Warehouse Transfer နှင့် AS/RS စနစ်များအတွက် Servo Motors

သိုလှောင်ရုံလွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် AS/RS စနစ်များအတွက် Servo မော်တာများသည် ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားခြင်း၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အရှိန်နှင့် ညှိနှိုင်းလှုပ်ရှားခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ အပလီကေးရှင်းများတွင် လွန်းပြန်ခရီး၊ stacker-crane axes၊ telescopic extractors နှင့် transfer mechanisms များ ပါဝင်သည်။

သို့သော် ဤပုဆိန်များသည် မော်တာသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမျှ မပါဝင်ပါ။ အလျားလိုက် လွန်းပျံယာဉ်သည် ခရီးသွားလာမှု ခုခံမှုကို ကျော်လွှားပြီး ၎င်း၏ ရွေ့လျားနေသော ဒြပ်ထုကို အရှိန်မြှင့်ရပါမည်။ တွန်းလှည်းသည် ဆွဲငင်အား၊ ဆိုင်းငံ့ထားသော ဝန်များနှင့် စွမ်းအင်ကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် ယန္တရားနှင့် လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းဖြင့် စတင်သည်။ မော်တာ ပါဝါ၊ ကုဒ်ဒါ ကြည်လင်ပြတ်သားမှု သို့မဟုတ် ကွန်ရက်အမြန်နှုန်း တစ်ခုတည်းက ပြန်လည်ရယူခြင်း ဖြတ်သန်းမှု သို့မဟုတ် နေရာချထားခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မသတ်မှတ်နိုင်ပါ။

Warehouse Automation တွင် Servo Motors Fit နေရာတွင်

အလိုအလျောက်သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထုတ်ယူသည့်စနစ်သည် စက်ပစ္စည်းများ၊ အာရုံခံခြင်း၊ ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် သိုလှောင်ရုံဆော့ဖ်ဝဲတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Drive စနစ်သည် ရွေ့လျားမှုကို လုပ်ဆောင်ပြီး အဆင့်မြင့်ဆော့ဖ်ဝဲသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် စာရင်းစီးဆင်းမှုများကို စီမံခန့်ခွဲပေးပါသည်။

ဖြတ်သန်းနိုင်မှုသည် ခရီးသွားခြင်း၊ အခြေချခြင်း၊ ဝန်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ တန်းစီခြင်းနှင့် လွှဲပြောင်းရရှိနိုင်မှုအပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသောလည်ပတ်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

အဓိကဝင်ရိုးတာဝန်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ဂိုဒေါင်ဝင်ရိုးတိုင်းသည် servo ထိန်းချုပ်မှုမလိုအပ်ပါ။ Continuous Conveyors များသည် သင့်လျော်သော ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း drives များဖြင့် ဂီယာတပ်ထားသော မော်တာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အချို့သော အနည်းငယ်မျှသာသော နေရာချထားခြင်းတာဝန်များကို stepper သို့မဟုတ် အခြားသော actuator စနစ်များဖြင့်လည်း ထမ်းဆောင်နိုင်ပါသည်။

လိုအပ်သော ရွေ့လျားမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော drive အစီအစဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

မော်တာဝေါဟာရကို နားလည်ပါ။

'Servo' သည် တုံ့ပြန်ချက် ထိန်းချုပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖော်ပြသည်။ 'BLDC' သည် brushless motor တည်ဆောက်မှုနှင့် ကူးပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဝေါဟာရများကို ဖော်ပြသည်။ သင့်လျော်သော တုံ့ပြန်ချက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် တွဲထားသည့်အခါ brushless motor သည် servo စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။

အလားတူပင်၊ induction motor များသည် တုံ့ပြန်မှု-ထိန်းချုပ်ထားသော drives များဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်။ အခြေခံ Conveyor တပ်ဆင်မှုများသည် မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကို မကြာခဏအသုံးပြုသောကြောင့် ၎င်းတို့အား နေရာချထားခြင်းမပြုနိုင်ဟု မဖော်ပြသင့်ပေ။

