SM0801R0I30U2HFBQE
Тигр
8501520090
Доступность: | |
---|---|
количество: | |
Модель: SM0801R0I30U2HFBQE
Монтажный базовый синхронный сервопримогатель 80 мм 1,0 кВт с тормозом представляет собой флагманское решение от Tigers, разработанное для удовлетворения точности, производительности и требований безопасности современной промышленной автоматизации. Благодаря компактной мощной базе 80 мм и номинальной мощностью 1000 Вт, этот сервоприводный двигатель оптимизирован для непрерывной работы в приложениях средней до высокой нагрузки. Разработанный с полностью закрытым корпусом с рейтингом IP65 и встроенным тормозом, он является лучшим выбором для сред, которые требуют точного удержания положения и надежной эффективности безопасности.
Эта модель сочетает в себе высокую плотность мощности с динамическими функциями управления, что делает ее идеальной для упаковочных машин, электронных сборки, платформ ЧПУ и интеллектуальных роботизированных систем, требующих быстрого отклика крутящего момента и надежного регулирования скорости.
Инженерный для эффективности, двигатель имеет номинальное напряжение 380VAC, номинальную скорость 3000 об/мин, и может безопасно работать до 6000 об/мин. Он обеспечивает крутящий момент с номинальным моментом 3,18 н · м и мгновенный пиковой крутящий момент 11,1 н · м, создавая плавное ускорение и эффективную обработку перегрузки.
Дополнительные основные моменты включают:
Оцененный ток : 3,35 а с пиковой обработкой до 12,1 А
Линейная ЭМФ : 59,85 В/вод/мин для высокой эффективности и точного регулирования скорости
Коэффициент крутящего момента : 0,99 н · м/а - облегчение петли управления двигателем
Индуктивность линии : 12,3 мХ и сопротивление линии 2,82 Ом для улучшения электрической стабильности
Момент инерции : 2,225 × 10⁻⁴ кг · м² для оптимизированного ответа и минимального перерыва
Эти характеристики отражают производительность, ожидаемую от точных сервоприводов с высокой перегрузкой, поддерживая приложения, которые требуют точности, надежности и оптимизации энергии.
Эта модель оснащена электромагнитным тормозом, который обеспечивает быструю и безопасную остановку, особенно важную в приложениях с вертикальной нагрузкой или требованиями к удержанию питания.
Ключевые функции торможения:
Тормовое номинальное напряжение : 24 В + 2,4 В.
Тормозное рейтинг мощность : 8,5 Вт
Статический крутящий момент тормоза : ≥3,2 н · м
Элемент обратной связи: необязательно, обеспечивая адаптивность для систем обратной связи на основе датчиков или датчиков
Интегрируя тормозной механизм в корпус сервоприводов, этот продукт позволяет сбое-безопасному позиционированию, даже при экстренных отключениях или перерывах питания.
Этот сервоприводный двигатель построен с вниманием к долгосрочному использованию, охлаждению и механической совместимости. Его естественная система охлаждения обеспечивает бесшумную, низкоустремленную операцию, в то время как рейтинг теплостойчивости класса F поддерживает устойчивую производительность в высокотемпературных условиях.
Цвет тела : черный (для последовательной промышленной эстетики)
Рабочее время : непрерывная обязанность
Метод охлаждения : естественная конвекция
Метод возбуждения : постоянный магнит для стабильного производства крутящего момента
Уровень защиты : полностью закрытый, самооценка IP65 (исключая проникновение вала)
Метод соединения : прямое соединение для минимальной потери передачи
Метод установки : монтированный фланцевой
Уровень вибрации : v15, уменьшение механического шума и продление срока службы машины
Кроме того, метод вращения следует стандартным соглашениям: вращение против часовой стрелки (CCW), как просмотрено из расширения вала двигателя, что позволяет легко интегрировать системную интеграцию без реинжинирирования.
При весом всего 3,5 кг, этот двигатель достигает превосходного соотношения мощности к весу. Компактная монтажная база 80 мм делает его совместимой с широким диапазоном машин, где пространственные ограничения вызывают беспокойство, не жертвуя производительностью.
Предназначен для автоматических производственных линий
Хорошо сочетается с редукторами и планетарными коробками передач
Подходит для модульных машин с динамическими сдвигами нагрузки
Его надежный крутящий момент и отзывчивое ускорение делают его особенно эффективным в многоосевых приложениях управления движением и сервопривода с вариантами обратной связи энкодера.
Tigers стремится предоставить масштабируемые, настраиваемые решения для сервоприводов, которые отвечают требованиям интеллектуального производства следующего поколения. Независимо от того, проектируете ли вы новую систему или обновляете существующую, наша экспертная команда готова помочь с технической поддержкой, индивидуальными конфигурациями и конкурентными ценами на B2B.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить технические чертежи, исследовать скидки на объем или поговорить напрямую с нашими инженерами по контролю за движением. Партнер с Tigers и обнаружите разницу в производительности.
