ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-11-04 মূল: সাইট
গুদাম স্থানান্তর এবং AS/RS সিস্টেমগুলির জন্য সার্ভো মোটরগুলি বারবার অবস্থান, নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং সমন্বিত আন্দোলনকে সমর্থন করতে পারে। অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে শাটল ভ্রমণ, স্ট্যাকার-ক্রেন অক্ষ, টেলিস্কোপিক এক্সট্র্যাক্টর এবং স্থানান্তর প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যাইহোক, এই অক্ষগুলি একটি মোটর স্পেসিফিকেশন ভাগ করে না। একটি অনুভূমিক শাটল অবশ্যই ভ্রমণ প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে হবে এবং এর চলমান ভরকে ত্বরান্বিত করতে হবে। একটি উত্তোলনকে অবশ্যই মাধ্যাকর্ষণ, স্থগিত লোড এবং শক্তি হ্রাস করতে হবে।
সঠিক নির্বাচন প্রক্রিয়া এবং অপারেটিং চক্র দিয়ে শুরু হয়। মোটর শক্তি, এনকোডার রেজোলিউশন, বা নেটওয়ার্ক গতি একা পুনরুদ্ধার থ্রুপুট বা অবস্থান কর্মক্ষমতা স্থাপন করতে পারে না।
সূচিপত্র
একটি স্বয়ংক্রিয় স্টোরেজ এবং পুনরুদ্ধার সিস্টেম যান্ত্রিক সরঞ্জাম, সেন্সিং, নিয়ন্ত্রণ এবং গুদাম সফ্টওয়্যারকে একত্রিত করে। ড্রাইভ সিস্টেম আন্দোলন চালায়, যখন উচ্চ-স্তরের সফ্টওয়্যার কাজ এবং ইনভেন্টরি প্রবাহ পরিচালনা করে।
থ্রুপুট ভ্রমণ, নিষ্পত্তি, লোড হ্যান্ডলিং, সারিবদ্ধ, এবং স্থানান্তর প্রাপ্যতা সহ সম্পূর্ণ অপারেশনের উপর নির্ভর করে।
অক্ষ বা প্রক্রিয়া |
প্রধান কর্তব্য |
গুরুত্বপূর্ণ নির্বাচন ইনপুট |
|---|---|---|
অনুভূমিক শাটল |
অবস্থানের মধ্যে টোট বা বাহক সরান |
চলমান ভর, চাকা বা কপিকল জ্যামিতি, প্রতিরোধ, ত্বরণ এবং ট্র্যাকশন |
স্ট্যাকার-ক্রেন ভ্রমণ |
একটি করিডোর বরাবর কপিকল অবস্থান |
মোট চলমান ভর, ভ্রমণ দূরত্ব, সংক্রমণ, এবং মাস্ট প্রতিক্রিয়া |
উল্লম্ব উত্তোলন |
একটি ক্যারেজ এবং পেলোড বাড়ান এবং কম করুন |
মাধ্যাকর্ষণ লোড, ভারসাম্যহীনতা, ত্বরণ, ধারণ এবং পুনরুত্পাদিত শক্তি |
টেলিস্কোপিক এক্সট্র্যাক্টর |
একটি লোড ঢোকান বা পুনরুদ্ধার করুন |
এক্সটেনশন জ্যামিতি, ঘর্ষণ, লোড বন্টন পরিবর্তন, এবং প্রান্তিককরণ |
পরিবাহক স্থানান্তর |
সংলগ্ন সরঞ্জাম সঙ্গে লোড বিনিময় |
বেল্ট বা রোলার প্রতিরোধ, সূচক দূরত্ব, পণ্য সংযম, এবং সময় |
মোবাইল গুদাম রোবট |
স্থানান্তর পয়েন্টে ভ্রমণ এবং ডক |
ব্যাটারি পরিসীমা, চাকা লোডিং, ট্র্যাকশন, স্টিয়ারিং এবং স্থানীয়করণ |
প্রতিটি গুদাম অক্ষের সার্ভো নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না। ক্রমাগত পরিবাহক উপযুক্ত পরিবর্তনশীল-গতির ড্রাইভ সহ গিয়ারযুক্ত মোটর ব্যবহার করতে পারে। কিছু পরিমিত পজিশনিং ডিউটিও স্টেপার বা অন্যান্য অ্যাকচুয়েটর সিস্টেম দ্বারা পরিবেশিত হতে পারে।
