlung |
Vibrationsniveau |
V15 |
Verbindungsmethode |
Direkte Verbindung |
Installationsmethode |
Flanschinstallation |
Anregungsmethode |
Permanentmagnet |
Schutzmethode |
Vollständig geschlossen, selbstkühlend IP65 (außer Wellendurchführung) |
Rotationsmethode |
Drehung gegen den Uhrzeigersinn (CCW), gesehen vom Verlängerungsende der Motorwelle |