Tiger Motion ရဲ့ စံဆာဗာမော်တာအကွာအဝေးသည် ဝင်ရိုးသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအပေါ် ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ရွေးချယ်စရာများကို ပေးသည်။ နည်းပညာတံဆိပ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ရွေးချယ်မည့်အစား ရွေးချယ်ထားသော မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို အတည်ပြုပါ။

Warehouse Transfer အတွက် Servo Motors အရွယ်အစားကို မည်ကဲ့သို့ ပြုလုပ်ရမည်နည်း။

ပြီးပြည့်စုံသော လှုပ်ရှားမှုစက်ဝန်းကို သတ်မှတ်ပါ။

ဝင်ရိုးတစ်ခုစီအတွက် ရွေ့လျားနေသော ဒြပ်ထု၊ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအကွာအဝေး၊ ခရီးအကွာအဝေး၊ အမြန်နှုန်း၊ အရှိန်အဟုန်နှင့် ဝင်ရိုးတစ်ခုစီအတွက် စက်ဝိုင်းကြိမ်နှုန်းတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

ရထား၊ ခက်ရင်းများ၊ ကေဘယ်များ၊ သံကြိုးများနှင့် သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် အခြားရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထည့်သွင်းပါ။ ရုတ်သိမ်းသည့် ယန္တရားများအတွက်၊ တန်ပြန်အလေးချိန်များ သို့မဟုတ် တန်ပြန်ချိန်ခွင်လျှာများနှင့် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အင်အားစုများကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါ။

အလိုအပ်ဆုံးအခြေအနေသည် အလေးဆုံးသော ဝန်အားမဖြစ်နိုင်ပါ။ အချည်းနှီးသော အလေးချိန်ရှိသော ရထားတွဲသည် မတူညီသော အထွတ်အထိပ်ဝယ်လိုအားကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး တိုးချဲ့ထုတ်ယူသည့်ကိရိယာသည် ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တင်းမာမှုကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

မော်တာရိုးတံတွင် torque တွက်ချက်ပါ။

အသုံးဝင်သော rotary-axis ဆက်ဆံရေးသည်-

လိုအပ်သော motor torque = အရှိန်မြှင့် torque + resisting torque + gravity torque၊

Acceleration torque သည် motor shaft နှင့် angular acceleration ကိုရည်ညွှန်းသည့် စုစုပေါင်း inertia ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ Resistance တွင် သက်ဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် အင်အားစုများ ပါ၀င်ပြီး ပို့လွှတ်မှု ထိရောက်မှုကို သင့်လျော်စွာ ဆက်ဆံပါသည်။

စစ်ဆေးရန်-

• အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် ဝန်လွှဲပြောင်းခြင်းတို့တွင် အမြင့်ဆုံး torque။

• အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတစ်လျှောက် လိုအပ်သော torque။

• RMS torque သည် ကိုယ်စားလှယ်စက်ဝန်းကိုကျော်သည်။

• ဝန်ပိုကြာချိန်ကို ခွင့်ပြုထားသည်။

• လက်ရှိနှင့် ထောက်ပံ့နိုင်စွမ်းကို မောင်းနှင်ပါ။

• ကိုင်ဆောင်ထားသော ကာလများနှင့် မြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှု။

• အမှန်တကယ်တပ်ဆင်မှုအခြေအနေအောက်တွင် အပူကန့်သတ်ချက်။

torque-speed analysis အတွက် အစားထိုးအဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါကို မသုံးပါနှင့်။ မောင်းနှင်မှု၊ ပံ့ပိုးမှုဗို့အား၊ အကွေ့အကောက်များနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများသည် အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်စာအိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ရောင်ပြန်ဟပ်နေသော မတည်ငြိမ်မှုနှင့် ထုတ်လွှင့်မှုကန့်သတ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ပါ။

