СМ0801Р0И30У2ХФБкЕ
Тигер
8501520090
| Доступност: | |
|---|---|
| Количина: | |
Модел: СМ0801Р0И30У2ХФБкЕ
Подножје за монтажу 80 мм 1.0КВ синхрони серво мотор са кочницом је водеће решење компаније Тигерс, пројектовано да испуни захтеве за прецизност, перформансе и безбедност модерне индустријске аутоматизације. Са компактном базом за монтажу од 80 мм и номиналном снагом од 1000 В, овај серво мотор је оптимизован за континуирани рад у апликацијама средњег и високог оптерећења. Дизајниран са потпуно затвореним кућиштем са ИП65 оценом и уграђеном кочницом, врхунски је избор за окружења која захтевају прецизно држање положаја и робусне безбедносне перформансе.
Овај модел комбинује велику густину снаге са карактеристикама динамичке контроле, што га чини идеалним за машине за паковање, електронску монтажу, ЦНЦ платформе и паметне роботске системе који захтевају брз одзив обртног момента и поуздану регулацију брзине.
Дизајниран за ефикасност, мотор има називни напон од 380 ВАЦ, називну брзину од 3000 о/мин и може безбедно да ради до 6000 о/мин. Пружа номинални обртни момент од 3,18 Н·м и тренутни вршни обртни момент од 11,1 Н·м—обезбеђујући глатко убрзање и ефикасно руковање преоптерећењем.
Додатни нагласци укључују:
Називна струја : 3,35 А са вршном руковањем до 12,1 А
ЕМФ задње линије : 59,85 В/крпм за високу ефикасност и прецизну регулацију брзине
Коефицијент обртног момента : 0,99 Н·м/А—омогућава чврсте петље управљања мотором
Индуктивност линије : 12,3 мХ и отпор линије од 2,82 Ω за побољшану електричну стабилност
Момент инерције : 2.225 × 10⁻⁴ Кг·м² за оптимизован одзив и минимално прекорачење
Ове спецификације одражавају перформансе које се очекују од прецизних серво система са високим капацитетом преоптерећења, подржавајући апликације које захтевају тачност, поузданост и оптимизацију енергије.
Овај модел је опремљен електромагнетном кочницом која обезбеђује брзо и безбедно заустављање, што је посебно важно у апликацијама са вертикалним оптерећењем или захтевима за држање без напајања.
Кључне карактеристике кочења:
Називни напон кочнице : 24В + 2,4В ДЦ
Називна снага кочнице : 8,5 В
Статички кочиони момент : ≥3,2 Н·м
Елемент повратне спреге: Опционо, пружа прилагодљивост за системе повратне спреге засноване на кодеру или сензору
Интегрисањем кочионог механизма у кућиште серво уређаја, овај производ омогућава позиционирање без грешке, чак и под хитним искључењима или прекидима напајања.
Овај серво мотор је направљен са пажњом на дуготрајну употребу, хлађење и механичку компатибилност. Његов природни систем хлађења омогућава нечујан рад без потребе за одржавањем, док оцена отпорности на топлоту класе Ф подржава трајне перформансе у условима високе температуре.
Боја каросерије : црна (за доследну индустријску естетику)
Радно време : Континуирано
Метода хлађења : Природна конвекција
Метода побуде : Трајни магнет за стабилну производњу обртног момента
Степен заштите : Потпуно затворен, самохлађен ИП65 (искључујући продор у осовину)
Начин повезивања : Директна веза за минималне губитке у преносу
Начин уградње : Дизајн са прирубницом ради једноставности конструкције
Ниво вибрација : В15, смањује механичку буку и продужава век машине
Поред тога, метода ротације прати стандардне конвенције: ротација у смеру супротном од казаљке на сату (ЦЦВ) гледано са продужетка вратила мотора, омогућавајући лаку интеграцију система без реинжењеринга.
Са тежином од само 3,5 кг, овај мотор постиже супериоран однос снаге и тежине. Компактна база за монтажу од 80 мм чини га компатибилним са широким спектром машина где су ограничени простори проблем, без жртвовања перформанси.
Дизајниран за аутоматизоване производне линије
Добро се слаже са редукторима и планетарним мењачима
Погодно за модуларне машине са динамичким променама оптерећења
Његов робустан обртни момент и брзо одзивно убрзање чине га посебно ефикасним у вишеосни контроли кретања и апликацијама серво мотора са опцијама повратне спреге код енкодера.
Тигерс је посвећен пружању скалабилних, прилагодљивих серво погонских решења која испуњавају захтеве паметне производње следеће генерације. Било да дизајнирате нови систем или надограђујете постојећи, наш стручни тим је спреман да вам помогне са техничком подршком, прилагођеним конфигурацијама и конкурентним Б2Б ценама.
Контактирајте нас данас да бисте затражили техничке цртеже, истражили попусте на количину или разговарали директно са нашим инжењерима за контролу покрета. Удружите се са Тигровима и откријте разлику у перформансама.
| Технички индикатори | ||
| Називна излазна снага | 1000 | В |
| Број полова | 10 | П |
| називни напон | 380 | ВАЦ |
| Називна брзина | 3000 | р/мин |
| Максимална брзина | 6000 | р/мин |
| Називни обртни момент | 3.18 | Нм |
| Тренутачни максимални обртни момент | 11.1 | Нм |
| Називна струја | 3.35 | А(рмс) |
| Тренутна максимална струја | 12.1 | А(рмс) |
| Лине бацк ЕМФ | 59.85 | В/крпм |
| Коефицијент обртног момента | 0.99 | Нм/А |
| Момент инерције | 2.225 | Кг.㎡.10-4 |
| Линијски отпор | 2.82 | Ω |
| Индуктивност линије | 12.3 | мХ |
| Називни напон кочнице | 24В+2.4В | ВДЦ |
| Називна снага кочнице | 8.5 | В |
| Статички обртни момент кочнице | ≥3.2 | Нм |
| Кочиони момент инерције | / | Кг.㎡.10-4 |
| Тежина | 3.5 | Кг |
| Елемент повратне информације | Опционо |
| Функционалне карактеристике | |
| Радно време | Континуирано |
| Отпорност на топлоту | Класа Ф |
| Боја тела | Црно |
| Метода хлађења | Природно хлађење |
| Ниво вибрација | В15 |
| Начин повезивања | Директна веза |
| Начин уградње | Уградња прирубнице |
| Метода ексцитације | Перманентни магнет |
| Начин заштите | Потпуно затворен, самохлађен ИП65 (осим продора у шахт) |
| Метода ротације | Ротација у смеру супротном од казаљке на сату (ЦЦВ) гледано са продужетка осовине мотора |
Радно време |
Континуирано |
Отпорност на топлоту |
Класа Ф |
Боја тела |
Црно |
Метода хлађења |
Природно хлађење |
Ниво вибрација |
В15 |
Начин повезивања |
Директна веза |
Начин уградње |
Уградња прирубнице |
Метода ексцитације |
Перманентни магнет |
Начин заштите |
Потпуно затворен, самохлађен ИП65 (осим продора у шахт) |
Метода ротације |
Ротација у смеру супротном од казаљке на сату (ЦЦВ) гледано са продужетка осовине мотора |