সম্পূর্ণ ড্রাইভ বিন্যাসের ক্ষমতার সাথে প্রয়োজনীয় গতি কর্মক্ষমতা তুলনা করুন।
'Servo' প্রতিক্রিয়া-নিয়ন্ত্রিত অপারেশন বর্ণনা করে। 'BLDC' একটি ব্রাশবিহীন মোটর নির্মাণ এবং কমিউটেশন পরিভাষা বর্ণনা করে। একটি ব্রাশবিহীন মোটর একটি সার্ভো সিস্টেমের অংশ গঠন করতে পারে যখন উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া, ড্রাইভ ইলেকট্রনিক্স এবং নিয়ন্ত্রণের সাথে যুক্ত করা হয়।
একইভাবে, ইন্ডাকশন মোটর ফিডব্যাক-নিয়ন্ত্রিত ড্রাইভের সাথে কাজ করতে পারে। তাদের অবস্থান নির্ধারণে অক্ষম হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয় কারণ মৌলিক পরিবাহক ইনস্টলেশন প্রায়শই গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে।
টাইগার মোশন এর standard servo motor range provides options to review against an axis specification. শুধুমাত্র প্রযুক্তি লেবেল দ্বারা নির্বাচন না করে নির্বাচিত মোটরের রেটিং এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রাইভ নিশ্চিত করুন৷
প্রতিটি অক্ষের জন্য চলমান ভর, পেলোড পরিসর, ভ্রমণ দূরত্ব, গতি, ত্বরণ, বাস এবং চক্র ফ্রিকোয়েন্সি নথিভুক্ত করুন।
প্রাসঙ্গিক যেখানে ক্যারেজ, কাঁটাচামচ, তার, চেইন এবং অন্যান্য চলমান উপাদান অন্তর্ভুক্ত করুন। উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য, পাল্টা ওজন বা ভারসাম্য এবং উভয় দিকের শক্তির জন্য হিসাব করুন।
সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ অবস্থা সবচেয়ে ভারী পেলোড নাও হতে পারে। একটি খালি কাউন্টারওয়েটেড ক্যারেজ একটি ভিন্ন সর্বোচ্চ চাহিদা তৈরি করতে পারে, যখন একটি বর্ধিত এক্সট্র্যাক্টর লোড বিতরণ এবং যান্ত্রিক কঠোরতা পরিবর্তন করতে পারে।
একটি দরকারী ঘূর্ণন-অক্ষ সম্পর্ক হল:
প্রয়োজনীয় মোটর টর্ক = ত্বরণ টর্ক + প্রতিরোধী টর্ক + মাধ্যাকর্ষণ টর্ক, যেখানে প্রযোজ্য
ত্বরণ ঘূর্ণন সঁচারক বল মোটর শ্যাফ্ট এবং কৌণিক ত্বরণ উল্লেখিত মোট জড়তার উপর নির্ভর করে। প্রতিরোধের মধ্যে প্রাসঙ্গিক ঘর্ষণ এবং প্রক্রিয়া বাহিনী অন্তর্ভুক্ত থাকে, সংক্রমণ দক্ষতা যথাযথভাবে চিকিত্সা করা হয়।
চেক করুন:
ত্বরণ, হ্রাস এবং লোড স্থানান্তরের সময় সর্বোচ্চ টর্ক।
স্পীড রেঞ্জ জুড়ে প্রয়োজনীয় টর্ক।
প্রতিনিধি চক্রের উপর RMS টর্ক।
অনুমোদিত ওভারলোড সময়কাল।
ড্রাইভ বর্তমান এবং সরবরাহ ক্ষমতা.
হোল্ডিং পিরিয়ড এবং কম গতির অপারেশন।
প্রকৃত ইনস্টলেশন অবস্থার অধীনে তাপ সীমা.
