SM0801R0I30U2HFBqE
Tigre
8501520090
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Modelo: SM0801R0I30U2HFBqE
O servo motor síncrono de 80 mm 1.0KW com freio de base de montagem é uma solução carro-chefe da Tigers, projetada para atender às demandas de precisão, desempenho e segurança da automação industrial moderna. Com uma base de montagem compacta de 80 mm e uma potência nominal de 1000 W, este servo motor é otimizado para operação contínua em aplicações de carga média a alta. Projetado com uma carcaça totalmente fechada com classificação IP65 e um freio integrado, é a melhor escolha para ambientes que exigem posição precisa e desempenho de segurança robusto.
Este modelo combina alta densidade de potência com recursos de controle dinâmico, tornando-o ideal para máquinas de embalagem, montagem eletrônica, plataformas CNC e sistemas robóticos inteligentes que exigem resposta rápida de torque e regulação de velocidade confiável.
Projetado para eficiência, o motor apresenta uma tensão nominal de 380 VCA, uma velocidade nominal de 3.000 r/min e pode operar com segurança até 6.000 r/min. Ele fornece um torque nominal de 3,18 N·m e um torque máximo instantâneo de 11,1 N·m – garantindo aceleração suave e manejo eficaz de sobrecarga.
Destaques adicionais incluem:
Corrente nominal : 3,35 A com pico de manipulação de até 12,1 A
Line back EMF : 59,85 V/krpm para alta eficiência e regulação precisa de velocidade
Coeficiente de torque : 0,99 N·m/A – permitindo circuitos de controle de motor apertados
Indutância de linha : 12,3 mH e resistência de linha de 2,82 Ω para melhor estabilidade elétrica
Momento de inércia : 2,225 × 10⁻⁴ Kg·m² para resposta otimizada e overshoot mínimo
Essas especificações refletem o desempenho esperado de servossistemas de precisão com alta capacidade de sobrecarga, suportando aplicações que exigem precisão, confiabilidade e otimização de energia.
Este modelo está equipado com um freio eletromagnético que garante uma parada rápida e segura, particularmente importante em aplicações de carga vertical ou requisitos de retenção de energia.
Principais recursos de frenagem:
Tensão nominal do freio : 24V + 2,4V DC
Potência nominal do freio : 8,5 W
Torque de freio estático : ≥3,2 N·m
Elemento de feedback: Opcional, proporcionando adaptabilidade para sistemas de feedback baseados em codificadores ou sensores
Ao integrar um mecanismo de freio na carcaça do servo, este produto permite um posicionamento à prova de falhas, mesmo sob desligamentos de emergência ou interrupções de energia.
Este servo motor é construído com atenção ao uso a longo prazo, resfriamento e compatibilidade mecânica. Seu sistema de resfriamento natural permite uma operação silenciosa e de baixa manutenção, enquanto a classificação de resistência ao calor Classe F oferece suporte a desempenho sustentado em condições de alta temperatura.
Cor do corpo : Preto (para uma estética industrial consistente)
Jornada de trabalho : Serviço contínuo
Método de resfriamento : Convecção natural
Método de excitação : Ímã permanente para produção de torque estável
Nível de proteção : Totalmente fechado, com resfriamento automático IP65 (excluindo penetração no eixo)
Método de conexão : Conexão direta para perda mínima de transmissão
Método de instalação : Projeto montado em flange para simplicidade estrutural
Nível de vibração : V15, reduzindo o ruído mecânico e prolongando a vida útil da máquina
Além disso, o método de rotação segue convenções padrão: rotação no sentido anti-horário (CCW) conforme visto da extensão do eixo do motor, permitindo fácil integração do sistema sem reengenharia.
Pesando apenas 3,5 kg, este motor atinge uma relação potência/peso superior. A base de montagem compacta de 80 mm torna-o compatível com uma ampla gama de máquinas onde as restrições de espaço são uma preocupação, sem sacrificar o desempenho.
Projetado para linhas de produção automatizadas
Combina bem com redutores e caixas de engrenagens planetárias
Adequado para máquinas modulares com mudanças dinâmicas de carga
Seu torque robusto e aceleração responsiva o tornam especialmente eficaz em controle de movimento multieixo e aplicações de servo motor com opções de feedback de encoder.
A Tigers está comprometida em fornecer soluções de servoacionamento escaláveis e personalizáveis que atendam às demandas da fabricação inteligente de próxima geração. Esteja você projetando um novo sistema ou atualizando um existente, nossa equipe de especialistas está pronta para ajudar com suporte técnico, configurações personalizadas e preços B2B competitivos.
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| Indicadores técnicos | ||
| Potência de saída nominal | 1000 | C |
| Número de pólos | 10 | P |
| tensão nominal | 380 | VAC |
| Velocidade nominal | 3000 | rpm |
| Velocidade máxima | 6000 | rpm |
| Torque nominal | 3.18 | Nm |
| Torque máximo instantâneo | 11.1 | Nm |
| Corrente nominal | 3.35 | Braços) |
| Corrente máxima instantânea | 12.1 | Braços) |
| Linha de volta EMF | 59.85 | V/krpm |
| Coeficiente de torque | 0.99 | Nm/A |
| Momento de inércia | 2.225 | Kg.㎡.10-4 |
| Resistência de linha | 2.82 | Ah |
| Indutância de linha | 12.3 | mH |
| Tensão nominal do freio | 24 V + 2,4 V | CCV |
| Potência nominal do freio | 8.5 | C |
| Torque estático do freio | ≥3,2 | Nm |
| Momento de inércia do freio | / | Kg.㎡.10-4 |
| Peso | 3.5 | Kg |
| Elemento de feedback | Opcional |
| Recursos funcionais | |
| Horas de trabalho | Contínuo |
| Resistência ao calor | Classe F |
| Cor do corpo | Preto |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural |
| Nível de vibração | V15 |
| Método de conexão | Conexão direta |
| Método de instalação | Instalação de flange |
| Método de excitação | Ímã permanente |
| Método de proteção | Totalmente fechado, com resfriamento automático IP65 (exceto penetração do eixo) |
| Método de rotação | Rotação no sentido anti-horário (CCW) vista da extremidade de extensão do eixo do motor |
Horas de trabalho |
Contínuo |
Resistência ao calor |
Classe F |
Cor do corpo |
Preto |
Método de resfriamento |
Resfriamento natural |
Nível de vibração |
V15 |
Método de conexão |
Conexão direta |
Método de instalação |
Instalação de flange |
Método de excitação |
Ímã permanente |
Método de proteção |
Totalmente fechado, com resfriamento automático IP65 (exceto penetração do eixo) |
Método de rotação |
Rotação no sentido anti-horário (CCW) vista da extremidade de extensão do eixo do motor |