Load inertia ကို အမှန်တကယ် ဂီယာဖြင့် ထင်ဟပ်စေရမည်။ စံပြလျော့ပါးသောဂီယာအုံနောက်ကွယ်ရှိ rotary ဝန်အတွက်၊ လျှော့ထားသောအချိုး၏စတုရန်းနှင့်အတူ ရောင်ပြန်ဟပ်သော inertia လျော့နည်းသွားသည်။

သိုလှောင်ရုံဝင်ရိုးတိုင်းသည် တည်ငြိမ်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် universal 5:1 သို့မဟုတ် 10:1 လိုအပ်ချက်မရှိပါ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တောင့်တင်းမှု၊ လိုက်နာမှု၊ ထိန်းချုပ်မှု ဘန်းဝဒ်နှင့် လိုအပ်သော ဖြေရှင်းချိန်သည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။

ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုသည် အထွက် ရုန်းအားကို တိုးစေပြီး မော်တာအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဆုံးရှုံးမှုများ၊ တုံ့ပြန်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ပေါင်းထည့်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်၏ အမြင့်ဆုံးတာဝန်၊ အထွက်-အထွက်-ထမ်းတင်ဝန်များ၊ ချောဆီနှင့် ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

Tiger Motion ရဲ့ servo ပေါင်းစပ်ဂီယာမော်တာများသည် ယန္တရားနှင့် ကိုက်ညီသည့် ဂီယာအစီအမံသည် အကဲဖြတ်နိုင်သည်။ အဆိုပြုထားသောထုတ်ကုန်တွင် ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုသာ ပါဝင်ခြင်းရှိ၊

ချိန်ခွင်လျှာညှိမှု အရှိန်နှုန်း

မြင့်မားသောအရှိန်သည် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဝန်လှုပ်ရှားမှုကိုတိုးစေပြီး ခရီးသွားချိန်ကိုတိုစေနိုင်သည်။

မြင့်မားသော stacker ကရိန်းအတွက်၊ ရွက်တိုင် လှန်ခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်းသည် ဝန်မထည့်သွင်းမီ လိုအပ်သည့်အချိန်ကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ လွန်းပျံယာဉ်အတွက်၊ ဘီးဆွဲအား သို့မဟုတ် ဝန်ထိန်းထားမှုသည် မော်တာစွမ်းဆောင်နိုင်မှု မလုပ်ဆောင်မီ အသုံးပြုနိုင်သော အရှိန်ကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော ပြောင်းရွှေ့ခြင်းနှင့် အခြေချခြင်းကြားကာလကို အကဲဖြတ်ပါ။ သင့်လျော်သောအရှိန်အဟုန်နှင့် လှုပ်လှုပ်ရှားရှားပရိုဖိုင်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစိတ်လှုပ်ရှားမှုကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ကိုယ်စားလှယ်ဝန်များဖြင့် စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

နေရာချထားခြင်း၊ Hoist Holding နှင့် Regenerative Energy

သက်ဆိုင်ရာတည်နေရာကို တိုင်းတာပါ။

မော်တာ ကုဒ်ဒါသည် မော်တာ-ရိုးတံ အနေအထားကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းသည် shaft နှင့် load ကြားရှိ အမှားတိုင်းကို တိုက်ရိုက်တိုင်းတာခြင်းမဟုတ်ပါ။

ဘီးချော်ခြင်း၊ ဂီယာဘောက်စ် တုံ့ပြန်ခြင်း၊ ခါးပတ်ဆန့်ခြင်း၊ ထိန်သိမ်းချိန်ညှိခြင်း၊ ရွက်တိုင်လှန်ခြင်း၊ နှင့် လမ်းဆုံလမ်းခွကွေးခြင်းတို့သည် နောက်ဆုံးအပြောင်းအရွှေ့အနေအထားအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် အချို့သောဒီဇိုင်းများသည် တည်နေရာတိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် အထိုင်အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။ load-handling point တွင် positioning တိကျမှု၊ ထပ်တလဲလဲနိုင်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပါ။