টর্ক-গতি বিশ্লেষণের বিকল্প হিসাবে রেট করা শক্তি ব্যবহার করবেন না। ড্রাইভ, সরবরাহ ভোল্টেজ, উইন্ডিং এবং অপারেটিং অবস্থাগুলি ব্যবহারযোগ্য কর্মক্ষমতা খামকে প্রভাবিত করে।
লোড জড়তা প্রকৃত সংক্রমণ মাধ্যমে প্রতিফলিত করা আবশ্যক. একটি আদর্শ হ্রাস গিয়ারবক্সের পিছনে একটি ঘূর্ণমান লোডের জন্য, প্রতিফলিত জড়তা হ্রাস অনুপাতের বর্গের সাথে হ্রাস পায়।
কোন সার্বজনীন 5:1 বা 10:1 প্রয়োজনীয়তা নেই যা নির্ধারণ করে যে প্রতিটি গুদাম অক্ষ স্থিতিশীল হবে কিনা। যান্ত্রিক দৃঢ়তা, সম্মতি, নিয়ন্ত্রণ ব্যান্ডউইথ, এবং প্রয়োজনীয় নিষ্পত্তির সময়ও গুরুত্বপূর্ণ।
একটি গিয়ারবক্স আউটপুট টর্ক বাড়াতে এবং মোটরের গতি সামঞ্জস্য করতে পারে, তবে এটি ক্ষতি, প্রতিক্রিয়া এবং যান্ত্রিক সীমা যোগ করে। গিয়ারবক্সের পিক ডিউটি, আউটপুট-বেয়ারিং লোড, তৈলাক্তকরণ এবং পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনা করুন।
টাইগার মোশন এর সার্ভো ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারমোটর মূল্যায়ন করা যেতে পারে যেখানে একটি গিয়ারড বিন্যাস মেকানিজমের জন্য উপযুক্ত। নিশ্চিত করুন যে প্রস্তাবিত পণ্যটিতে শুধুমাত্র একটি গিয়ারবক্স রয়েছে নাকি ড্রাইভ ইলেকট্রনিক্স অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
কাঠামোগত কম্পন বা লোড মুভমেন্ট বাড়ানোর সময় উচ্চতর ত্বরণ ভ্রমণের সময়কে ছোট করতে পারে।
একটি লম্বা স্ট্যাকার ক্রেনের জন্য, মাস্টের বিচ্যুতি এবং দোলন লোড সন্নিবেশের আগে প্রয়োজনীয় সময়কে প্রভাবিত করতে পারে। একটি শাটলের জন্য, চাকার ট্র্যাকশন বা লোড সংযম মোটর সক্ষমতার আগে ব্যবহারযোগ্য ত্বরণ সীমিত করতে পারে।
সম্পূর্ণ সরানো এবং সেটেল ব্যবধান মূল্যায়ন. উপযুক্ত ত্বরণ এবং ঝাঁকুনি প্রোফাইল যান্ত্রিক উত্তেজনা কমাতে পারে, তবে তাদের অবশ্যই প্রতিনিধি লোডের সাথে পরীক্ষা করা উচিত।
একটি মোটর এনকোডার মোটর-খাদ অবস্থান পরিমাপ করে। এটি খাদ এবং লোডের মধ্যে প্রতিটি ত্রুটি সরাসরি পরিমাপ করে না।
হুইল স্লিপ, গিয়ারবক্স ব্যাকল্যাশ, বেল্ট স্ট্রেচ, র্যাক অ্যালাইনমেন্ট, মাস্ট ডিফ্লেকশন এবং কাঁটা বাঁক চূড়ান্ত স্থানান্তর অবস্থানকে প্রভাবিত করতে পারে।
কিছু ডিজাইন তাই অতিরিক্ত অবস্থান পরিমাপ বা ডকিং সেন্সর ব্যবহার করে। লোড-হ্যান্ডলিং পয়েন্টে অবস্থান নির্ভুলতা, পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং প্রান্তিককরণের প্রয়োজনীয়তাগুলি সংজ্ঞায়িত করুন।
উচ্চতর এনকোডার রেজোলিউশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংকীর্ণ র্যাক ক্লিয়ারেন্সের অনুমতি দেয় না। ক্লিয়ারেন্স ডিজাইনকে অবশ্যই র্যাক সহনশীলতা, লোডের মাত্রা, বিচ্যুতি এবং অবস্থানের অনিশ্চয়তার জন্য দায়ী করতে হবে।
