Βάση τοποθέτησης 80mm 1.0KW Σύγχρονος σερβοκινητήρας με φρένο

Μοντέλο: SM0801R0I30U2HFBqE

Αξιόπιστη παροχή ισχύος για αυτοματισμούς υψηλής ζήτησης

Ο Σύγχρονος σερβοκινητήρας με φρένο βάσης 80 mm 1,0 KW είναι μια κορυφαία λύση από την Tigers, σχεδιασμένη για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ακρίβειας, απόδοσης και ασφάλειας του σύγχρονου βιομηχανικού αυτοματισμού. Με μια συμπαγή βάση στήριξης 80 mm και ονομαστική ισχύ 1000 W, αυτός ο σερβοκινητήρας είναι βελτιστοποιημένος για συνεχή λειτουργία σε εφαρμογές μεσαίου έως υψηλού φορτίου. Σχεδιασμένο με πλήρως κλειστό περίβλημα με βαθμολογία IP65 και ενσωματωμένο φρένο, αποτελεί κορυφαία επιλογή για περιβάλλοντα που απαιτούν ακριβή κράτημα θέσης και στιβαρή απόδοση ασφάλειας.

Αυτό το μοντέλο συνδυάζει υψηλή πυκνότητα ισχύος με χαρακτηριστικά δυναμικού ελέγχου, καθιστώντας το ιδανικό για μηχανές συσκευασίας, ηλεκτρονική συναρμολόγηση, πλατφόρμες CNC και έξυπνα ρομποτικά συστήματα που απαιτούν γρήγορη απόκριση ροπής και αξιόπιστη ρύθμιση ταχύτητας.

Ολοκληρωμένη τεχνική απόδοση

Σχεδιασμένος για απόδοση, ο κινητήρας διαθέτει ονομαστική τάση 380 VAC, ονομαστική ταχύτητα 3000 r/min και μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια έως και 6000 r/min. Αποδίδει ονομαστική ροπή 3,18 N·m και στιγμιαία μέγιστη ροπή 11,1 N·m—εξασφαλίζοντας ομαλή επιτάχυνση και αποτελεσματικό χειρισμό υπερφόρτωσης.

Οι πρόσθετες επισημάνσεις περιλαμβάνουν:

• Ονομαστικό ρεύμα : 3,35 A με χειρισμό αιχμής έως 12,1 A

• Line back EMF : 59,85 V/krpm για υψηλή απόδοση και ακριβή ρύθμιση ταχύτητας

• Συντελεστής ροπής : 0,99 N·m/A—επιτρέποντας σφιχτούς βρόχους ελέγχου κινητήρα

• Επαγωγή γραμμής : 12,3 mH και αντίσταση γραμμής 2,82 Ω για βελτιωμένη ηλεκτρική σταθερότητα

• Ροπή αδράνειας : 2,225 × 10-4 Kg·m² για βελτιστοποιημένη απόκριση και ελάχιστη υπέρβαση

Αυτές οι προδιαγραφές αντικατοπτρίζουν την απόδοση που αναμένεται από συστήματα σερβομηχανισμού ακριβείας με υψηλή χωρητικότητα υπερφόρτωσης, που υποστηρίζουν εφαρμογές που απαιτούν ακρίβεια, αξιοπιστία και βελτιστοποίηση ενέργειας.

Ενσωμάτωση ασφάλειας και φρένων

Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητικό φρένο που εξασφαλίζει γρήγορο και ασφαλές σταμάτημα, ιδιαίτερα σημαντικό σε εφαρμογές κατακόρυφου φορτίου ή απαιτήσεις συγκράτησης απενεργοποίησης.

Βασικά χαρακτηριστικά πέδησης:

• Ονομαστική τάση φρένων : 24V + 2,4V DC

• Ονομαστική ισχύς φρένων : 8,5 W

• Ροπή στατικής πέδησης : ≥3,2 N·m

• Στοιχείο ανάδρασης: Προαιρετικό, παρέχοντας προσαρμοστικότητα για συστήματα ανάδρασης που βασίζονται σε κωδικοποιητή ή αισθητήρα

Με την ενσωμάτωση ενός μηχανισμού πέδησης στο περίβλημα του σερβομηχανισμού, αυτό το προϊόν επιτρέπει την ασφαλή τοποθέτηση σε περίπτωση βλάβης, ακόμη και σε περίπτωση έκτακτης διακοπής λειτουργίας ή διακοπής ρεύματος.

Κατασκευασμένο για Βιομηχανικά Περιβάλλοντα

Αυτός ο σερβοκινητήρας είναι κατασκευασμένος με προσοχή στη μακροχρόνια χρήση, την ψύξη και τη μηχανική συμβατότητα. Το φυσικό σύστημα ψύξης του επιτρέπει την αθόρυβη λειτουργία με χαμηλή συντήρηση, ενώ η βαθμολογία θερμικής αντίστασης Κατηγορίας F υποστηρίζει σταθερή απόδοση σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.