ပိုမြင့်သော ကုဒ်ဒါ၏ ကြည်လင်ပြတ်သားမှုသည် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသော rack ရှင်းလင်းမှုများကို အလိုအလျောက် ခွင့်မပြုပါ။ Clearance design သည် rack tolerances ၊ load dimension ၊ deflection နှင့် positioning မသေချာမရေရာမှုအတွက်လည်း ထည့်သွင်းရပါမည်။

ကိုးကားခြင်းအား စီစဉ်ပြီး ပြန်လည်ရယူခြင်းကို ပြန်လည်စတင်ပါ။

အကြွင်းမဲ့ အကြံပြုချက်သည် ကိုးကားခြင်းကို ရိုးရှင်းစေနိုင်သော်လည်း တစ်လှည့်စီနှင့် အလှည့်ပေါင်းများစွာ အပြုအမူ ကွဲပြားပါသည်။ ရာထူးထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကုဒ်ပြောင်းကိရိယာနှင့် စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် မူတည်သည်။

ပါဝါပြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ မော်တာအနေအထားတစ်ခုတည်းတွင် ဝန်၊ ခါးပတ်၊ ဘီး သို့မဟုတ် ယန္တရားသည် မျှော်လင့်ထားသည့်အခြေအနေတွင် ရှိနေကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။

ပြန်လည်စတင်သည့်စစ်ဆေးမှုများ၊ ရည်ညွှန်းခြင်းလိုအပ်ချက်များ၊ ဝန်ရှိနေခြင်းကို ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် ပြတ်တောက်နေသောထုတ်ယူခြင်းမှ ပြန်လည်ရယူခြင်းတို့ကို သတ်မှတ်သတ်မှတ်ပါ။ ပကတိကုဒ်ပြောင်းကိရိယာသည် အိမ်ပြန်ခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးခြင်းအဆင့်အားလုံးကို ဖယ်ရှားပစ်သည်ဟု မယူဆပါနှင့်။

ဒေါင်လိုက်-ဝန်ကို သီးခြားစီ ကိုင်ဆောင်ထားပါ။

ဆာဗိုတစ်ခုသည် ၎င်း၏လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ပါဝါဖွင့်ထားစဉ်တွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော torque ကိုထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် torque မရနိုင်သောအခါတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသောဝန်အား ဆင်းမလာအောင် တားဆီးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစီအစဉ်နှင့် ညီမျှသည်မဟုတ်ပါ။

လွှင့်တင်ရန်အတွက်၊ အမြင့်ဆုံးဝန်၊ ဂီယာအပြုအမူ၊ ဘရိတ်စွမ်းရည်၊ ပါဝင်မှုနှင့် လွှတ်တင်ချိန်နှင့် အမှားအယွင်းအခြေအနေများကို အကဲဖြတ်ပါ။ ထပ်ခါတလဲလဲ ဒိုင်းနမစ်ရပ်တန့်ခြင်းအတွက် လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို မသင့်လျော်ဟု ယူဆသင့်ပါသည်။

Drive ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်များသည် အပလီကေးရှင်းနှင့်လည်း ကိုက်ညီရပါမည်။ Safe Torque Off သည် လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှုကို ပေးသည် သို့မဟုတ် ဆွဲငင်အားဖြင့် မောင်းနှင်သော လှုပ်ရှားမှုကို ရပ်တန့်ခြင်း မရှိပါ။ Safe Stop 1 သည် ထိန်းချုပ်ထားသော ရပ်တန့်ခြင်းအား နောက်ဆက်တွဲ torque ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး Safe Stop 2 သည် စောင့်ကြည့်ထားသော လည်ပတ်မှုရပ်တန့်ခြင်းသို့ ကူးပြောင်းသွားပါသည်။

ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပြီးပြည့်စုံသော load-holding solution ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။ စက်၏အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ခြင်းဖြင့် လိုအပ်သောဗိသုကာနှင့် အစိတ်အပိုင်းစွမ်းရည်များကို အတည်ပြုပါ။

ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော စွမ်းအင်လမ်းကြောင်းကို အရွယ်အစားချဲ့ပါ။

Hoist လျှော့ချခြင်းနှင့် ဝင်ရိုးအရှိန်လျော့ခြင်းသည် လျှပ်စစ်စနစ်သို့ စွမ်းအင်ပြန်ပေးနိုင်သည်။

အလေးမချိန်ဆနိုင်သော ဝန်တစ်ခုအတွက်၊ ဆွဲငင်အားအလားအလာ စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုကို အောက်ပါတို့မှ ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။

စွမ်းအင် = ဒြပ်ထု × ဆွဲငင်အား အရှိန် × အမြင့် ပြောင်းလဲမှု

အမှန်တကယ်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သည် ယန္တရား၊ တန်ပြန်ချိန်ညှိမှု၊ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် လည်ပတ်မှုအစီအစဥ်အပေါ် မူတည်သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အစီအစဉ်များတွင် ဘရိတ်ဒဏ်ခံကိရိယာများ၊ တွဲဖက်သုံးနိုင်သော DC ဘတ်စ်ကားများနှင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့် ထောက်ပံ့မှုများ ပါဝင်သည်။ စက်ရုံထောက်ပံ့မှုသို့ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိရန် သင့်လျော်သောကိရိယာ လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် servo drive တစ်ခုစီ၏အင်္ဂါရပ်မဟုတ်ပါ။

မျှသုံးဘတ်စ်ကားသည် ချိတ်ဆက်ထားသော ပုဆိန်များကြားတွင် စွမ်းအင်ဖလှယ်နိုင်သော်လည်း ပုဆိန်များစွာသည် တပြိုင်နက်တည်း ပြန်ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ သက်ဆိုင်ရာတာဝန်အတွက် စုပ်ယူမှု သို့မဟုတ် ပြန်သွားသည့်လမ်းကြောင်းကို အရွယ်အစားချဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ ချိတ်ဆက်မှုလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာပါ။

ပေါင်းစည်းမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် လက်ခံမှုစမ်းသပ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပါ။

ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုမှ သီးသန့်ဂိုဒေါင်အား အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း။

သိုလှောင်ရုံစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ရေးဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် စနစ်၏ထိန်းချုပ်မှုအဆင့်များမှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်စရာများကိုထုတ်ပေးပါသည်။ စက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဒရိုက်များသည် ဝင်ရိုးလှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်သည်။

ထိန်းချုပ်ကိရိယာ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ မောင်းနှင်လည်ပတ်မှုမုဒ်များ၊ လှုပ်ရှားမှုလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အမှားတုံ့ပြန်မှုများကို အတည်ပြုပါ။ EtherCAT၊ PROFINET သို့မဟုတ် EtherNet/IP ပံ့ပိုးမှုတစ်ခုတည်းသည် ထပ်တူထပ်တူထပ်တူပြုနိုင်စွမ်းကို မသတ်မှတ်ပါ။

ရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များရရှိနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်များသို့ မည်သို့ရောက်ရှိကြောင်းကိုလည်း သတ်မှတ်ပါ။ တိုးမြှင့်ထားသော မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းသည် ပြောင်းလဲနေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်ကို ညွှန်ပြနိုင်သော်လည်း ဝန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ဝတ်ဆင်ခြင်းအား ရောဂါရှာဖွေခြင်းမပြုမီ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု နှင့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု ချုပ်ကိုင်မှု ပုံစံများကို အကဲဖြတ်ပါ။

ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော drive အပြင်အဆင်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသို့ လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု လျှော့ချထားသော အစီအစဉ်သည် အချို့သော မော်တာချိတ်ဆက်မှုများကို တိုစေကာ မော်ဂျူလာပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။

အအေးခံခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင် ထိတွေ့မှု၊ ရွေ့လျားနေသည့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်၊ ဝန်ဆောင်မှုရယူခွင့်နှင့် ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။

မော်တာ-ပေါင်းစပ်ထားသော ဒရိုက်သည် သီးခြား IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အလိုအလျောက် မရှိပါ။ Single-Cable Technology သည် လမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းကို ရိုးရှင်းစေသော်လည်း ကေဘယ်ကြိုး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို မဖယ်ရှားပေးပေ။ Flex ratings၊ bend radius, torsion, connectors, and replacement access ကိုစစ်ဆေးပါ။

ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး လွန်းပျံယာဉ်ဒီဇိုင်းများအတွက်၊ ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုအကွာအဝေး၊ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်း၊ ဗို့အားကျဆင်းမှု၊ နှင့် ပြန်လည်ထုတ်ပေးသည့် စွမ်းအင်လက်ခံမှုတို့ ပါဝင်သည်။

အပူအခြေအနေနှင့် အစားထိုးလိုက်ဖက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

မော်တာပတ်လည်ရှိ တကယ့်ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ပါ။ အလုံပိတ်ကိုယ်ထည်၊ ကန့်သတ်ထားသော လေ၀င်လေထွက်၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အအေးခန်း ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း မတူညီသော ပြဋ္ဌာန်းချက်များ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

ကြမ်းပြင်နှင့် အထက်တန်းစားအဆင့်များအကြား သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို မယူဆပါနှင့်။ ရွေးချယ်ထားသော မော်တာ၏ အအေးခံခြင်းနှင့် ပျက်စီးစေသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော တပ်ဆင်မှုကို အတည်ပြုပါ။

Standard flange အရွယ်အစားများသည် ၀ယ်လိုအားကို အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် drop-in replacement ကို အာမမခံနိုင်ပါ။ Shaft ဂျီသြမေတြီ၊ တုံ့ပြန်ချက်ပရိုတိုကော၊ အကွေ့အကောက်ဒေတာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ ဘရိတ်အသေးစိတ်များ၊ မောင်းနှင်မှု လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်များသည်လည်း တူညီရပါမည်။

ကိုယ်စားလှယ်ဂိုဒေါင်စက်ဝန်းကို စမ်းသပ်ပါ။

လက်ခံစမ်းသပ်ခြင်းတွင် အနိမ့်ဆုံးနှင့် အများဆုံးဝန်ဆောင်မှု၊ ကိုယ်စားလှယ် ခရီးသွားအကွာအဝေး၊ ထပ်ခါတလဲလဲ လည်ပတ်မှုများနှင့် ရည်ရွယ်ထားသည့် လွှဲပြောင်းမှု အစီအစဉ်တို့ ပါဝင်သင့်သည်။

မှတ်တမ်း-

• သက်ဆိုင်ရာ သိုလှောင်မှုနေရာများတွင် အချိန်ရွှေ့ပြီး အခြေချပါ။

• နေရာချထားခြင်းနှင့် ဝန်လွှဲပြောင်းခြင်း ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု။

• မော်တာနှင့် မောင်းနှင်မှု အပူချိန်။

• Peak current နှင့် bus-voltage အပြုအမူ။

• Hoist ကိုင်ပြီး ဘရိတ်စီခြင်း

• အမှားအယွင်း၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် ပြန်လည်စတင်ခြင်း တုံ့ပြန်မှုများ။

• ကေဘယ်လှုပ်ရှားမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များ။

တိုင်းတာထားသော ရလဒ်များကို အသုံးပြု၍ ဖြတ်သန်းမှုနှင့် ဘဝလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အကဲဖြတ်ပါ။ မော်တာအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ဝင်ရိုးတစ်ခုအား ၎င်း၏ပစ်မှတ်ကိုပြည့်မီအောင် ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း စနစ်တွင် ပိတ်ဆို့မှုသည် အခြားနေရာတွင်ရှိနေပါက နောက်ထပ်ပြန်လည်ထုတ်ယူမှုများကို အာမမခံနိုင်ပါ။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