সম্পূর্ণ প্রতিক্রিয়া রেফারেন্সিংকে সহজ করতে পারে, কিন্তু একক-পালা এবং বহু-পালা আচরণ ভিন্ন। অবস্থান ধরে রাখা এনকোডার এবং সিস্টেম কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
বিদ্যুতের বিঘ্নের পরে, মোটরের অবস্থান একা প্রমাণ করতে পারে না যে লোড, বেল্ট, চাকা বা প্রক্রিয়াটি প্রত্যাশিত অবস্থায় রয়ে গেছে।
রিস্টার্ট চেক, রেফারেন্সিং প্রয়োজনীয়তা, লোড-উপস্থিতি সনাক্তকরণ, এবং বাধা নিষ্কাশন থেকে পুনরুদ্ধার সংজ্ঞায়িত করুন। অনুমান করবেন না যে একটি পরম এনকোডার সমস্ত হোমিং বা পরিদর্শন পদক্ষেপগুলিকে সরিয়ে দেয়।
একটি সার্ভো তার অপারেটিং সীমার মধ্যে চালিত থাকাকালীন হোল্ডিং টর্ক তৈরি করতে পারে। এটি একটি যান্ত্রিক ব্যবস্থার সমতুল্য নয় যা টর্ক অনুপলব্ধ হলে একটি স্থগিত লোডকে নামতে বাধা দেয়।
একটি উত্তোলনের জন্য, সর্বাধিক লোড, ট্রান্সমিশন আচরণ, ব্রেক ক্ষমতা, ব্যস্ততা এবং প্রকাশের সময় এবং ত্রুটির অবস্থার মূল্যায়ন করুন। একটি হোল্ডিং ব্রেক বারবার গতিশীল স্টপিংয়ের জন্য উপযুক্ত বলে ধরে নেওয়া উচিত নয়।
ড্রাইভ নিরাপত্তা ফাংশন অবশ্যই অ্যাপ্লিকেশনের সাথে মিলবে। নিরাপদ টর্ক বন্ধ বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা প্রদান করে না বা মাধ্যাকর্ষণ-চালিত চলাচল বন্ধ করে না। নিরাপদ স্টপ 1 পরবর্তী টর্ক অপসারণের সাথে নিয়ন্ত্রিত স্টপিংকে একত্রিত করে, যখন সেফ স্টপ 2 একটি মনিটর করা অপারেটিং স্টপে রূপান্তরিত হয়।
এই ফাংশনগুলি নিজেরাই, একটি সম্পূর্ণ লোড-হোল্ডিং সমাধান স্থাপন করে না। মেশিনের ঝুঁকি মূল্যায়নের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় আর্কিটেকচার এবং উপাদানের ক্ষমতা নিশ্চিত করুন।
উত্তোলন হ্রাস এবং অক্ষ হ্রাস বৈদ্যুতিক সিস্টেমে শক্তি ফিরিয়ে দিতে পারে।
একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ লোডের জন্য, মহাকর্ষীয় সম্ভাব্য শক্তির পরিবর্তন থেকে অনুমান করা যেতে পারে:
শক্তি = ভর × মহাকর্ষীয় ত্বরণ × উচ্চতা পরিবর্তন
প্রকৃত বৈদ্যুতিক শক্তি মেকানিজম, ভারসাম্যহীনতা, ক্ষতি এবং অপারেটিং সিকোয়েন্সের উপর নির্ভর করে।
সম্ভাব্য ব্যবস্থাগুলির মধ্যে ব্রেকিং প্রতিরোধক, সামঞ্জস্যপূর্ণ শেয়ার্ড ডিসি বাস, এবং পুনর্জন্মের সরবরাহ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সুবিধা সরবরাহে শক্তি ফিরিয়ে আনার জন্য উপযুক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন; এটি প্রতিটি সার্ভো ড্রাইভের বৈশিষ্ট্য নয়।
একটি ভাগ করা বাস সংযুক্ত অক্ষের মধ্যে শক্তি বিনিময় করতে পারে, তবে একাধিক অক্ষ একই সাথে পুনরায় তৈরি হতে পারে। প্রাসঙ্গিক দায়িত্বের জন্য শোষণ বা রিটার্ন পথের আকার দিন এবং প্রস্তুতকারকের সংযোগের প্রয়োজনীয়তাগুলি অনুসরণ করুন।
