| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| مقدار: | |
| توان خروجی نامی | 200 | دبلیو |
| تعداد قطب ها | 10 | پ |
| ولتاژ نامی | 48 | VDC |
| سرعت نامی | 3000 | r/min |
| حداکثر سرعت | 3600 | r/min |
| گشتاور نامی | 0.64 | نیوتن متر |
| حداکثر گشتاور لحظه ای | 1.92 | نیوتن متر |
| جریان رتبه بندی شده | 6.8 | A(rms) |
| حداکثر جریان لحظه ای | 16.05 | A(rms) |
| EMF پشت خط | 7.56 | V/krpm |
| ضریب گشتاور | 0.125 | Nm/A |
| لحظه اینرسی | 0.3 | کیلوگرم.㎡.10-4 |
| مقاومت خط | 0.667 | Ω |
| اندوکتانس خط | 1.06 | mH |
| ولتاژ نامی ترمز | VDC | |
| قدرت نامی ترمز | دبلیو | |
| گشتاور استاتیک ترمز | نیوتن متر | |
| ممان اینرسی ترمز | کیلوگرم.㎡.10-4 | |
| وزن | 0.8 | کیلوگرم |
| عنصر بازخورد | اختیاری | |
| سنسور دما | NC |
ساعت کار |
مستمر |
مقاومت در برابر حرارت |
کلاس F |
رنگ بدنه |
مشکی |
روش خنک کننده |
خنک کننده طبیعی |
سطح ارتعاش |
V15 |
روش اتصال |
ارتباط مستقیم |
روش نصب |
نصب فلنج |
روش تحریک |
آهنربای دائمی |
روش حفاظتی |
کاملا محصور شده، IP65 خود خنک شونده (به جز نفوذ شفت) |
روش چرخش |
چرخش خلاف جهت عقربه های ساعت (CCW) همانطور که از انتهای امتداد شفت موتور دیده می شود |