1. လေးလံသော Pallet AS/RS အတွက် မည်သည့်မော်တာသည် သင့်လျော်သနည်း။

ပြီးပြည့်စုံသော torque-speed၊ အပူ၊ ဂီယာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များမှ ရွေးချယ်ပါ။ Pallet ထုထည်တစ်ခုတည်းသည် မော်တာအား ရွေးချယ်ရန် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းသော နေရာချထားမှုကို တည်ဆောက်ရန် မလုံလောက်ပါ။

2. တူညီသောမော်တာအား ခရီးသွားခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းအတွက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဖြစ်နိုင်သော်လည်း တာဝန်တစ်ခုစီကို သီးခြားစီ တွက်ချက်ရပါမည်။ lifting axis သည် ဆွဲငင်အား၊ ကိုင်ဆောင်မှု၊ ဘရိတ်စီခြင်း နှင့် စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးသည်။

3. absolute encoder သည် warehouse-axis homeing ကို ဖယ်ရှားပေးပါသလား။

သေချာပေါက်။ ၎င်းသည် ကိုးကားခြင်းကို ရိုးရှင်းစေသော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထုတ်လွှင့်မှု၊ အနေအထား ထိန်းသိမ်းမှု၊ ဝန်အခြေအနေနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်နေသေးသည်။

4. AS/RS servo drives များအားလုံးသည် grid သို့ စွမ်းအင်ပြန်ပေးပါသလား။

နံပါတ်။ အချို့က မျှဝေထားသောဘတ်စ်ကားများ သို့မဟုတ် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ပေးသော အထောက်အပံ့များကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း အချို့က ဘရိတ်ခုခံမှုမှတစ်ဆင့် ပိုလျှံနေသော စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည်။ ရွေးချယ်ထားသော drive နှင့် ပါဝါတည်ဆောက်ပုံကို အတည်ပြုပါ။

5. မော်တာမေးမြန်းမှုတွင် မည်သည့်အချက်အလက်ကို ထည့်သွင်းသင့်သနည်း။

ဝင်ရိုးအမျိုးအစား၊ ယန္တရား၊ ရွေ့လျားခြင်းနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအစုလိုက်အပြုံလိုက်၊ ခရီးသွားလာမှု၊ ရွေ့လျားမှုပရိုဖိုင်၊ လည်ပတ်နှုန်း၊ ထုတ်လွှင့်မှု၊ ထောက်ပံ့မှု၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ နေရာချထားရန် ပစ်မှတ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုင်ဆောင်ထားသည့် လိုအပ်ချက်များကို ပေးဆောင်ပါ။

သင်၏ Warehouse Motion လိုအပ်ချက်များကို ဆွေးနွေးပါ။

ပြေးဆွဲရန်၊ လွှင့်တင်ခြင်း၊ ထုတ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်လွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် မော်တာများကို ရွေးချယ်ခြင်းလား။ Tiger Motion ဖြင့် သင်၏ဝင်ရိုးအပြင်အဆင်၊ ဝန်အကွာအဝေး၊ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်း၊ ဂီယာအသေးစိတ်နှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာလိုအပ်ချက်များကို မျှဝေပါ။

Tiger Motion သို့ ဆက်သွယ်ပါ ။ မော်တာရွေးချယ်မှုများကို ဆွေးနွေးရန်နှင့် မော်ဒယ်အလိုက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို တောင်းဆိုရန် ဘရိတ်၊ တုံ့ပြန်ချက်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သဖြင့် အဆိုပြုထားသောဖွဲ့စည်းပုံအား ရည်ရွယ်ထားသည့်တာဝန်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်သည်။