Технические индикаторы | ||
Оценка выходной мощности | 1000 | W. |
Количество полюсов | 10 | П |
Оцененное напряжение | 380 | Свободный |
Рейтинг скорости | 3000 | R/мин |
Максимальная скорость | 6000 | R/мин |
Оцененный крутящий момент | 3.18 | Н.м. |
Мгновенный максимальный крутящий момент | 11.1 | Н.м. |
Рейтинг тока | 3.35 | A (RMS) |
Мгновенный максимальный ток | 12.1 | A (RMS) |
Линейная ЭМФ | 59.85 | V/KRPM |
Коэффициент крутящего момента | 0.99 | Нм/а |
Момент инерции | 2.225 | Кг. ㎡.10-4 |
Линейное сопротивление | 2.82 | Ω |
Индуктивность линии | 12.3 | мх. |
Тормозное номинальное напряжение | 24 В+2,4 В. | VDC |
Тормозной рейтинг мощности | 8.5 | W. |
Тормозный статический крутящий момент | ≥3.2 | Н.м. |
Тормозный момент инерции | / | Кг. ㎡.10-4 |
Масса | 3.5 | Кг |
Элемент обратной связи | Необязательный |
Функциональные особенности | |
Рабочее время | Непрерывный |
Теплостойкость | Класс f |
Цвет тела | Черный |
Метод охлаждения | Естественное охлаждение |
Уровень вибрации | V15 |
Метод соединения | Прямое соединение |
Метод установки | Установка фланца |
Метод возбуждения | Постоянный магнит |
Метод защиты | Полностью закрытый, самооценка IP65 (кроме проникновения вала) |
Метод ротации | Вращение против часовой стрелки (CCW), как видно из удлинительного конца вала двигателя |
Модель: SM0801R0I30U2HFBQE
Монтажный базовый синхронный сервопримогатель 80 мм 1,0 кВт с тормозом представляет собой флагманское решение от Tigers, разработанное для удовлетворения точности, производительности и требований безопасности современной промышленной автоматизации. Благодаря компактной мощной базе 80 мм и номинальной мощностью 1000 Вт, этот сервоприводный двигатель оптимизирован для непрерывной работы в приложениях средней до высокой нагрузки. Разработанный с полностью закрытым корпусом с рейтингом IP65 и встроенным тормозом, он является лучшим выбором для сред, которые требуют точного удержания положения и надежной эффективности безопасности.
Эта модель сочетает в себе высокую плотность мощности с динамическими функциями управления, что делает ее идеальной для упаковочных машин, электронных сборки, платформ ЧПУ и интеллектуальных роботизированных систем, требующих быстрого отклика крутящего момента и надежного регулирования скорости.
Инженерный для эффективности, двигатель имеет номинальное напряжение 380VAC, номинальную скорость 3000 об/мин, и может безопасно работать до 6000 об/мин. Он обеспечивает крутящий момент с номинальным моментом 3,18 н · м и мгновенный пиковой крутящий момент 11,1 н · м, создавая плавное ускорение и эффективную обработку перегрузки.
Дополнительные основные моменты включают:
Оцененный ток : 3,35 а с пиковой обработкой до 12,1 А
Линейная ЭМФ : 59,85 В/вод/мин для высокой эффективности и точного регулирования скорости
Коэффициент крутящего момента : 0,99 н · м/а - облегчение петли управления двигателем
Индуктивность линии : 12,3 мХ и сопротивление линии 2,82 Ом для улучшения электрической стабильности
Момент инерции : 2,225 × 10⁻⁴ кг · м² для оптимизированного ответа и минимального перерыва
Эти характеристики отражают производительность, ожидаемую от точных сервоприводов с высокой перегрузкой, поддерживая приложения, которые требуют точности, надежности и оптимизации энергии.
Эта модель оснащена электромагнитным тормозом, который обеспечивает быструю и безопасную остановку, особенно важную в приложениях с вертикальной нагрузкой или требованиями к удержанию питания.
Ключевые функции торможения:
Тормовое номинальное напряжение : 24 В + 2,4 В.
Тормозное рейтинг мощность : 8,5 Вт
Статический крутящий момент тормоза : ≥3,2 н · м
Элемент обратной связи: необязательно, обеспечивая адаптивность для систем обратной связи на основе датчиков или датчиков
Интегрируя тормозной механизм в корпус сервоприводов, этот продукт позволяет сбое-безопасному позиционированию, даже при экстренных отключениях или перерывах питания.