• Χρώμα αμαξώματος : Μαύρο (για σταθερή βιομηχανική αισθητική)

• Ώρες εργασίας : Συνεχής υπηρεσία

• Μέθοδος ψύξης : Φυσική μεταφορά

• Μέθοδος διέγερσης : Μόνιμος μαγνήτης για σταθερή παραγωγή ροπής

• Επίπεδο προστασίας : Πλήρως κλειστό, αυτοψυκτικό IP65 (εξαιρουμένης της διείσδυσης άξονα)

• Μέθοδος σύνδεσης : Απευθείας σύνδεση για ελάχιστη απώλεια μετάδοσης

• Μέθοδος εγκατάστασης : Σχεδιασμός με φλάντζα για δομική απλότητα

• Επίπεδο κραδασμών : V15, μειώνοντας τον μηχανικό θόρυβο και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος

Επιπλέον, η μέθοδος περιστροφής ακολουθεί τυπικές συμβάσεις: αριστερόστροφη περιστροφή (CCW) όπως φαίνεται από την προέκταση του άξονα του κινητήρα, επιτρέποντας την εύκολη ενσωμάτωση του συστήματος χωρίς επανασχεδιασμό.

Συμπαγές αλλά ισχυρό

Με βάρος μόλις 3,5 κιλά, αυτός ο κινητήρας επιτυγχάνει ανώτερη αναλογία ισχύος προς βάρος. Η συμπαγής βάση στήριξης 80 mm το καθιστά συμβατό με μια ευρεία γκάμα μηχανών όπου οι περιορισμοί χώρου αποτελούν πρόβλημα, χωρίς να θυσιάζεται η απόδοση.

• Σχεδιασμένο για αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής

• Ταιριάζει καλά με μειωτήρες και πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων

• Κατάλληλο για αρθρωτές μηχανές με δυναμικές μετατοπίσεις φορτίου

Η ισχυρή του ροπή και η απόκριση επιτάχυνσή του το καθιστούν ιδιαίτερα αποτελεσματικό σε εφαρμογές ελέγχου κίνησης πολλαπλών αξόνων και σερβοκινητήρες με επιλογές ανάδρασης κωδικοποιητή.

Αφήστε το Tigers να υποστηρίξει τις ανάγκες σας για έλεγχο κίνησης

Η Tigers δεσμεύεται να παρέχει επεκτάσιμες, προσαρμόσιμες λύσεις σερβομηχανισμού που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της έξυπνης κατασκευής επόμενης γενιάς. Είτε σχεδιάζετε ένα νέο σύστημα είτε αναβαθμίζετε ένα υπάρχον, η ομάδα ειδικών μας είναι έτοιμη να σας βοηθήσει με τεχνική υποστήριξη, προσαρμοσμένες διαμορφώσεις και ανταγωνιστικές τιμές B2B.

Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να ζητήσετε τεχνικά σχέδια, να εξερευνήσετε εκπτώσεις όγκου ή να μιλήσετε απευθείας με τους μηχανικούς ελέγχου κίνησης. Συνεργαστείτε με την Tigers και ανακαλύψτε τη διαφορά απόδοσης.

Τεχνικοί δείκτες
Ονομαστική ισχύς εξόδου	1000	W
Αριθμός πόλων	10	Π
ονομαστική τάση	380	VAC
Ωριαία ταχύτητα	3000	r/min
Μέγιστη ταχύτητα	6000	r/min
Ονομαστική ροπή	3.18	Nm
Στιγμιαία μέγιστη ροπή	11.1	Nm
Ονομαστικό ρεύμα	3.35	Οπλα)
Στιγμιαίο μέγιστο ρεύμα	12.1	Οπλα)
Γραμμή πίσω EMF	59.85	V/krpm
Συντελεστής ροπής	0.99	Nm/A
Ροπή αδράνειας	2.225	Kg.㎡.10-4
Αντίσταση γραμμής	2.82	Ω
Επαγωγή γραμμής	12.3	mH
Ονομαστική τάση φρένων	24V+2,4V	VDC
Ονομαστική ισχύς φρένων	8.5	W
Στατική ροπή πέδησης	≥3,2	Nm
Ροπή πέδησης αδράνειας	/	Kg.㎡.10-4
Βάρος	3.5	Kg
Στοιχείο ανατροφοδότησης	Προαιρετικός

Λειτουργικά χαρακτηριστικά
Ωρες εργασίας	Συνεχής
Αντοχή στη θερμότητα	Τάξη ΣΤ
Χρώμα σώματος	Μαύρος
Μέθοδος ψύξης	Φυσική ψύξη
Επίπεδο κραδασμών	V15
Μέθοδος σύνδεσης	Άμεση σύνδεση
Μέθοδος εγκατάστασης	Εγκατάσταση φλάντζας
Μέθοδος διέγερσης	Μόνιμος μαγνήτης
Μέθοδος προστασίας	Πλήρως κλειστό, αυτοψυκτικό IP65 (εκτός από τη διείσδυση άξονα)
Μέθοδος περιστροφής	Αριστερόστροφη περιστροφή (CCW) όπως φαίνεται από το άκρο επέκτασης του άξονα του κινητήρα