FL060R20C30
Tigre
850151
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
| Indicateurs techniques | ||
| Puissance de sortie nominale | 200 | W |
| Nombre de pôles | 10 | P. |
| tension nominale | 48 | VCC |
| Vitesse nominale | 3000 | tr/min |
| Vitesse maximale | 3600 | tr/min |
| Couple nominal | 0.64 | Nm |
| Couple maximum instantané | 1.92 | Nm |
| Courant nominal | 5 | Bras) |
| Courant maximum instantané | 15.4 | Bras) |
| EMF de retour de ligne | 8.36 | V/krpm |
| Coefficient de couple | 0.131 | Nm/A |
| Moment d'inertie | sans | Kg.m²10-4 |
| Résistance de ligne | 0.7 | ohm |
| Inductance de ligne | 1.36 | mH |
| Tension nominale du frein | sans | VCC |
| Puissance nominale du frein | sans | W |
| Couple statique de freinage | sans | Nm |
| Moment d'inertie du frein | sans | Kg.m²10-4 |
| Poids | 0.27 | Kilogrammes |
| Élément de rétroaction | Facultatif | |
| Capteur de température | Caroline du Nord |
| Caractéristiques fonctionnelles | |
| Horaires de travail | Continu |
| Résistance à la chaleur | Classe F |
| Couleur du corps | / |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel |
| Niveau de vibration | V15 |
| Méthode de connexion | Connexion directe |
| Méthode d'installation | Installation de la bride |
| Méthode d'excitation | Aimant permanent |
| Méthode de protection | Entièrement fermé, auto-refroidissant IP54 (sauf les parties traversantes de l'essieu) |
| Méthode de rotation | Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (CCW) vue depuis l'extrémité d'extension de l'arbre du moteur |
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