ওয়্যারহাউস ম্যানেজমেন্ট এবং এক্সিকিউশন সফ্টওয়্যার সাধারণত সিস্টেমের কন্ট্রোল হায়ারার্কির মাধ্যমে কাজগুলি জারি করে। মেশিন কন্ট্রোলার এবং ড্রাইভগুলি অক্ষের গতিবিধি চালায়।
কন্ট্রোলার সামঞ্জস্য, ড্রাইভ অপারেটিং মোড, গতি ফাংশন, এবং ফল্ট প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করুন। EtherCAT, PROFINET, বা EtherNet/IP সমর্থন একা অভিন্ন সিঙ্ক্রোনাইজেশন ক্ষমতা স্থাপন করে না।
এছাড়াও কোন ডায়াগনস্টিক তথ্য পাওয়া যায় এবং এটি কিভাবে রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেমে পৌঁছায় তাও সংজ্ঞায়িত করুন। বর্ধিত মোটর কারেন্ট যান্ত্রিক প্রতিরোধের পরিবর্তনের ইঙ্গিত দিতে পারে, তবে পরিধান নির্ণয়ের আগে লোড পরিবর্তন এবং অপারেটিং অবস্থা বিবেচনা করা আবশ্যক।
একটি কেন্দ্রীভূত ড্রাইভ লেআউট ইলেকট্রনিক্স অ্যাক্সেস সহজ করতে পারে. একটি বিকেন্দ্রীভূত ব্যবস্থা কিছু মোটর সংযোগকে ছোট করতে পারে এবং মডুলার সরঞ্জাম সমর্থন করতে পারে।
শীতলকরণ, পরিবেশগত এক্সপোজার, চলমান ভর, পরিষেবা অ্যাক্সেস এবং পাওয়ার বিতরণের সাথে তুলনা করুন।
একটি মোটর-ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নির্দিষ্ট আইপি রেটিং থাকে না। একক-কেবল প্রযুক্তি রাউটিংকে সহজ করতে পারে, কিন্তু এটি তারের ক্লান্তি দূর করে না। ফ্লেক্স রেটিং, বেন্ড ব্যাসার্ধ, টর্শন, সংযোগকারী এবং প্রতিস্থাপন অ্যাক্সেস পরীক্ষা করুন।
ব্যাটারি চালিত শাটল ডিজাইনের জন্য, ব্যাটারি অপারেটিং রেঞ্জ, পিক কারেন্ট, ভোল্টেজ ড্রপ, এবং রিজেনারেটিভ-এনার্জির গ্রহণযোগ্যতা অন্তর্ভুক্ত করুন।
মোটরের চারপাশে প্রকৃত পরিবেষ্টিত অবস্থা পরিমাপ বা নির্দিষ্ট করুন। আবদ্ধ চ্যাসিস, সীমিত বায়ুপ্রবাহ, ধুলো এবং কোল্ড-স্টোরেজ ঘনীভবনের জন্য বিভিন্ন বিধানের প্রয়োজন হতে পারে।
মেঝে এবং উপরের রাক স্তরের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার পার্থক্য অনুমান করবেন না। নির্বাচিত মোটরের কুলিং এবং ডিরেটিং প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে ইনস্টলেশন যাচাই করুন।
স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাঞ্জের আকারগুলি সংগ্রহে সহায়তা করতে পারে, তবে তারা ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপনের গ্যারান্টি দেয় না। শ্যাফ্ট জ্যামিতি, ফিডব্যাক প্রোটোকল, উইন্ডিং ডেটা, সংযোগকারী, ব্রেক বিশদ, ড্রাইভ সামঞ্জস্যতা, এবং পরামিতিগুলি অবশ্যই মিলবে।
গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষায় ন্যূনতম এবং সর্বাধিক লোড, প্রতিনিধি ভ্রমণের দূরত্ব, পুনরাবৃত্তি চক্র এবং উদ্দেশ্য স্থানান্তর ক্রম অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
রেকর্ড:
প্রাসঙ্গিক স্টোরেজ অবস্থানে সময় সরানো এবং সেটেল.