Этот сервоприводный двигатель построен с вниманием к долгосрочному использованию, охлаждению и механической совместимости. Его естественная система охлаждения обеспечивает бесшумную, низкоустремленную операцию, в то время как рейтинг теплостойчивости класса F поддерживает устойчивую производительность в высокотемпературных условиях.
Цвет тела : черный (для последовательной промышленной эстетики)
Рабочее время : непрерывная обязанность
Метод охлаждения : естественная конвекция
Метод возбуждения : постоянный магнит для стабильного производства крутящего момента
Уровень защиты : полностью закрытый, самооценка IP65 (исключая проникновение вала)
Метод соединения : прямое соединение для минимальной потери передачи
Метод установки : монтированный фланцевой
Уровень вибрации : v15, уменьшение механического шума и продление срока службы машины
Кроме того, метод вращения следует стандартным соглашениям: вращение против часовой стрелки (CCW), как просмотрено из расширения вала двигателя, что позволяет легко интегрировать системную интеграцию без реинжинирирования.
При весом всего 3,5 кг, этот двигатель достигает превосходного соотношения мощности к весу. Компактная монтажная база 80 мм делает его совместимой с широким диапазоном машин, где пространственные ограничения вызывают беспокойство, не жертвуя производительностью.
Предназначен для автоматических производственных линий
Хорошо сочетается с редукторами и планетарными коробками передач
Подходит для модульных машин с динамическими сдвигами нагрузки
Его надежный крутящий момент и отзывчивое ускорение делают его особенно эффективным в многоосевых приложениях управления движением и сервопривода с вариантами обратной связи энкодера.
Tigers стремится предоставить масштабируемые, настраиваемые решения для сервоприводов, которые отвечают требованиям интеллектуального производства следующего поколения. Независимо от того, проектируете ли вы новую систему или обновляете существующую, наша экспертная команда готова помочь с технической поддержкой, индивидуальными конфигурациями и конкурентными ценами на B2B.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить технические чертежи, исследовать скидки на объем или поговорить напрямую с нашими инженерами по контролю за движением. Партнер с Tigers и обнаружите разницу в производительности.
Технические индикаторы | ||
Оценка выходной мощности | 1000 | W. |
Количество полюсов | 10 | П |
Оцененное напряжение | 380 | Свободный |
Рейтинг скорости | 3000 | R/мин |
Максимальная скорость | 6000 | R/мин |
Оцененный крутящий момент | 3.18 | Н.м. |
Мгновенный максимальный крутящий момент | 11.1 | Н.м. |
Рейтинг тока | 3.35 | A (RMS) |
Мгновенный максимальный ток | 12.1 | A (RMS) |
Линейная ЭМФ | 59.85 | V/KRPM |
Коэффициент крутящего момента | 0.99 | Нм/а |
Момент инерции | 2.225 | Кг. ㎡.10-4 |
Линейное сопротивление | 2.82 | Ω |
Индуктивность линии | 12.3 | мх. |
Тормозное номинальное напряжение | 24 В+2,4 В. | VDC |
Тормозной рейтинг мощности | 8.5 | W. |
Тормозный статический крутящий момент | ≥3.2 | Н.м. |
Тормозный момент инерции | / | Кг. ㎡.10-4 |
Масса | 3.5 | Кг |
Элемент обратной связи | Необязательный |
Функциональные особенности | |
Рабочее время | Непрерывный |
Теплостойкость | Класс f |
Цвет тела | Черный |
Метод охлаждения | Естественное охлаждение |
Уровень вибрации | V15 |
Метод соединения | Прямое соединение |
Метод установки | Установка фланца |
Метод возбуждения | Постоянный магнит |
Метод защиты | Полностью закрытый, самооценка IP65 (кроме проникновения вала) |
Метод ротации | Вращение против часовой стрелки (CCW), как видно из удлинительного конца вала двигателя |
Рабочее время |
Непрерывный |
Теплостойкость |
Класс f |
Цвет тела |
Черный |
Метод охлаждения |
Естественное охлаждение |
Уровень вибрации |
V15 |
Метод соединения |
Прямое соединение |
Метод установки |
Установка фланца |
Метод возбуждения |
Постоянный магнит |
Метод защиты |
Полностью закрытый, самооценка IP65 (кроме проникновения вала) |
Метод ротации |
Вращение против часовой стрелки (CCW), как видно из удлинительного конца вала двигателя |
Рабочее время |
Непрерывный |
Теплостойкость |
Класс f |
Цвет тела |
Черный |
Метод охлаждения |
Естественное охлаждение |
Уровень вибрации |
V15 |
Метод соединения |
Прямое соединение |
Метод установки |
Установка фланца |
Метод возбуждения |
Постоянный магнит |
Метод защиты |
Полностью закрытый, самооценка IP65 (кроме проникновения вала) |
Метод ротации |
Вращение против часовой стрелки (CCW), как видно из удлинительного конца вала двигателя |