পজিশনিং এবং লোড-ট্রান্সফার পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা।
মোটর এবং ড্রাইভের তাপমাত্রা।
পিক কারেন্ট এবং বাস-ভোল্টেজ আচরণ।
উত্তোলন হোল্ডিং এবং ব্রেক সিকোয়েন্সিং।
ফল্ট, পাওয়ার-লস, এবং রিস্টার্ট প্রতিক্রিয়া।
তারের চলাচল এবং যান্ত্রিক হস্তক্ষেপ।
পরিমাপ করা ফলাফল ব্যবহার করে থ্রুপুট এবং জীবনচক্র খরচ মূল্যায়ন করুন। একটি মোটর আপগ্রেড একটি অক্ষকে তার লক্ষ্য পূরণে সহায়তা করতে পারে, তবে সিস্টেমের অন্য কোথাও বাধা থাকলে এটি আরও পুনরুদ্ধারের গ্যারান্টি দিতে পারে না।
সম্পূর্ণ টর্ক-গতি, তাপীয়, সংক্রমণ এবং নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয়তা থেকে নির্বাচন করুন। প্যালেট ভর একা মোটর চয়ন বা নিরাপদ অবস্থান স্থাপন করার জন্য অপর্যাপ্ত।
সম্ভবত, কিন্তু প্রতিটি দায়িত্ব আলাদাভাবে গণনা করা আবশ্যক। একটি উত্তোলন অক্ষ মাধ্যাকর্ষণ, হোল্ডিং, ব্রেক-সিকোয়েন্সিং এবং কম শক্তির প্রয়োজনীয়তা যোগ করে।
অগত্যা নয়। এটি রেফারেন্সিংকে সহজ করতে পারে, তবে যান্ত্রিক সংক্রমণ, অবস্থান ধরে রাখা, লোডের অবস্থা এবং পুনরুদ্ধারের পদ্ধতির এখনও যাচাইকরণ প্রয়োজন।
না। কেউ কেউ ব্রেকিং প্রতিরোধকের মাধ্যমে অতিরিক্ত শক্তি অপচয় করে, অন্যরা ভাগ করা বাস বা পুনরুত্পাদনকারী সরবরাহকে সমর্থন করে। নির্বাচিত ড্রাইভ এবং পাওয়ার আর্কিটেকচার নিশ্চিত করুন।
অক্ষের ধরন, প্রক্রিয়া, চলমান এবং পেলোড ভর, ভ্রমণ, গতি প্রোফাইল, চক্রের হার, ট্রান্সমিশন, সরবরাহ, নিয়ন্ত্রক, অবস্থানের লক্ষ্য, পরিবেশ এবং হোল্ডিং প্রয়োজনীয়তা প্রদান করুন।
শাটল ভ্রমণ, উত্তোলন, নিষ্কাশন, বা লোড স্থানান্তরের জন্য মোটর নির্বাচন করছেন? টাইগার মোশনের সাথে আপনার অক্ষ বিন্যাস, লোডের পরিসর, উৎপাদন চক্র, ট্রান্সমিশন বিশদ এবং কন্ট্রোলারের প্রয়োজনীয়তা শেয়ার করুন।
টাইগার মোশনের সাথে যোগাযোগ করুন । মোটর বিকল্প নিয়ে আলোচনা করতে এবং মডেল-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্যের জন্য অনুরোধ করতে ব্রেক, প্রতিক্রিয়া, পরিবেশগত, এবং ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করুন যাতে প্রস্তাবিত কনফিগারেশনটি উদ্দেশ্যমূলক দায়িত্বের বিপরীতে পর্যালোচনা করা যায়।
